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山地车的变速器怎么调

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解决时间 2021-03-07 19:14
山地车的变速器怎么调
最佳答案
问题一:山地车变速怎么调? 前大后小最快,前小后大较省力,但蹬踏频率较高,时间一长也会很费力。
正确的变速方法是:飞轮(就是后盘)在较大盘时起步,随着速度加快换入小盘,这样既省力起步又快。如果牙盘(就是前盘)是三片式,在前盘挂入最大盘时后盘不可挂入胆大盘,反之当前盘挂入最小盘时后盘不可挂入最小盘,前盘在中间盘时后盘随意。
平路时使用前大后小,如果前小后大会很累而且速度慢;上坡时使用前小后大,因为前大后小不仅会累,遇到陡坡会蹬不动,同时增加传动系统负担。一般情况下下坡要前大后小,便于控制速度;上坡时一般不要变速,应当在上坡前换入低速档(前小后大),由于不是shimano或Sram的中高档变速套件上坡时换挡容易损伤变速器。
总来说,起步时前小后大,随着车速加快慢慢变为前大后小;记得不要前大后大,前小后小和同时前后一起变速就是了。问题二:自行车变速器怎么调? 变速自行车段数有18, 21, 24, 27 30,段数多的通常比较贵,也更能适合多种路况。
一般自行车变速所谓的几段变速是指‘前大盘齿片个数 x 后飞轮齿片个数’,登山车通常是前3大盘,后飞轮六、七、八、九、十速,乘起来就是18、21、24、27、30段变速。公路车比较特别,它只有16,20,24段变速。如果你的后面是六个轮,那就是18速的自行车。
左手的是调你脚蹬的大般,一般两个指拔,大的是指拔是将链条朝大盘上挂,小的指拔是将链条朝小的方向挂,一般是三个盘,骑行中按一下指拔变一档,再按就再变一档,右手的是后轮上的小盘,他的指拔是大的朝大轮上变,小指拔朝大轮上变,同档也是在骑行中变束。
为什么要变速呢?
车手出力与轮胎扭力间变化的差距大小,差距太大时,可能突然变太重或变太轻,导致回转数不定。对车手来说,突然太重要突然用力,突然太轻会有踩空的感觉,这两种情形会有伤害膝盖、影响操控的可能。
如何正确使用自行车变速呢
旋动脚蹬时,前齿盘旋转,通过链条把力量转递到后齿盘,车轮就前进。前齿盘的大小(齿数)和后齿盘的大小(齿数)决定旋动脚蹬时的力度。
前齿盘越大,后齿盘越小,脚蹬时感到费力(自行车前进的距离变长)。
前齿盘越小,后齿盘越大,脚蹬时感到轻松(自行车前进的距离变短)。
自行车的骑行是起跑、停止、上坡、下坡、迎风、顺风等情况下前进。不管是任何条件下都能保持一定的速度(自行车快速前进,或者是慢速前进,都能保持一定的踩蹬步速和力矩,就要变速器。
你假若不要加大自已的力度,只加大齿轮比来快速骑行,那是不可能的事。实际骑行过程中很快发现这一点的。加大齿轮比(高力矩、低旋动)来骑行时,达不到最适当的骑行(放出最适当的能量的力矩和旋转的组合)。这将会增加膝盖的负担和成为引起各种障碍的原因。(注意:骑行中最好匀速前进,忽快忽慢是对膝盖的折磨。时间短的不怎么在意,时间长了就会出现各种问题了)
我是本地自行车协会的秘书长,很认真里回答了你的问题,如果有不明白的,可以继续提问,请采纳答案。问题三:山地车怎么变速才正确 变速的前提是保证链条斜度不要过大和拉伸过大
2配合1-7除了斜度外,拉伸也很大,对链条和牙盘都不好。所以2配合543是最好的
另外自行车属于机械传动,必然有噪音,不可能安静无声
至于你说的问题,拿去车行让他调,车前后拨调整不到位所致
上坡,这种瞬时调整,随你,先哪个都行。问题四:美利达自行车后变速器怎么调 参见SHIMANO问题五:山地车后变速怎么调整 H L 螺丝是固定导轮了,防止链条掉出
如果变速没到位,就要调微调螺丝了,一般上不去就是太松,下不来就是太紧问题六:自行车变速器怎么调 左手变速器车把上面用手指勾的那个是前面三个齿盘 从3-1 下面用拇指按的是从1-3 又边的手指勾的是从1-6更多的有11速的 下面拇指按的是6-1档的
左手变速器容易出现楼主说的越来越紧的情况 主要是在一档到二档的时候变速器是绷着力的 从1-3变得时候会费力一些 当然了 也有其他毛病 比如线管老化 脏东西进入线管啊 都会造成很难扭动 很费力。问题七:山地车变速器调整 最快当然是前3后7,但是平路骑前2就可以了,关键是保持踏频,下坡可以3。
不会骑车的才一直前3,一直前3干嘛买个21速的,7速就可以了以下转帖:
经过一段时间的观察发现,有大部分初学者不注意变速器的使用方法.这是造成链条,牙盘,飞轮及变速器提早报废的根源.现简单介绍下变速器的正确用法(24速车为例):
24速车指牙盘为3个盘,飞轮齿轮有8个不同速度的变速器.一般认为3*8=24所以间称24速变速器,其实实际使用中不并不能使用出24速.因为正确的使用方法是前面如果前面是1档(链条挂在最小的牙盘上)后面最好配1-2-3档使用(链条挂在飞轮最大齿上是1档,下来是2345678档);如果前面是2档(链条挂在中间那个牙盘上)后面基本上可以配12345678档,不过最好不要常用123档和678档:最后前面是3档(链条挂在最大的那个牙盘上)后面最好配6-7-8档使用.最忌讳的是用前面1档,带后面的678档和用前面的3档带后面的123档使用.如果乱用只会加剧机械的磨损。
变速器使用还要要注意一些问题,在使用前最大齿盘的时候不要用于后面最大飞轮,因为这样使用前后变速器的弹簧张力已经拉的最大了,链条的角度也斜的比较厉害,这样的使用变速器的话会导致前后变速器损坏的更快,所以最大齿盘和最大飞轮是禁止使用的。最小齿盘和最小飞轮尽量也不要使用,因为这个时候链条是最松的状态,骑行的话会打到车架,最小和最小的齿轮一般都是停车的时候使用的。一般来说,为了不让链条过度的倾斜,在使用最大齿盘的时候,飞轮一般使用1、2、3、档。使用中盘的时候,飞轮可以使用2、3、4、5、6、7档。使用小盘的时候,飞轮可以使用5、6、7、8、9档。基本上这样的使用链条都不会和前拨有碰擦的现象。
要是按照正确的使用变速器的话,对车子的本身也起到了保护保养的作用。变速器的作用 (前3 X 后9 =27 变速器)
自行车的变速器,前3齿盘、后9齿盘的组合可变速为27。在此以山地车为例说明使用方法。
旋动脚蹬时,前齿盘旋转,通过链条把力量转递到后齿盘,车轮就前进。前齿盘的大小(齿数)和后齿盘的大小(齿数)决定旋动脚蹬时的力度。
前齿盘越大,后齿盘越小,脚蹬时感到费力(自行车前进的距离变长)。
前齿盘越小,后齿盘越大,脚蹬时感到轻松(自行车前进的距离变短)。
自行车的骑行是起跑、停止、上坡、下坡、迎风、顺风等情况下前进。不管是任何条件下都能保持一定的速度(自行车快速前进,或者是慢速前进,都能保持一定的踩蹬步速和力矩,就要变速器。
你假若不要加大自已的力度,只加大齿轮比来快速骑行,那是不可能的事。实际骑行过程中很快发现这一点的。加大齿轮比(高力矩、低旋动)来骑行时,达不到最适当的骑行(放出最适当的能量的力矩和旋转的组合)。这将会增加膝盖的负担和成为引起各种障碍的原因。通常的使用方法
在普通的路上骑行时,前齿盘(由左边的变速杆操作)固定在中间(或者最大齿盘(注1))。只用后齿盘(由右边的变速杆操作)比较容易理解。最小的前齿盘则上坡时使用。
后齿盘的齿轮比如何选择好呢?这要由踩蹬的旋转数来决定〔前齿盘(中轴)1分钟的旋转数〕。那么旋转数多少较适合呢?要根据脚力、技巧、心肺机能不同而各异。一般70~80rpm(注2)较合适。
注解
注1:变速的选择应该根据自已的状况选择。例如
常用前变速的中间的齿盘(center),或者常用最大的齿盘(outer)。假若体力和脚力为30km/h时也许用outer适合?体力和脚力为20km/h时也许用center......余下全文>>问题八:山地车变速器很硬怎么调? 很多原因可以导致变速拨杆过硬,首先,检查你的线管,各个端口处,是否截的平整,如果出现较大毛刺,会严重摩擦变速线,不光变速硬,变速的时候还会听到线与管的摩擦声,在看看车架子底下,中轴下面的位置,那里走线的地方是否充满泥沙,还有前拨内部和走线位置是否洁净,彻底清理,修整线管之后应该会好,光上油不解决问题问题九:山地车变速器档位乱了,应怎样调 不懂什么意思,是把手上显示的档位和实际的档位不同还是别的什么?问题十:山地车如何调成最快档? 一般左边前拨右边后拨,变速器上的数值越大速比越高,也就是说左手的数值越大牙盘的齿轮越大,右手的数值越大飞轮的齿轮越小,这时为前大后小,速度最快,反之最省力。
前后变速器不要同时变,会对变速器不好,也不要停车后变速,要确保后轮转的时候再变速偿否则也会伤变速器。
前大后小最快,前小后大较省力,但蹬踏频率较高,时间一长也会很费力。
正确的变速方法是:飞轮(就是后盘)在较大盘时起步,随着速度加快换入小盘,这样既省力起步又快。如果牙盘(就是前盘)是三片式,在前盘挂入最大盘时后盘不可挂入最大盘,反之当前盘挂入最小盘时后盘不可挂入最小盘,前盘在中间盘时后盘随意。
平路时使用前大后小,如果前小后大会很累而且速度慢;上坡时使用前小后大,因为前大后小不仅会累,遇到陡坡会蹬不动,同时增加传动系统负担。一般情况下下坡要前大后小,便于控制速度;上坡时一般不要变速,应当在上坡前换入低速档(前小后大),由于不是shimano或Sram的中高档变速套件上坡时换挡容易损伤变速器。
我补充一下:
1.左右手哪个控制前那个控制后
上坡时要调整到怎样省力?
答:左手为前,右手为后。上坡时左手1档,右手1档最省力。
2.下坡呢?
答:上面我说了,下坡时最好是前大后小,就是说左手3档(如果是12速的为2档)右手7、8、9档(如果是12速的为4、5、6档)(千万不可左手1档右手1、2档,因为下坡速度快,这个档位很容易脚蹬空,很危险)。
3.调整到怎样速度最快?
答:左手3档(如果是12速的为2档),右手9档(如果是12速的为6档)最快。
4.平时调整到怎样?
答:平时在马路上左手2档右手3、4、5都是不错的。
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