飞机顺风好还是逆风好

飞机顺风好还是逆风好

问题一：飞机顺风飞快 还是逆风飞快？ 当然是顺风飞得快，但飞机在起降时要迎风起降。
飞机顺风会掉下来吗
甚至民航系统内也有人这么讲。但是事实是这样吗？
送人上飞机说了“一路顺触”几个字飞机就会掉下来是非常可笑的。这是被人误传的缪论。其实略晓飞行原理的人都知道，飞机之所以能飞必须要有足够的升力，而升力的产生又必须要求飞机与空气产生相对运动，这种相对运动就是我们通常所说的：空速。飞机在地面滑跑时，受地面的制约风向风速确会影响空速，而且大多数的飞机再起降过程中又都要在地面上滑跑一段距离，这时顺风会使飞机在地面的滑跑距离增长。然滑跑的距离是有限的，为了保证飞行安全，除特殊情况以外，飞机是绝对禁止顺风起降的。这点是飞行基本常识，飞行指挥员再清楚不过了，所以飞行中是不会顺风起降的。至于飞机离地后，除了在大气中“随波逐流”外，还在发动机的巨大的推力下达到规定的速度，产生足够得升力。这是飞机相对地面的速度也就是我们所说的“地速”。即空速加上飞机运动方向的风速（顺风为正，逆风为负），此时风向风速不在对空速产生影响。如果在顺风飞行中飞行，则如顺江而下的船只既快又省油。无论对于航空公司还是乘客都是求之不得的事
所以“飞机顺风飞掉下来”的说法只不过是外行人的一种外行话。因此，前往机场送亲友的朋友完全可以放心大胆地说“祝你一路顺风”！问题二：飞机起飞时应顺风还是逆风？ 逆风顺风都行，不过逆风好些
飞机起飞靠的是由翅膀产生的向上的压力与向下的压力的压力差，你看过飞机翅膀吗？它的前面大，后面是流线型，上面凸出，下面是平的。
主要是要让飞机滑动时，在相同时间内，在飞机翅膀上面流动的空气速度加快，比飞机翅膀下面的快，根据物理定理，空气压强与流速的关系可知，流速越大，压强越小
因为飞机翅膀上表面是凸出的，所以空气流动路程比下表面长，因为在相同的时间内流过相同的空气，所以飞机翅膀上表面流过的空气速度快，所以压强小，造成压力差，使得飞机能够飞起来
在逆风环境中，空气流速明显加快，飞机翅膀产生的上升力更大
在顺风环境中，要跑好长的轨道才能有足够速度起飞（有弹射器的除外）
所以大部分飞行员喜欢逆风飞行，但是没有那么多理想情况，所以顺风逆风都行
注：这是初中物理学问题，我的中考物理满分问题三：飞机是逆风飞得快还是顺风飞得快，求专业人士 既然是问顺风飞得快还是逆风快那么这个快就应该是指飞机相对于地面的速度，也就是飞机的地速。
其实飞机的地速并不是很重要，飞机上多数的仪表指示的速度都是空速，即飞机相对于空气运动的速度。这是因为飞机要维持一定的升力，就必须相对于空气高速运动。如果飞机自身地速不变，而空气是顺风运动，那么飞机相对于空气就是减速了，空速减小。这时升力就有可能不够，所以飞机必须加速增加升力。逆风就正好相反，飞机要减速以降低升力。当然这是只考虑风速的时候，千万注意的就是水流速度对于船速的影响和空气速度对于飞机速度的影响不是一码事，举个极端的例子相对与地面时速300千米的飞机在同样速度的顺风中只会像个石头一样掉下来而不会是被风吹的更快。
但是飞机的升力大小还要看迎角大小，飞行高度等等因素，而且飞机无论是起飞降落还是飞行都喜欢适度的逆风，这样很安全，飞机是非常讨厌顺风的。不能笼统的说飞机逆风就会慢顺风就会快。问题四：为什么飞机飞行时逆风比顺风好 逆风的话相地空气的速度就大，可以很快达到起飞速度，减少相对地面的滑跑距离。
强调，从空气动力学角度，决定飞机是否能飞的速度是空速（相对空气的速度），而不是地速问题五：飞机起飞和降落时，分别应该顺风还是逆风，最为有利于安全 逆风。
逆风起飞的好处：相对速度增加，空气流量大密度大，作用于机翼上下表面的空气压力（强）大，有助于增加升力。
逆风降落的好处：1、阻力大有助于飞机减速； 2、流经机翼下表面的气流流速和密度大，有利于保持升力，以便飞机近地悬飘速度小而不至于失去升力。问题六：求飞机在顺风，和逆风中的速度=？ 顺风速度=静风速度十风速
逆风速度=静风速度一风速问题七：飞机降落时逆风好还是顺风好？为什么 一般是逆风好，因为相对地面的速度小于相对空气的速度，以地面为准，升力相对大一点，相对安全一些。问题八：飞机在飞行时是顺风快还是逆风快？ 飞机的起飞和着陆，应尽量选择逆风而行，因为逆风起降可以增加升力或阻力使飞机的离地速度或着陆速度减少，因而能缩短飞机的起飞滑跑距离或着陆距离，同时迎风起降还有利飞机运动中的方向稳定性和操纵性，比较安全，由于飞机起飞和着陆时的速度比较慢，稳定性差，如遇强劲的侧风就会把飞机吹歪倾斜，所以一般说来，只有在无法选择逆风条件而且跑道长度足够的条件下才可以顺风着陆。不过现在的飞机速度、重量及稳定性都比过去的飞机有很大的改进和提高，风向对飞机的起落影响减小了 。