坡道起步熄火了怎么办

坡道起步熄火了怎么办

问题一：坡道定点后起步熄火了，怎么打火？ 呵呵，我也是这么过来的，现在我自己开车了有时候连熄了5次火的，还是要多练习。
如果熄火了，踩刹车，踩离合到底( 也可以同步进行），主要是防止车后溜。
下步就是要启动汽车开起来， 要避免熄火或者后溜，刚才已经踩刹车和离合了，现在是用钥匙启动（点火），注意点火后就要开动汽车了，很多人离合半联动搞不好会又熄火或者刹车没控制好后溜。 正确的方法是（一般驾校的车子待速都可以不用踩油门都可以开动），轻抬离合直半联动（这个要多练习找感觉），就是当车头有抖动时候，慢松刹车，车就可以启动了。如果车子太慢也可以轻踩点油门。问题二：半坡起步熄火怎么办 一般驾校的油门都调的比较高，所以，动力是没有问题的，不需要油门，关键就是离合
最关键的就是离合的结合行程点，找到这个点就一切迎刃而解的！
这个怎么找呢，教你个办法，有空的时候你跟教练商量商量在空闲的时候借车用用，你这样找：你刹住车不放，然后慢慢的松离合，慢慢的松，刹车不要放，就是要憋死车子。记住熄火前车子的状态和离合点（就是快要熄火的时候车子哆嗦的程度和离合送到了大体的什么高度，第二个，后者记住记不住不重要，一定要记住前者，如果后者也能记住是最好了），记住这个离合再松一点就熄火了的状态，多练几遍，记好了。
然后在坡上的时候你就刹住车，松离合送到那个再松一点就熄火的状态，然后慢慢松刹车
如果溜车了就快速再踩住刹车，再松点
如果起步了，记住，千万不要刚起步就再松离合，一定要等会，等到车子有了一定速度了之后再开始慢慢再松，接着松如果松不好就会熄火了又
三个关键点！，最关键的是记住那个离合点，这个是最关键的，第二个关键点，起步后不要急着松离合，等车子走起来了有了一定的速度后再开始慢慢的松离合，第三，如果溜车了千万不要松离合强行起步，一定要踩死刹车再送点离合试试问题三：开车上坡起步，为什么老熄火啊？怎么解决这个问题啊？ 新手吧，上坡起步要拉手刹，然后慢放离合加点油等到车抖动时放开手刹再加点油就ok了，慢慢练习问题四：学车半坡起步怎么老熄火和溜车？ 刹车踩死不要溜车，然后就是离合了，离合放的一定要慢，慢，还是慢，越慢越好，不怕磨叽就怕心急！！你能放多慢就放多慢！！如果能控制到从离合踩到底的状态放到憋死的状态（没松刹车憋死，不是溜车一紧张松离合送过了憋死）的时间用10秒以上就差不多够了，也就是说到松到底能用带20多秒的速度就差不多了，然后就配合的问题，半坡起步就是两个动力交替的配合，一个动力一个制动动力也就是刹车，这样讲，半坡起步原理就是刹着车，然后动力结合到不至于把发动机憋死，又能带动汽车在半坡上起步的状态，撤掉制动力也就是刹车，车子自然就顺利的起步了，等车字动起来了离合再根据速度缓慢结合。原理你懂了吧，然后你就豁上几次憋死的机会，找一下踩着刹车不放，离合放到什么程度车子能憋死，憋死几次找好点，就是找到发动机会憋死的离合点，记住这给点，好！！关键时刻，然后你就踩着刹车，慢慢放离合，慢慢放，放到你感觉再放一点车子就要憋死了，好，送开刹车，车子绝对会起步并且绝对不会憋死，除非你松开刹车车子一动你就这又把离合松到底，也不会后溜，而且是一丁点也不会溜车。等车子慢慢的快起来了，你再慢慢的跟起步一样慢慢的继续送离合，车子在没有快起来之前离合不要动，就维持在那个状态。用这种方法慢慢几次一定会琢磨出来的，不行你试试！记住，不要紧张不要心急，一定要慢，不要紧张，离合一定不能松急了，这是关键，在就是起不了之后除非出现不得不停车的状况不要再把离合踩下去，最低就是起步时的高度，自己努力吧，说这么多够详细了吧，也完全不用油门问题五：驾考科目二的坡道定点起步中起步总熄火，该怎么办？ 20分科目二：
坡道起步主要考察两个内容：熄火和后溜。
有学员认为多加练习可以避免熄火的情况发生。
可以找个找个坡不大且安全的地方练习，先用右脚踩制动，左脚将离合踩到位，挂1档，将离合抬至半连动时，左脚闷住不放，车有轻微的抖动，右脚松刹车，看车是否下滑。不下滑就算成功一次，这样反复练习，就会提高技术的。但要注意的是尽量少用 2档，如果油跟不上或跟得不是很大，比起1档来说，很容易熄火。
另一名学员则通过两方面讲解了如何解决熄火的问题。
其一，若是起步时离合器踏板抬得太低，还达不到半联动位置，松脚刹车时，车可能会后溜。为了控制后溜的距离(超过20厘米就不合格)，一定要慢慢松脚刹车， 当发觉车有后溜苗头时，能及时踩紧刹车，使车停住，再将离合器踏板抬一点，再慢慢松脚刹车，如还有后溜苗头，则重复以上步骤，直到车缓缓前进为止。
其二，若是起步时离合器踏板抬得太高，已经超过半联动位置，快松脚刹车时，起步太快，可能会熄火。为了避免熄火，一定要慢慢松脚刹车，使车缓慢前进，一般可以避免熄火。
总结：你记住一点慢，定点停车后，慢慢松理合，千弧不要快，松到车感觉有点震动不是很厉害的时候，慢慢松刹车，一定要慢，这时候你就感觉到车有点向上顶，你在慢慢松理合，感觉车忘上走时候你就完全松开刹车，离合还是慢慢的抬起来。多练几下就找到感觉了。开车还是要靠自己找感觉，提交回答问题六：新手又是坡道起步熄火，怎么办？碰到坡就紧张了？ 汽车抬离合不是线性过程，不是让你非要无论多慢都要一次性连贯抬起的。
就是迅速抬到半离合后稳住不抬了，汽车都不会熄火，而是平稳起步了！！！
汽车起步就是靠离合器片、飞轮之间的滑动摩擦，让动力平稳的结合。这样才不会熄火。 内燃机是刚性连接的，必须有离合器。拉住手刹，先踩油门，然後放离合器到半联动，感觉汽车翘头了，或者前驱车塌屁股明显，这个时候依然保持住油门和离合器，松口手刹，汽车就平稳的“射”出去了！ 根本不用出现汽车抖动。抖动都是快熄火，发动机共振，会损伤发动机的！！ 共振的危害非常大。
利用共振，可以制造出地震、甚至把地球劈成两半------- 尼古拉特斯拉！或者踩住脚刹，抬离合几乎到半联动，松开脚刹的瞬间给油，同时在抬一点离合器到半联动稳住，车平稳起步后在完全抬起离合器 也行。第二种方法更省油一些，发动机空转时间更短。缺点就是容易溜一点车！问题七：上坡起步 熄火怎么办啊？ 上坡起步时左手掌握方向盘！右手握住手刹！稍微加些油门！慢松离合器！看准车头是否有晃动！有晃动的时候快放手刹，多给些油！车子就会开上去的！
我们江苏这边上车起步的步骤是：一踩 （踩油门）二挂 （挂挡弗三打 （打转向）四按 （按喇叭） 五松 （松离合） 不知道是否和你们那边一样！
开车一定保持平静心态！祝你顺利拿得驾照！问题八：坡度起步老是熄火怎么办 拉住手刹，先踩油门，然后抬离合到半离合后就稳住离合器，不抬了，此时你会感觉到汽车充满了力气，前驱车会出现明显的翘头、塌屁股（后驱的皮卡可能不明显）不过你肯定能感觉到汽车有了动力。 保持离合和油门不变，松开手刹，汽车就射出去了！反正起步遵循一个原理，起步只有半离合，让飞轮、离合器片（摩擦片）、压盘 三者之间 滑动摩擦。 只有滑动摩擦，汽车才能平稳起步保证不会熄火。所以在半离合的时间长一点，抬离合不是非让你无论多慢都要一口气连贯的抬起来的。
哪怕迅速抬到半离合不抬了，此时汽车都是平稳起步不熄火的。熄火都是速度还没达到怠速规定的5KM/H，你就过了半离合，就熄火了。不要被教练教的 慢抬离合 误导了。 是间断过程，不是线性过程！★ 还有，怠速起步伤车的，严禁怠速起步。 除非冷车1100转的怠速，你可以怠速起步。如果非要怠速起步，让车不受伤，只有滑动摩擦力更小，你才可以让车不抖动，但是这样必然起步更慢。 如果怠速快速起步，汽车会产生抖动，对变速箱、发动机、连杆都是严重的损害。虽然省了油，但是废车。如果你开车经常起步油门大了，发动机过度空转了，还不如自动挡的省油呢。也就是说，自动挡的不一定费油。问题九：坡道起步总是熄火，怎么办？ 1、挂上一档后首先给油，把油门踩到1500—2000转（看转速表）右脚稳到不动（一定不能再抬油门踏板了！）
2、慢抬离合到半联动点时（半联动点的判断论坛有详细的贴子，这里不重复），再往回踩一点点（即快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位）左脚就稳到不动，同时快速松手刹，记住，松手刹一定要快。
松手刹完成的同时，如果发现车子有要后溜的迹象，再把左脚的离合轻轻松一点就别松了，控制油门保持在1500—2000转，一般车子就会起步了。 这样做一般不会造成熄火。 驾校里的师傅和很多贴子通常要我们到了离合的半联动点就左脚稳到不动，再去送手刹，往往由于初学者送手刹松得过慢、油门没控制好而容易熄火。
由于离合快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位，即使油门没有控制好掉了一点下来，可以及时给油跟上，不会因为油门没控制好而熄火；同时，绝对可以避免到了半联动点，手刹松慢了，手刹把车子憋熄火了这个主要引起熄火的原因。 另外，由于离合快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位，即使松手刹动作完成的瞬间车子有点后溜，我们可以通过轻抬离合、轻踏油门的配合解决，而且，一般情况下，即使有后溜，后福的距离绝对不会超过考试要求的30厘米。问题十：半坡起步老是熄火怎么办明天就要考试了！ 100分考试开始后，换一档，松手刹，轻放离合器，车辆稳定后上斜坡，尽量靠边线30公分内，尽量控制离合器，保持车辆速度越慢越好，定点停车利用参照物对着标杆，保证车头对齐标杆，这样定点就到位了。
定点到位后，将手刹用力拉起，然后再多拉两次，确保手刹已经拉紧，这时右脚慢慢松开刹车，感觉车不会再向下溜时，说明手刹已经拉紧可将右脚移到油门上。
车辆定点后起步是关键，切记不要紧张，一步步来操作。
首先是按住手刹开关，其次是轻踩油门，看仪表，发动机转速达到3000转左右就将油门控制住，这时就慢慢的松离合，在松离合的时候，一定要注意观察车头，耳朵要注意听声音，当离合器松到一定程度时，车头已经在翘动却又无法前进的时候，发动机转速就会慢慢下降，车的声音变小，即将失火，这时就要把油门再踩大一些，看仪表，发动机转速飙到2000以上的时候，轻轻的将手刹放掉，离合器不松完也没关系，这时车辆就会慢慢的上斜坡，当你手刹放完的时候，将离合器也松开，这时保持起步前的油门就可以100%上半坡，不会失火或倒溜。
正在考九选三的同学，却为半坡起步很难上去的同学，千万要熟记半坡起步技巧，成功率达到100%。