独柱墩桥梁的设计理论是怎么来的？

独柱墩桥梁的设计理论是怎么来的？

独柱墩原常见于城市市政道路的跨线桥、立交、高架中。由于城市交通线较为繁忙，往往在桥下都有地面辅道，因此要求桥梁的墩柱要落在有限的范围之内，为了节省地面空间，将常规的横向双柱改为独柱墩。但独柱墩不代表单支点，许多设计中还是采用了横向双支点的约束体系。

没有什么特别的理论，一方面是美观和桥下空间有限导致的，一方面这样的设计确实也节省了一些材料，当然，由此导致的问题就是超载情况下，抗倾覆能力不足，或者承载力的富余值不够。

独柱墩原常见于城市市政道路的跨线桥、立交、高架中。由于城市交通线较为繁忙，往往在桥下都有地面辅道，因此要求桥梁的墩柱要落在有限的范围之内，为了节省地面空间，将常规的横向双柱改为独柱墩。但独柱墩不代表单支点，许多设计中还是采用了横向双支点的约束体系。