自动挡 手柄 上的按钮 到底怎么用

自动挡 手柄 上的按钮 到底怎么用

那个按钮是叫做档位锁，是用来保护变速箱的，换档主要防止换档误操作导致车祸。P档是停车挡，每个档位切换都需要按下换挡按钮，一般行车挂挡需要挂入P,R,N,D。
挂出P档时，需要按钮才能挂挡的好处是防止错误操作对行车有影响，如果是在行车中从D档误操作直接挂到R档，不仅是对变速箱，更是对行车安全有着极大的为好，所以加了一个档位锁。还有自动档车不要养成空挡滑行的习惯，这样对变速箱有极大的损害。

扩展资料：
自动变速箱

自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置。目前汽车自动变速箱常见的有四种型式，分别是液力自动变速箱(AT)、机械无级自动变速箱(CVT)、电控机械自动变速箱(AMT)和双离合自动变速箱。
自动变速箱中途熄火怎么处理：
装备自动变速器的汽车没有离合器，也就从根本上避免了因操作不当造成的发动机意外熄火，但一些自动挡车型由于机械故障，还是有可能中途意外熄火。遇到这种情况，如果前面没有情况，可以在不停车的情况下重新起动。
1、具体做法是，把变速杆迅速推入空档(N)，点火开关转到起动(START)位置，重新起动成功后，再迅速把变速杆拉到D杆，即可正常行驶。如果多次尝试，发动机仍无法起动，说明故障比较严重，这时就应该果断的停车检修。
2、应用这种方法，必须对车辆的操作比较熟悉，如果用力过大，把变速杆直接推入倒档(R)，会对变速器造成较大损害，还有些车的点火开关有防止二次起动的功能，必须先转回到关闭的位置，才能重新起动，但一定小心不要让方向盘锁死，另外，发动机熄火后，制动和转向助力也随之失效，这时，需要更大的力量才能控制住车辆。
所有这些，平时大家都很清楚，但紧急情况下，就难免手忙脚乱，所以，如果是新手，最好还是先踏踏实实地把车停到路边。记住：在任何时候，装备自动变速器的车辆都不能使用反拖起动。
参考资料：百度百科——自动变速箱

P到D、R；D、R到P都要按排挡锁，要刹车。
R到N不用按排挡锁，不用刹车。
N到R要按排挡锁，要刹车。
N到D要按排挡锁，要刹车。
D到S要按排挡锁，不用松油不用刹车。
S到D不用按排挡锁，不用松油不用刹车。
D到M不用按排挡锁，不用松油不用刹车。
M到D不用按排挡锁，不用松油不用刹车。
M加减档不用按排挡锁，不用松油不用刹车。
拓展：
档位说明：
P：驻车档；
N：空档；临时停车。切勿用N档滑行
D：前进档；
S：运动档；s档可以延缓换档时机。超车：可挂S档；堵车状态下跟车，可以用s档。
R：倒车档；
M：手动档；向前每推一次增一档；向后每推一次降一档。
用于坡道，比如地下停车场下坡：挂1档；上坡挂2档。
爆发性的超车：从D档向右推到手动，飞快的连续2次向下减档。

按钮其实防止误挂档或推拉档把过头进R进S需要按那个锁RPS。
比如从P出来进R或路过R位置进ND，或直接到S就要按钮。
如果已在R要进到ND，只要车停稳踩刹车，拉档把就要用按钮。
出R时，按钮会外弹并保证防止走过头误入S。反方向话时，在S时按钮往前推只能到DN防止会误入R。
所以一般等红灯时，停车踩刹车按钮推到头就N。
绿灯亮，拉到头就D，抬刹车就走，简单在ND间切换就行。
一些档位曲尺布局自动变速箱，曲尺作用挂档限位，防止误挂。

拓展资料：
自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。

开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了。因此，如果你能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。
参考资料来源于百度百科《自动挡》

那是一个自锁装置，你只要每使用一次排挡杆都要按下按钮，这样才能使变速箱正常工作。

1、自动档杆头突出的那个大按钮，这是档位锁，换档尤其是切换到R档P档和1档时必须按住才能切换，主要防止误操作。
2、自动档杆侧面，大按钮下面的一个微微凸起的小按钮，上面写着od字样，那是限制档位按钮，按下之后屏幕上出现o/d off字样，意思是档位已经被限制在最高只能是3档上，时速80公里之内都可以用这个档位，为了防止汽车频繁切换入高速档而使发动机负荷过多的一种保护性措施。
3、如果是档杆最下面的面板左上角的那个凹进去的小按钮，上面写着hold字样，hold是锁住的意思，简单说，按下该按钮可以在汽车熄火的状态下进行档位切换。比如说你的车需要往后移动1米，而你不想因此再发动汽车，就可以按下该按钮，档位切换到n档，手刹放下，手动推车即可。