油电混合电动车好不好

油电混合电动车好不好

问题一：油电两用摩托车车怎么样 上班18公里，这样远的距离是不适合骑电动车的，还是买个摩托车比较适用。
现在的摩托车还没有油电两用的，或是很少，三轮车到是有油电两用的，不过好象不适合你用。
摩托车的种类很多，有跨骑、弯梁和踏板三种，如果你以前使用的是电动车，那么还是换个小排量的48/50CC踏板摩托车比较合适，质量好的价格在4000元以上，油耗不是很大，驾驶和电动车差不多，但动力性和质量要比电动力好得多，也结实耐用得多，以大阳、轻骑的这种小踏板现在卖得比较好。100/125CC的踏板车油耗较大，用得住的价格要在5000元左右才行，一般国产大品牌的车都是可以的，合资品牌的车质量更好，但价格较高，超过6000元。
跨骑车的品牌和车型非常多，稳定性和耐用性更佳，一般125CC价格在4000以上，这种燃油助力车质量普通不佳，还是直接买两轮摩托车为好。一般70/90CC的价格不超过4000元，油耗很低，维修保养也比较便宜。
弯梁车结合和踏板车与跨骑车的优点，油耗低，驾驶方便，适合任何路况和人群使用，车子本身的价格也比较便宜，一般4000元左右的质量就用得住，5000元左右可以买个最好的。这种车型也有很多所谓的助力车，担一般小品牌的价格虽然便宜，但质量却很差，所以，还是要买个品牌车。
一般象弯梁车百公里实际油耗不超过2升，大概折合每公里一毛钱，跨骑车大概百公里2.0－2.0升左右，踏板车油耗较大，125CC的在百公里3升左右，48/50CC的大概在2.2升左右。养护费用主要就是定期更换机油的费用，一般的车都是2000公里左右换一次机油，每次大概30元左右。不过，北京市区禁摩，不知你所在的地方能不能骑摩托车。问题二：油电两用电动车怎么样 目前市场上主流的油电混合汽车都只是环保宣传产品，并非真正意义上的环保汽车，意义大于实际。电动车扭力大，但电池续航能力差，同时造价比较高，所以目前的油电混合车都是个过渡产品，并没有成型，也没有相应的安全标准。锂电池体积小重量轻充放电快稳定性好，但容量小易爆抗撞击差；铁电池体积大重量重充放电慢，但容量大抗撞击好且生产成本低廉。在使用完后污染和回收这一块，明显铁电池有很大弊端，所以使用铁电池的电动车厂商明显就是用环保概念忽悠人，其实一点都不环保。油电混合车最难的地方就是在油电切换技术，这种技术丰田的普锐斯是比较成熟的，某电动车国企在这种技术上非常薄弱。如果真是要环保，雪佛兰的增程式纯电动车VOLT才是真正意义上环保汽车里程碑。其车内无汽油发动机，只有电动马达，但配有一台汽油发电机，用燃油来发电。虽然目前有价格高、还是在用汽油等问题，但它给今后的环保电动汽车开辟了一条新发展方向，相信不久后，就有其它燃料可以代替汽油了。问题三：油电两用电动车的优缺点 优点是 加10元汽油可以跑260公里左右 缺点是 里面的技术不是好 因为里面有个控制系统 自动转换器和手动转换 那个转换的控制器很容易坏的 本人觉得以中国的技术和科技还不是很成熟问题四：油电混合电动汽车好不好 目前来说比纯电动汽车要成熟可靠，它是一个过渡车型，以后就会过渡到纯电动汽车问题五：油电混合动力电动车 好用吗 有什么牌子的？ 不用驾驶证，不用牌照，不用保险费
关键是很省油
牌子很多，自己看下就可以了问题六：油电两用电动车好不好用？ 好，但是价格和维修费都比较贵。问题七：油电两用电动车的优点和缺点？ 油电双驱动的电动车你最好不要买，因为没有生产许可证及编号，办不了牌照，交警会扣车，不让上路行驶，抓到你就会扣车罚款，你总不能每天上路行驶都提心吊胆的吧？不如你先买一个踏板电动车，办好牌照后，再在网上买一个电动车汽油发电机[600至900元，在百度上找]放在踏板上，电动车电不足时用汽油发电机发电供电动车继续行驶，很方便，交警也不会抓。问题八：油电混合电动车好不好 购买成本高，后期维修成本高，玩高科技可以买
使用还是不选了吧！