轮胎尺寸16和17有什么区别

轮胎尺寸16和17区别有不同尺寸，不同扁平比，视觉不同，驾驶过程中的不同感受，不同安全等级。
具体区别如下：
1、不同尺寸：





16英寸轮毂与17英寸轮毂以英寸为单位，1英寸约为2.54厘米，16英寸轮毂与17英寸轮毂直径之差为1英寸，即2.54厘米。





2、不同扁平比：





汽车轮胎尺寸越大，瘪胎率越低，瘪胎率越低，轮胎对行驶的道路信息和侧向支撑力的反馈能力越强；瘪胎率越高，驾驶舒适性越好，但反馈道路信息和侧向支撑力的能力越弱。






3、视觉不同：





轮胎尺寸越大，视觉冲击自然就越强，汽车的攻击性也就越强；轮胎尺寸越小，汽车的气质就越差。两个车轮的瘪胎率是不同的，也就是说，轮胎的厚度不同于侧面。





4、驾驶过程中的不同感受：





R16英寸轮胎的侧面很厚，在颠簸的路面上有很好的缓冲性。R17在高速行驶时更为灵敏，但在崎岖不平的路面上行驶时，它的路面感更强，缓冲能力较弱。





5、不同安全等级：





在爆胎的情况下，由于R17轮辋直径较大，轮胎爆胎时车身倾斜相对较小，可以减少方向突变的可能性。
参考资料来源：百度百科-轮毂
参考资料来源：百度百科-扁平比

16与17英寸都表示轮胎所对应轮毂的直径。 两者根据国标，能够适配的轮毂型号可能不同 差别不大，17寸的高一些咯。按照轮胎升级计算方式，16寸的轮胎可以换成17寸的，但是钢圈也要换。

1、尺寸不同： 16寸轮毂和17寸轮毂以英寸为单位，1英寸大概为2.54厘米，16寸轮毂和17寸轮毂直径相差一寸也就是2.54厘米。 2、扁平比不同： 越大尺寸的汽车轮胎，其扁平比就越低，而扁平比越低的轮胎在反馈路面信息以及应对行驶时的侧向支撑力方面的能力会更强；而扁平比越高的轮胎，驾驶起来会有更好的舒适性，但是在反馈路面信息以及侧向支撑力方面的能力就相对较弱。 3、轮胎尺寸越大，视觉冲击性自然就越强，车子也会跟着更显霸气；而轮胎尺寸越小，整车的气质也会略显不足。这两种不同尺寸的轮毂体现出来的就是扁平比不一样，也就是从侧面看，轮胎的厚度不一样。 扩展资料： 铝合金轮毂的制造方法有三种：重力铸造、锻造、低压精密铸造。 1、重力铸造法 利用重力把铝合金溶液浇注到模具内，成形后经车床处理打磨，即可完成生产。制造过程较简单，不需精密的铸造工艺，成本低而生产效率高，但是容易产生气泡（砂眼），密度不均匀，表面平滑度不够。 吉利有相当一部车型配用的就是这种方法生产的轮毂，主要是早期生产的车型，新车型多已换用新款的轮毂。 2、锻造法 整块铝锭由千吨的压力机在模具上直接挤压成型，好处是密度均匀，表面平滑细致，轮毂壁薄而重量轻，材料强度最高，比铸造方法高三成以上，但由于需要较精良的生产设备，而且成品率只有五到六成，制造成本较高。 3、低压精密铸造法 在0.1Mpa的低压下精密铸造，这种铸造方式的成形性好，轮廓清晰，密度均匀，表面光洁，既能达到高强度、轻量化，又能控制成本，而且成品率在九成以上，是高品质铝合金轮毂的主流制造方法。

这个指的是备胎。
全尺寸就是说和你四个轮子都是一模一样的~非全尺寸就是比你轮胎小一号，薄一些。
非全尺寸就是你换了轮胎，修过之后还得换回来，并且上限速度不如原来的轮胎快。