汽车空调冷媒加注机,大家对此有了解吗？

注意事项以及维护方法：

安装歧管压力表，将绿色的软管的一端636f707962616964757a686964616f31333365643563接压力表的中部，另一端接真空泵，然后进行抽真空作业。

安装制冷剂罐。

把加注罐安装到歧管气压表上，完全关闭歧管气压计低压侧和高压侧的阀门，把制冷罐安装到歧管气压计中间的绿色加注软管，顺时针转动手柄直到针阀在制冷剂罐上钻个孔逆时针转动手柄退出针阀，按下歧管气压计的空气驱除阀，放出空气直到制冷剂从阀门释出。

从高压侧加注制冷剂：发动机不工作时，打开高压侧阀门加入制冷剂直到低压表到大约0. 98 MPa，加注后，关闭阀门。

检查漏气，用电子检漏计检测系统漏气的情况。

从低压侧加注制冷剂：关闭高压侧阀门后，起动发动机并运行空调，打开歧管压力计，加入规定量的制冷剂。

加注条件：

①发动机转速为1500r/min

②鼓风机速度控制开关处于“高”位。

③A/C开关为“开”。

④温度选择器为“最凉”。

⑤完全打开所有车门。

更换加注罐时，关闭高低压两侧的阀门；更换后，打开驱气阀从中部的软管（绿色）和歧管压力表中放出空气。

根据歧管压力表的压力显示检查制冷剂的加注量。在制冷剂加注量达到规定量时，歧管压力表的压力也应达到规定值，其规定的压力：

①低压侧为0.15～0. 25 MPa

②高压侧为1.37～1. 57 MPa

制冷剂加注量符合要求后，关闭低压侧阀门并关闭发动机。

注意：一定不要让压缩机工作，空调压缩机运行时，不从低压侧加注将导致空调压缩机缺油拉伤；也不要打开低压侧阀门，制冷剂在空调压缩机内通常为气体状态，如果从高压侧加注而低压侧阀门开着，液态制冷剂进入低压侧，此时若空调压缩机开始工作就会出现液击而损坏。