京杭大运河是世界上开凿时间最早、流程最长的人工运河。运河两岸的人文景观、经济发展和生态环境都折射出中国人民的伟大智慧。怎样以现代文明的技术和能力做好大运河的保护、开发和“申遗”工作

京杭大运河是世界上开凿时间最早、流程最长的人工运河。运河两岸的人文景观、经济发展和生态环境都折射出中国人民的伟大智慧。怎样以现代文明的技术和能力做好大运河的保护、开发和“申遗”工作，将是对全中国人民智慧的一大考验。
材料一：正在实施的南水北调东线工程（如图甲），基本沿今京杭大运河路线北上，调水沿途要建梯级抽水站（见图乙），在经过黄河时要建设“穿黄工程”（见图丙）。

【小题1】请结合甲乙两图，说说在运河上修建闸坝和抽水站的作用。（4分）并分析说明建设经大型涵洞在黄河河床下输水的“穿黄工程”的理由。（3分）
【小题2】根据资料及所学知识，分析“南水北调”东线方案的优缺点。（4分）修建闸坝是为了调节水量，平稳水位，克服地势起伏对航运的影响。（2分） 建设抽水枢纽是为了克服从江都至黄河南北65米的高差。（2分） 该黄河河段含沙量大，若黄河水直接进人东线输入河道中，由黄河水带来的大量泥沙会淤塞输水河道（1分）；该段黄河是“地上河”，让北上江水经大型涵洞在黄河河来下通过，无需提水跨越黄河，有利于降低东线工程的运行成本。（2分）

(答案→)修建闸坝是为了调节水量，平稳水位，克服地势起伏对航运的影响。（2分） 建设抽水枢纽是为了克服从江都至黄河南北65米的高差。（2分） 该黄河河段含沙量大，若黄河水直接进人东线输入河道中，由黄河水带来的大量泥沙会淤塞输水河道（1分）；该段黄河是“地上河”，让北上江水经大型涵洞在黄河河来下通过，无需提水跨越黄河，有利于降低东线工程的运行成本。（2分） 解析：可联系答 案 网客服索取。

这个问题的回答的对