燃油宝有没必要加呢？

燃油宝有没必要加呢？

中国汽车工程学会燃料与润滑油分会主任常开孝曾在接受媒体采访时表示，“真的燃油宝由很多有效成分组成的，例如清洗剂、防锈剂等。而假的燃油宝中加入了一些不明的成分，或者没有添加防锈剂，如果误加了假冒的燃油宝产品就会可能使发动机遭受腐蚀，而一旦腐蚀出现，整个发动机和进气系统等都将产生严重问题。”

资深油品专家冯明星也曾表示，“真正的燃油宝，如果按照规范的方法使用，肯定有效果。如果没效果，有两种可能，一是买到了假燃油宝产品，二是使用的方法有问题。”

一般来说，最需要燃油宝的有三种车：一种就是大排量车，因为大排量发动机的结构一般比较复杂，而且气缸比较多，并且大多数大排量发动机大都是国外研发的，部分油品无法在这种发动机里燃烧充分，所以我们会看到开超跑的人在车里放成箱的燃油宝。还有一种就是搭载了对于油品要求比较高的小排量发动机，他们虽然不是大排量发动机，但是他们是直喷发动机，比较容易产生积碳，但倒不用像大排量那样备着一箱，只要几千公里加上一瓶就完全ok了。最后一种就是比较普遍的，车开了几万公里以后，感觉动力不如以前，起步变得乏力，这种车一般都是积碳比较严重了，加入燃油宝跑上几百公里能够清理一些积碳，达到一定效果。

同时有报告表明：依据国家标准 GB/T 18297和GB 18285的试验方法，使用燃油宝后，汽车发动机的最大净功率和最大净扭矩均增加了2%，汽车有害物排放中一氧化碳减少了40%，碳氢减少了30%，汽车发动机节油率达2%。所以，正品燃油宝对于发动机积碳的清理是有一定效果的。

看是什么车？如果是市场占有更广的进气道喷射发动机，正品的燃油宝是有作用的，如果是直喷车，由于燃油已经直接喷入气缸，就算汽油加了燃油宝，不流进进气道、进气阀背部，也无法对进气道、进气阀进行冲刷，进而清除其积碳，直喷发动机有其独有的除积碳方法，KF GDI气相碳立净清洗放，对缸内直喷发动机进气阀积碳有奇效。

关于需不需要添加燃油宝，一直都有争议，有人认为中国油品差，加燃油宝有好处，有人认为汽油本身含有添加剂，燃油宝是鸡肋产品。
其实我国在1999年的法规曾规定成品油须加入燃油添加剂，但2008年这个强制要求被取消了，现在加的汽油大多是裸油。因此国家允许也提倡车主加注燃油宝，但加注产品必须符合GB19592标准。
问题就来了，到底要不要添加燃油宝？啥时候添加，添加多少合适？
爱车行驶多少里程应该加注燃油宝？
对于行驶里程在2万公里以下的新车来讲没必要加注，超过2万公里的车辆应按需添加，一般来说是每箱油一小瓶。
积碳到了什么程度需要添加燃油宝？
若冷车启动时抖动严重，偶尔还有发动机故障灯点亮，且油耗偏高，但热车后抖动不严重，其它一切正常时，说明积碳严重；从活塞部位，进气阀可看到积碳吸附，说明发动机缸体积碳油泥严重，这时候需要添加燃油宝。
平时加97号的油，是不是不用加燃油宝？
97号汽油和93号汽油区别在于辛烷值高低，并不是用97号就没有杂质。只要烧汽油就会产生积碳，只是没有用93号那么严重。