新款捷达用什么机油好点，新买的车一直4s店保养，可发现跑到3000公里机油就有点缺，跑到五千，就缺

新款捷达用什么机油好点，新买的车一直4s店保养，可发现跑到3000公里机油就有点缺，跑到五千，就缺德更厉害，油标尺的一半，问过4s店，可能机油损耗，也不漏油，

你好。
据你的介绍，你的这种情况是比较正常的，大众车都是会损耗机油的。
你只要定期检查机油，然后却的时候补充上一点就可以的。
至于什么机油好，你这样的情况还是建议你在4s店保养吧，不然真有那天烧机油严重了，4s店就会说是你没用4s专用机油导致的，不给你质保的。
如果有什么不明白的可以采纳以后追问，我在线给你解答。

烧机油的原因大致可归结为以下几点： 1、由于国内燃油品质与国际标准不同步，使得发动机行驶过程中，极易在燃烧室内形成积碳，积碳则是引发发动机各类问题的根源。 2、积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起。这样导致活塞环无法完全密封，才会出现压缩比降低。“黏住”的活塞环大大降低了刮油能力，导致机油消耗量的增加。 3、积碳会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室。 4、气门油封腐蚀老化，造成密封不严，气门油封可以说是发动机里最容易老化的易损件，基本上行驶了10万公里以上的汽车，或多或少都有此问题。 5、前后曲轴油封老化，因为前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。 6、涡轮增压器和进气管之间的油封密封损伤，其主要原因是因为更换机油的周期太长或使用劣质机油，造成浮动的涡轮主转轴缺少润滑和散热，进而损伤油封。 7、机油中存在高比例的燃油，燃油供给系统工作不良、燃油雾化不好，会使燃油或大量的过浓燃油混合气窜入曲轴箱与机油混合，将机油稀释。 8、空气滤清器堵塞，会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油渗透进燃烧室引起烧机油。 9、机油滤清器堵塞，导致机油消耗量增大。 10、废气阀（油气分离器，曲轴箱强制通风阀pvc阀）堵塞或损坏，机油蒸汽在这里凝固后就会顺着废气回收管进入进气道，造成机油消耗。 11、活塞环错装、对口，但是这情况很少见，出现的几率特小。 12、机油添注过量，超过刻度上限。 13、节气门脏污。