长安奔奔旋钮式换挡好用不好用

长安奔奔旋钮式换挡好用不好用

你好
旋钮式换挡，这种换挡方式一般出现在捷豹路虎的车上，但现在并非他们的专属了，连几万元的奔奔也配备（其实是AMT变速箱），真是令人三观皆改

还是不错的

奔奔mini作为长安汽车2010年全新的a00级战略车型,已经迈开了上市的步伐,新车将于3月17日在重庆正式发布上市。“奔奔族”们现在又有了新的选择,作为一款定位入门级的车型来看,奔奔mini的价格将十分具有诱惑力,直接杀入低价微车市场。奔奔mini的定位将低于奔奔love,成为该系列产品中售价最低的车型。它将首先推出手动版的四款车型,搭载1.0l发动机,预计售价3-4万元区间。 新车的车身长、宽、高分别为3520mm、1570mm和1490mm,轴距为2345mm。动力方面新车搭载的是长安c10 1.0l排量四缸发动机,其最大功率为51.2kw,最大扭矩为90nm,全部匹配5速手动变速器。来自工信部最新发布的汽车综合工况油耗数据,奔奔mini百公里平均油耗仅为5.8l。 据长安轿车北京地区的部分经销商介绍,目前奔奔mini已经有试驾车,可以让消费者率先体验这款新车。但批量现车需要在本月底才能抵达,消费者如果预订这款车的话,需要交付1000元订金,预计本月底即可提车。另外,北京某处的经销商还表示,目前奔奔mini的试驾车为高配车型,预计价格将在4万元左右。 奔奔mini是长安为其未来跨越式发展全新设计的一款小车,早前广州车展时,这款车就已经展出亮相,它的前脸设计简单灵动,卡通感十足,显然更能吸引少男少女与时尚人群的目光,运动酷感也更加突出。 在设计风格上奔奔mini博采众家之长,有效借鉴了一些为人津津乐道的精彩元素,但整车设计依旧保持了长安轿车传统风格,进气格栅大大突出品牌logo, “雄鹰”式的前脸设计。同时发动机盖的设计也很有特色,棱线的设计夸张而大胆,做工上十分用心,与前脸的整体视觉达到融合,突出奔奔mini的卡通效果,给人十分亲切的感觉。细致的进气格栅与椭圆形设计的前大灯配合到位。 车身侧面上扬的腰线极具动感,上部与之相呼应的车窗,彰显运动风格。同时前后三角车窗和侧门玻璃一气呵成,保持高透光性能的同时,也让视野更加开阔。不过过粗的a柱设计在某些情况下还是会遮挡部分视线。 奔奔mini的尾部采用黑色的时尚设计,看起来时尚又炫酷,并且车窗设计人性灵动,车窗可以打开掀起,这个特征显然已成为目前小车大多喜爱的设计趋势。尾灯部分采用了分体式设计,上面部分是刹车,而下面部分则设计为倒车、转向等,分体的设计使得尾部元素更加繁多,灯光的效果具备了更强的视觉冲击,”潮”味十足,一看尾灯就知道这车是个”时尚范儿”。虽然是定位是款入门级的低价小车,但长安显然没有因此而”吝啬”, 后雨刷、高位刹车灯这些实用配置都有装配,外后视镜还带有转向灯功能。这可是省去了后期很多改装加装的费用,对于一般驾驶员来说,这些人性配置已经基本足够了。 奔奔mini新车尺寸数据为3520x1570x1490mm,相比奔奔i更加小巧。同时,奔奔mini的轴距达到2345mm,一般身材四人乘坐应该不会太有局促感。不过,两三个人乘坐起来将会更舒适。头部空间上,前排表现还算不错,后排的空间略显局促,并无太大余量,不过,这个空间还算是比较够用的。毕竟对于一款a00级小车还说,“满载”不是它的强项。 并且奔奔mini使用175宽胎,较同级别车型使用的165或155轮胎相比,此款轮胎与路面接触面积增大,抓地性能会增强,安全性也会更高。 奔奔mini最别具匠心的是,从车身颜色的名字,就能看出谁将成为奔奔mini的主要目标人群。长安汽车将奔奔mini每款车型配色与经典游戏颜色对应,创造出奇迹黄、卡丁金黄(跑跑卡丁车)、雷霆灰(雷霆战队)、精灵紫(魔兽争霸-暗夜精灵)、仙剑蓝(仙剑奇侠传)、旋风橙(快打旋风)等十余个汽车颜色新名词,不得不说真的是紧追潮流。