坐武广清远去韶山应该在那里落车!

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?? ?? “武广”带给清远的危与机 “武广”带给清远的危与机 当前离线 UID969 帖子7 精华0 积分33 人气3 ℃ 飞翔币20 枚 贡献0 点 魅力0 点 阅读权限10 在线时间0 小时 注册时间09-12-10 最后登录09-12-10 帖子7 积分33 人气3 ℃ 飞翔币20 枚 贡献0 点 魅力0 点 发表于 09-12-10 11:24 | “武广”带给清远的危与机 [table=98%]“武广”带给清远的危与机(上)达海军 武广客运专线将于本月20日正式开通,从华中到华南,沿线每个城市都已经在憧憬着进入“武广时代”的种种梦想。借力武广客运专线契机,实现跨越发展,是这些地区的共同梦想。 武广客运专线开通对清远是机遇,但其中也有竞争。毕竟沿线城市都对其中可能带来的利益觊觎已久。 狼来了,已经是不争的事实。 在广东北上的第一站郴州,这里已经在摩拳擦掌,举起筷子只等肥肉端上餐桌。在旅游方面,对于即将开通的武广铁路,郴州市旅游局已制定了一系列优惠措施,首日乘坐武广铁路过来的游客,可免费游览郴州各景点；在招商引资方面,他们今年特意把8月份作为全市的“招商引资活动月”,将珠三角乃至港澳台作为他们攻坚的主阵地,上至市领导,下至县区领导,职能部门负责人出动招商小分队近500支,一口气签下了520个合同协议项目。为更好地承接产业转移,郴州市筑巢引凤,专门建设了标准厂房,今年初计划建100万平方米,现在预计年底可建成150万平方米,超额完成任务,3年之内将建成500万平方米的标准厂房。 不仅仅是占尽地利之便的郴州人不可能轻易放过“武广”这块“大肥肉”,在更北的株州,这里也已经有商家借助“武广”的东风,雄心勃勃地表示要到珠三角“挖角”。“如果在广州月薪3000元的话,我们可以给到3500-4000元；如果一个设计师在广州只能拿8万年薪的话,我们可以提到10万；如果在广州需要自己租房子,我们这边则提供宿舍。我们还可以帮助把其家人接到株州定居。”该市引进人才的决心不可小视。 即便是离广东更远的湖北赤壁市,也已经做好了准备迎接武广带来的新机遇。“现在来投资的企业可以以每亩3万元的价格拿到土地,并且三年内上交的税收也会被返还。”赤壁市经贸局相关负责人表示,他们还将推出一系列优惠措施来刺激经济发展,吸引客商来投资。 种种情况已经表明,借助“武广”,谋求自我发展,暗战已经升级为明争。清远已经面临着一批前来“抢饭碗”的对手。 在“武广”速度缩短了华中和华南的时间距离后,郴州已经明确表示要做珠三角的后花园,那么,这里需要思考的一个问题是,清远又是珠三角的什么?或许我们可以很乐观地将这个称谓拱手让人,因为清远即将成为“大广州的卫星城市”。 但是,必须看到的是,“大广州的卫星城市”仅仅是政策层面的认可,并不是意味着成为“大广州的卫星城市”就会变得和广州一样富庶发达,即便可以通过“环珠三角地区高端产业成长新区”的战略定位要摆脱一味依靠承接转移产业的发展路径,但这条路实在是“漫漫其修远兮”。可以断言,很长一段时间,清远还得继续靠承接珠三角的产业转移来发展自己。而承接产业的数量多少和质量优劣,则决定了数年内的发展态势。 “武广”带给清远的危机是,在承接珠三角乃至港澳等地区的产业转移上,清远曾经由低廉的土地、水电等打造起来的“洼地优势”正在慢慢消失。因为,随着经济的崛起,清远的地再便宜,也不可能比湖南湖北那些地方的便宜。抢抓“双转移”机遇,已经形成“群雄并起”之势,清远亟需考虑新的战略战术了。 “武广”带给清远的危与机(中)达海军 本月20日,“武广”客运专线将开通,同时“引爆”的还有沿线城市二次创业的热情。 “武广”在缩短了华中和华南乃至港澳地区的时间距离后,沿线城市凭借其自身的资源、环境、政策等优势,将成为广东和港澳产业转移的巨大承接腹地。这对广东省内其他城市的“双转移”将产生直接影响,作为目前珠三角产业转移首选地的清远,更是面临严峻挑战。 但“武广”带给清远的挑战还不仅仅是产业转移蛋糕可能被分薄的问题,作为清远支柱产业之一的旅游业也将受到巨大冲击,珠三角的游客将可能大量分流。 只要我们把“武广”沿线城市的景点稍一盘点,就会发现清远旅游的确没有多少优势可言。 先说广东北上进入