手动挡的车和自动挡的区别

我现在在考架照，这个月底得证，因为听说学手动挡的也可以开自动挡的车，所以我就学了手动挡的。。。车子我也选好了，14万的大众朗亦。也是这个月底拿车，因为听说自动挡的新手好开，我就买了自动挡的，想到月底拿证月底也马上有车开，激动中。。。。。
问题出来了，我只知道会手动挡的可以开自动挡的车子，但是自动挡的车我是一窍不通啊，我没开过车子，不知道手动和自动的区别，自动挡的有几个挡位？半坡起步怎么开？平常注意什么？我都不知道，我狂晕，月底车子就要回来啦，我怎么办哦？？
各位大大，帮我支支招，我没开过车子、也不懂车，不要说得太深奥，简单一点， 手动挡和自动挡的区别是什么？我只学了手动挡，开自动挡的车要注意什么？？？ 谢谢`~！

首先是驾照，学手动挡的是C1，可以开小型汽车和小型自动挡汽车，低速载货汽车和三轮汽车，这些事C1可以开的，就是手动挡的驾照，而C2就是自动挡驾照只能开小型自动挡汽车.9座以下的。
下面说下自动挡汽车的开法，自动挡车没有离合器，档位有P,N,R,D,D3,D2,D1。这些事最普通的自动挡档位，启动打火的时候要在P档位上，熄火也要在P档位上要不点火钥匙拔不出来，打火以后踩刹车把档杆拉到D档，松刹车车子就会缓缓的往前走，轻踩油门车子就正常走了，以后档位就不用动了电脑会自动换挡，自动挡汽车坡起最简单，松刹车就行，肯定不会后溜车的，轻踩油门就走了。
下面介绍下各个档位的用途，P档位：停车挡，挂上此档位变速箱胡锁住轮胎，车子推不动，一般平路可以不拉手刹车，车子就不动了，停在大坡上的时候最好还是拉手刹，要有可能损坏变速箱。
N档位：空挡，这个空挡时短时间内用的，比如等红灯的时候可以换到N档，但是千万别用这个N档位做空挡滑行，自动挡汽车禁止空挡滑行，如果滑行的话会损坏变速箱。
R档位：倒档，这个不用多解释了吧。
D档位：这个档位是前进挡，挂到D档后电脑会根据速度，转速等自动切换档位。
D3档位：强制锁定在三档行驶，但是就算踩住刹车车子停了也不会灭火。
D2档位：同上
D1档位：同上
D3，D2，D1，一般是为了应付恶劣路面准备的。
有些运动型车子还有S档位。S档是运动档，运动模式，开到此档位，车子会非常暴力，一般转速到红区才换挡，开着会很爽。
这些全是我自己一个字一个字打的，累死我了

自动挡的有几个挡位？ 一般有 驻车档 P 倒车档 R 空 档 N 行车档 D 半坡起步怎么开？ 一般都可直接起步，坡度大的话用脚刹或者手刹起步。 平常注意什么？我都不知道，我狂晕，月底车子就要回来啦，我怎么办哦？ 没什么好担心的，自动挡和手动档的车开起来都是一样的，只是档位操作不同而已，手动需要踩离合器和掌握换挡时机，自动相对简单，只是不需要左脚老是踩离合了，只要记住开自动挡的车不要空挡滑行就OK了。

很多人都认为自动挡的汽车驾驶起来很方便，没有手动挡汽车开起来的繁琐操作，大部分工作都是由机械装置来负担的。甚至不少人把开自动挡的汽车看成是“低智慧、低智能”的活动， 放松了应有的戒备，使自动挡车本该有的安全又都丧失了。随着科技的进步，汽车马力越来越大，车速越来越快，要求车主的驾驶技术也越来越高，特别是反应能力要更强。如果是手动挡的汽车，换挡时机、油离配合、空挡滑行等等驾驭之道很多人都不陌生，或许还是实践的高手。但是要说到自动挡汽车的我要购车，恐怕就会感到无话可说，不就是放到ｄ挡踩油门吗。那么，自动挡汽车的驾驶到底和手动挡的汽车有什么区别呢？ 　　 　　以一部汽油发动机的汽车而言，其发动机的大致转速在怠速７００ｒｐｍ到最高转速７０００ｒｐｍ之间，是正常的使用范围。但在从静止、起步到最高车速之间，车辆必须应付多种不同的行驶条件。有驾驶手动挡汽车经验的人都知道，起步松离合、低速、中速、高速不断换挡，都要拿捏好油门和离合器的分寸，适度收放，才能达到有效且舒适的加速过程。因司机驾驶熟练程度、路况判断准确性、遇事反应的灵敏度等差异会造成截然不同的效果。手动挡汽车的性能若要发挥出来，完全依赖我要购车，如果遇上特殊路况，如陡坡上起步或是塞车，生手常常会手忙脚乱，频频熄火。即便是老手，也会被塞车等频繁的换挡、踩踏操作搞得身心疲惫。　　 　　 　　　 自动挡的汽车就是在此背景下蓬勃发展的，它的诞生使驾驶者可处在更轻松、舒适、安全的操控环境。在超车、变换车道、转弯的同时，能够不必理会什么离合器、挡把，集中精力应付复杂的路况即可。但是，有时往往事与愿违，近年来自动挡汽车的事故率并不比手动挡车低，推究其原因，人为疏忽占了绝大部分，步入了“方便导致随便”的恶圈。这里有必要提醒自排挡车主，自动挡的车更需要有安全驾驶观念。 　 　　 　　·自动挡汽车的优点 　　 　　自动挡汽车有很诱人的优点，首先是不用操作离合器。手动挡汽车要想开好，最重要的技巧在于油离配合，弄不好抖动、熄火是小，造成机械损耗，缩短车子寿命，使车子很难驾驭是大。而自动挡的车，只要把排挡杆拨入ｄ挡，从起步到极速，统统交给变速箱来操控，驾驶者只要细心操作油门和刹车即可。无论是大角度的急转弯、超车急加速等动作都可以放心让自动变速箱负责。当然，如果有足够的知识和技巧，还可以用手动换挡来达到更快提速的目的。特别是堵车时，只需右脚操作刹车和油门，大大简化了操作强度。 　　 　　再有的好处是上坡起步不会失误。坡起一向是新手的难关，油门、离合、刹车三个踏板同时顾及，或是手刹、离合、油门相互配合，常常让人手忙脚乱。如果学会了半脚离合，就会轻松不少。但新手又很少敢用，特别是后面有车的时候，心理负担大，就更会慌乱不堪。自动挡车就方便得很了，踩住刹车等待，松开后不用给油，车也会向前蠕动，根本不必担心会溜车。特别陡的坡，松开刹车马上跟油也绝不会有什么危险。　　 　 　　 　　·自动挡汽车的缺点 　　 　　自动挡车也有它不可克服的缺点，最明显的是动力传输效率欠佳。因为自动变速箱是运用扭力转换器来传递动能，动力转换媒介是自动变速箱油，因其是液体，且发动机启动后便不停流动，当然要造成动力损失，一般在１０％左右。动力传至轮胎，动能已经降低了一成。加上自动变速箱本身较重，不知不觉间驾驶者就易将油门加大，间接地造成油耗的增加。 　　 　　还有一个缺点是无法产生发动机刹车的效果。车辆除了加速性能受人重视外，停车性能的好坏也是不容忽视的，要比车开得快更重要。除了脚踩刹车之外，发动机本身也有刹车效果。对手动挡车子来说，一旦驾驶者将右脚从油门踏板离开，就可立即产生发动机刹车，自动让车速减缓。此时若把排挡换入低挡，则刹车效果更明显。但是，一部自动挡的车子，即便是在发动机刹车时，实际效果也很有限。 　　 　　自动挡车还有一点也不好，无法推车启动。车子再好也难保永远不出事，抛锚是在所难免的。人为造成的燃料耗尽、电瓶缺电是较为常见的一些抛锚原因。如果是电瓶没电，手动挡汽车可以用推车的方式起动发动机，而自动挡的车子, 除了把车推到路边安全地带等待救援，几乎无法可想。 　　 　　由于自动挡车不像手动挡汽车，车轮转动的动能能够直接传达到变速箱齿轮，所以不管你多用力推车，动能只是被动力转换器吸收。自动挡的汽车虽然操作简单，但是也容易有误操作，混淆油门、刹车，排错挡位等，同样是很危险的。更为可怕的是，简单的操作让人放松了开车应有的警惕，在千变万化的路况中，反而增加了出错的危险。 　　 　　手动挡有驾驶的乐趣，自动挡有轻松的享受，但是都不是尽善尽美的，只有车主自己努力才能使手中的车子物尽其用，发挥良好的性能，又快捷又安全。

自动挡的车没有离合，只有刹车跟油门，左刹车右油门。 一般分4个档，P档停车，R档倒车，N档空挡，D档行使档。 P档一版再停好车以后挂这个档然后熄火。 R档倒车用的，松一点刹车，车会自己动，因为自动挡有一定的怠速。 N档是空挡，等红灯的时候挂这个档然后踩着刹车省油。 D档行驶档，这个不用介绍了吧。 提醒你一点，自动挡的车挂档都要踩着刹车才能挂上去。 而且下坡路一定不要挂空挡，因为自动挡和手动挡车构造不同，那样虽然省油但是伤害发动机。 基本上就这些，希望对你有帮助

开自动档比手动档简单。 一般四档的AT只有： D 档：前进档 R 档(倒车档) N 档(空档) P 档(驻车档) 开车的时候：挂到D档上踩油门就行。