假如操纵原子的技术成熟了，可以复制出世界上任意一个人吗？

能操纵原子的话，把原子一个一个的组装一个人能成吗？

我一直觉得这个世界上没有什么不可能，我们看不到并不等于不存在，只是我们不肯认可....然后我们看到了，也许会觉得是骗人的，也许它是真的，谁知道呢，管他呢

那是很遥远的事情，不是不可能，也许真的达到那样的技术，相信世界末日也快到了

是可以的，只是会有细微差别，不会完全一模一样！

精扯淡

首推马3或贵些的307马自达3 2.0标准自动  参考价格：15万元  外形完全继承了其家族车型的特性：具有侵略性的尖盾形格栅、组合头灯和尾灯，腰线前低后扬，勾勒出运动车型特有的侧面线条，整个外形设计刚中带柔，虽然有很多元素与马自达6相同，但是马自达3还是给人带来了更运动更年轻更时尚的感觉。坐进驾驶室，最先映入眼帘的就是三个巨大的炮筒形仪表，它整合了发动机转速、车速、水温和油量显示功能，镀铬的表圈和部分碳纤维的使用让驾驶员的眼睛非常受用，当打开背景光，整个仪表显示区在炮筒内显得深邃、安静，可以降低驾驶员在高速行驶时的烦躁感.但这种感觉会使驾驶员很容易超速行驶。中控台的主体颜色为黑色，中间有红色线条搭配使各个功能区区分清晰.按钮的手感不错，内饰做工精细，体现了日本车型较高的制造水平，整个色调采取了流行的上深下浅的搭配方式。作为一款紧凑型运动轿车，马自达3的内部空间较小，前排座椅的调整对后排的影响较大。马自达3的隔音很好，拿过钥匙，打着发动机，那声音沉稳却又安静，而怠速时在车内基本上听不到，被安全带捆绑住的身体则有了更多的想法，踩下油门，车蹿了出去。搭载的MZR 2.OL发动机采用了S—VT可变正时和VlS可变进气岐管系统，使发动机转速在大范围内都能有较大的扭矩输出，车辆反应灵敏，车载电脑可以感知你踩下油门的力度而延迟换挡时间，整个加速过程很直接，封闭路段测试显示当时速超过16O公里／小时后，仍有明显的加速反应，但此时发动机的声音已经开始穿透座舱。马自达3的悬架系统则显得有些特殊，它的宽容度很高，在满足驾驶者对车辆操控要求的同时，又最大限度的照顾了乘坐的舒适性。悬架感觉厚重，对于小震动的过滤很到位，与其采用的多连杆后悬架和减振器的固定端做了加强处理有关。  标致307 2.0 自动尊享   参考价格：165800元    推荐理由：跑车化的外形，出色的车架和悬挂，手动变速箱设定非常运动化。  标致307采用了PSA集团新一代2.0升发动机，新发动机增加了CVTS连续可变气门正时系统，力量发放曲线更为理想，厂方公布现在3072.0手动挡的百公里加速时间为9.1秒。国产307的车身刚性相当理想，307用了很不错的GoodyearEagleNCT5轮胎，尺寸是195/65R15。由于胎壁够厚，所以在悬挂偏硬的同时仍保持着高效过滤零碎震动的能力，所有型号（包括最低配置）的307都配备有电子双速控制液压助力转向。307的方向盘路感和指向性都是一流的，悬挂调校也十分精良。2.0的则是进口机头。有4种内饰可选，比较喜欢钛金深色的，外色水晶银比较动感。307的保养间隔为1.5万公里，是普通日系车的2－3倍 。而且它的安全性，操纵稳定性好，看过一个网友说，车反了2个跟头，人就擦点皮，车就是擦伤。    东风本田思域：VTi AT   参考价格：17万元左右    推荐理由：针对驾驶需求的装备配置非常齐全，转向系统一流，过弯灵活，悬    挂有韧度。  思域目前每月保持了7000多辆的成绩，成为中级车级别的主力车型。该款车狭长锐利的灯饰、略微外抛的轮毂，使其外形显得十分流畅，而其内饰的设计也很现代，尤其是其蓝底白针的双层仪表盘的设计非常有特点。有人说思域是东风本田使出的一招美人计，看来一点都不为过。据了解，每逢国内汽车界评奖，评委们就会冲着思域极具杀伤力的外形，高举“PASS”让其进入下一轮赛事。    两厢福克斯：1.8自动舒适型   参考价格：13万元左右    推荐理由：作为本田畅销车型，结合中国消费者的驾驶与审美习惯所进行的全    新设计，让人一见倾心。  经过WRC锦标赛场考验的福克斯，无论是外型设计、安全性，还是操控性，都得到使

不能 同样的生命是不可能复制的 要真有那时 相信也就不会再区分 你 我了 生命都能制造 将没有个体差异 上帝是不允许的