如何提高橡皮筋动力直升飞机的留空时间

如何提高橡皮筋动力直升飞机的留空时间

提高橡皮筋动力直升飞机的留空时间的方法如下：
一、拼装前，先对材料就行挑选。
材料都是批量生产的，难免有些残次品。所以，有条件的话在使用前先就行简单的筛选。比如机翼翼型对称，且较平滑；机身（木条）笔直且纹理良好，不会出现发现过程中机身折断。
二、减轻分量
雷鸟自身重量较轻，如何过要想获得更长的飞行时间，则需要减轻自身的分量。比如，定性片如果不是强制要求的话，尽可能的不需要装。
三、飞机的结构
飞机的结构决定了飞机的飞行时间。所以，飞机的结构至关重要。飞机拼装完成以后一定要检查，左右机翼是否对称，水平尾翼是否水平，垂直尾翼是否垂直。接下来，要确定飞机的重心点。看看飞机的重心点是否在翼台正下方略靠前的位置。如果重心不合适，需要调整飞机的重心。办法：把机翼的重心位置搁在二手指尖上，整机要处于平衡。如机头上翘（头轻），要把机翼向后移动，如机头下沉（头重），机翼向前移动，直至平衡；合理设置机翼，保证机翼的倾角和两个机翼的对称。机翼不对称，容易使飞机模型在飞行过程中发生翻转，过早的着陆。倾角大的时候，升力大些，但阻力也大些，合理调整倾角，使升力和阻力相协调。

四、橡筋
橡筋是飞机的动力来源，正确的使用方法，可以大幅提高飞行时间。
要选择质地均匀弹力好的橡筋，拿到橡筋以后先用清水将橡筋上的滑石粉洗净，自然风干。使用时，一定要对橡筋进行润滑，但是有个误区就是润滑剂越多，飞机的摩擦力越小，可是过多的润滑剂会加重飞机的自重，造成自身重量过重而无法飞行。另外，橡筋的使用是一个循序渐进的过程，新橡筋，一般是全部拉力的50%，然后休息，隔日，使用75%，休息，最后到90%，比赛前，一定要知道橡筋的极限，一般绕到极限的95%-98%，切莫贪多。正确使用绕线器，这里说的绕线器，是手动转改装的那种，并非电动绕线器。绕线器需要两人配合来使用。不管对于何种橡筋动力自由飞，专业的绕橡筋的方法非常重要。可以大大提高成绩，开始绕之前（主意！要剪指甲，橡筋在绕满是用指甲轻轻刮到就会断）一定要把橡筋拉长3倍，绕满第一种结后一边绕一边把橡筋盘成螺旋形（要两人配合），橡筋结要均匀。对于这个飞机来说，最好是把橡筋结盘在靠近尾勾的位置。初学者可能会绕到一半就不敢绕了，但一定要放心，橡筋不会断的（不绝对）。
五、注意放飞的角度和力度
选择适当的方向和仰角：要想彻底提高飞机的留空时间，应该设法找到上升气流，把握起飞仰角一般20°左右为宜。如遇到上升气流，小心飞丢哦！
六、适当打磨
机翼和螺旋桨是关键部件。通过打磨可减少阻力，提高气动性能。

增加橡皮筋的数量， 多绕几圈，飞机双翼平衡。差不多了，你是自己做的还是买的模型...这两个在细节上是有区别的...

一、减轻重量

二、找正重心

三、优化形状

四、增加储能

提高弹性。为了让橡筋更加富有弹性，在决定橡筋长度打好结以后，应该给橡筋上蓖麻油。橡筋的弹性并非是越新越好，刚刚开始用的橡筋我们叫它生橡皮筋，第一次，一般要拉到橡筋弹力的70%-80%，并且做好记录，让橡筋有一个休息恢复的时间，再拉到90%左右。一根优质的橡筋要经历：定长—打结—上油—拉70%—休息—拉80%—休息—拉90%—休息—拉95%—休息—比赛时拉96%—休息—下次比赛时再用。如果说橡筋缠绕到100%绷断的话，在比赛的时候我们一般缠绕到95%-98%。

五、巧妙调试