怎样用离合器控制车速

怎样用离合器控制车速

问题一：如何熟练运用离合器的半联动来控制车速？ 亲。首先你要找到半联动的结合点、找到这个点相信不难、脚在松离合器的时候一定要慢、感觉车身开始抖动、车头向上翘、这就说明半联动位置找到了、控制好离合器、不要深踩，保持稳定住、如果觉得车速快了、离合器踩下去、车速慢了，离合器向上稍微松一点 就可以了、主要还是需要多加练习、找到这个感抚、只要勤加练习、克服紧张是可以顺利通过的、问题二：1档用离合器控制速度怎么那么难,有什么窍门吗? 初学者的话，只能很慢很慢的踩下或者抬起离合器，不要太快。而且很多车的福合器有一定的虚位。就是说，你刚刚抬起离合器的时候可能车不会动（此时手刹放下，并且没有踩下刹车），抬了一段儿之后到达某个点了，车开突然始动。这个时候比较难把握，如果继续抬起离合，车速会加快。
所以，你先练慢慢踩下或者抬起。然后再练在离合接触点的控制（熟练之后，离合处于虚位的时候脚可以抬得快点儿）。最后，就是右脚要放在刹车（刹车也是有虚位的，就是刚踩下的时候车子并不发生明显的制动，等踩下一小段儿之后制动才明显，这个要自己感受）位置上，调整车速，尤其是在停车的时候。
总之，孰能生巧吧，找个有耐心的老司机带带你吧，最好在教练车（副驾驶位置上有刹车的）上练，不要在自己车上练，以免出现意外。问题三：离合器控制速度问题 楼上回答的不正确呀。离合器的使用时机是停车、起步、换挡、启动这四个时候使用。按照我说的这四个时机，那么你可以对照一下你使用的时候是否是这四个时机 。另外我说说使用方法：在车辆正常行驶时，遇到需要减速的，那么第一时间是要先踩刹车，当速度减至合适车速时，假若当前车速还可以符合当前档位使用，那么直接加油继续行驶，假若速度满足不了当前档位行驶，那么就踩下离合器换挡，假如速度减至要停车了，档位也因当前车速下降过快导致在该档位严重脱档，发动机转速低至怠速转速以下，那么这个时候，你可以来得及踩离合器的话，那么可以将离合器踏板踩下，切断动力链接，保持发动机继续回到怠速运转，而直至车辆停车或者降至更低的车速，假如你来不及踩下离合器，那么还是刹车第一，将发动机踩熄火都无所谓的。以上说的就是离合器在行驶中的正确使用方法。总之一句话，行驶中，为了保证安全，刹车及时，刹车才是最先照顾对象。
楼主说的（假如先刹车 车速慢下来了，比如就10KM每小时的速度，会熄火吗？）假如这个时候，档位在一档，你说会熄火吗？假如档位在五档，你说会熄火吗？所以要视情况来定的，主要就是要学会去听，去感觉发动机的各个档位适用车速范围。问题四：学车离合器怎样控制，自己想要的速度 用穿尖踏下离合器，挂上一档或倒挡后用脚后跟当轴慢慢松离合。当达到索要速度的时候压住离合保持原位就可以。问题五：倒车时怎样用离合器控制速度？ 就是挂上倒档，然后踩住离合器，然后慢慢送刹车。问题六：怎样用离合控制车速放慢至很低的匀速 65分低速度的匀速行驶最关键的一个词就是“半联动”，这个词太重要了
半联动对于起步或者塞车的时候非常重要
简单来说，半联动就是一个点，离合器到达这个点才能把发动机的动能传到车轮上
朋友你现在的情况就是还没有完全掌握那辆车的离合器半联动位置，我说你现在半坡起步有时候还是死火对不对？
忽快忽慢，是因为你离合踩太多了或者放太多了
要保持低速匀速行驶你的离合肯定是要在半联动的位置上下徘徊的，并且徘徊的幅度要小。
要对半联动有感觉还是要靠你自己去感觉，因为这真的是很难说清楚的。
非要说技巧的话，建议你学车或者以后开车就穿鞋底薄、软的鞋子，这样一来脚对离合器或者油门的感觉才能清晰。
别嫌我啰嗦，再说一句，时快时慢还有可能是因为你打方向盘的时候下半身不稳，或者是打方向盘的时候对脚没控制好，这是新手很容易有的问题，并且这并不是什么问题，因为多练即可。问题七：倒车怎样使用好离合器控制车速 倒车的时候慢慢抬离合器根据路的远近来看如果近就可以用半离合相反就不用你要先把车的离合器用好定要慌慢慢来这还是要看你自己多练习嘴上说的和你自己去感觉那是不一样的我开了好几年的大车了如果倒车用半离合的话我想一年下来不知道要换多少离合片哟总之你自己多练练我想你就会用好离合器了希望你的倒车技术越来越好问题八：怎样利用离合器控制好车速 20分网上看到的，供分享。
以下问题前提都是汽车挂一档和不踩油门
问题一假设汽车在平路 先用半离合启动汽车行驶一段距离后 如果我缓慢松离合至安全松开 这全过程车速是否越来越快
问题二汽车在平路 半离合发动汽车行驶一段距离后 如果我缓慢踩离合至完全踩死 整个过程汽车速度怎样变化 会不会熄火
问题三 还是平路 先半离合启动汽车再完全松开离合行驶一段距离后开始踩离合至完全踩死 把整个过程分列 1； 从完全松开踩至半离合状态 车速是怎么变化 2；从半离合至踩死车速怎么变化 3另外怎样我才知道我踩的时候已经踩道了半离合点 4中间会有熄火的可能性吗5踩死离合后此时汽车发动机虽然有怠速可是还可以提供动力吗6踩死离合后我是先缓慢抬到半离合点再完全松开还是直接一下就完全松开离合（如果我先抬到半离合点再到完全松开这过程汽车速度会怎么变化还会有什么反应比如熄火）（如果我直接一下就从踩死到完全抬起离合汽车速度会怎样变化还会有什么反应比如熄火其他什么的 ）
问题四 假设前面是上坡 仍然不踩油门 我在平路完全松开离合待马上要上坡的时候我是继续完全松离合上坡还是踩下离合上坡 如果是踩下离合 那么我该踩多少是踩至半离合还是踩在其他位置 （顺便说一下如果有情况会熄火请务必告诉我否则我要挨师傅的批评）
问题五 前面还是上坡 如果我在平路是压着离合走的（没有完全踩到底） 待马上就要上坡的时候我是继续这样压着离合不动 还是缓松离合至全部松掉或者还压下一点但不踩到底
下坡我知道就是踩死离合靠刹车制动
请高手回答时用问题一 二 三 四 五 回答我 否则我听不太懂 我完全是新手练习场内也就几天 师父说我不会使用离合所以只教我单边桥和压饼 希望高手指点迷津 谢谢
我来帮他解答
2011-12-21 14:12
满意回答
问题一的答案：半离合过程是车速逐渐提升的过程，离合器完全抬开时，就是车速最高之时。
问题二的答案：半离合至离合器踩死（完全分离状态）过程，是车速逐渐降低的过程。汽车静止后，只要保持离合器踩死状态，发动机不会熄火。
问题三的答案：只要做过问题一和二的操作即可回答。太罗嗦就省略了。最后的一点是半离合状态发动机一般不会熄火。除非你半离合控制的不好。
问题四的答案：1档怠速爬坡，小轿车（手动挡）遇坡度超过15度的坡道时，多数会发生熄火。柴油机载重货车一般不会熄火。其他的问题应该不叫问题。
问题五的答案：如果坡度未超过15度，抬开离合器即可爬上坡道。斜坡时必须抬开离合器，挂档滑行，车速过快时用刹车控制车速。
祝你学车顺利！
追问
你好，谢谢你的回答。可是你说1档怠速爬坡，小轿车（手动挡）遇坡度超过15度的坡道时，多数会发生熄火， 我在驾校练习的时候坡度都有30到40度 师傅不允许踩油门，就踩离合也能够上去而不熄火（请问这种情况你认为我该把离合踩到什么程度）（理由是什么） 还有我压着离合不动的时候车子（分别）（上，下坡和平路）的怠速会发生变化吗 还有踩离合时候会像挂档一样如果速度快一点是不是动力就少一点 如果速度慢点动力就大点吗
回答
驾校练习坡度达到30或40度，我认为可能存在测量误区。
以小轿车的接近角为例
1、一般小轿车接近角都会小于20度。
2、如果道路坡度达到30度，小轿车接近角为20度，开车上坡就会出现前保险杠撞击路面的情况。显而易见，你们在教练场练习爬坡时没有出现过前保险杠撞击路面的情况。
发动机在稳定的怠速状态下，使用半离合操作爬坡的操作要领是：
1、在保持发动机稳......余下全文>>问题九：新手学车我问下离合器的作用是什么？它和油门哪个控制车速？该怎么使用离合器?高手解答！ 给你讲下离合的原理你就明白怎么用了
首先汽车的整个动力是通过发动机产生动力，经过离合传递到变速箱，变速箱连接到汽车的驱动轮，变速箱通过各个档位的不同齿轮结合来改变发动机与驱动轮的转速比，这就产生了不同档位同样状态车速不同了
然后给你讲下离合原理，离合的川本原理就是两个离合片，一个离合片连接在发动机，一个离合片连接在变速箱，当离合踏板完全松开的时候两个离合是用弹簧死死的压在一起的，当踏下离合踏板时离合踏板通过引线或者其他的比如油压电磁等牵动两个离合片分离，当踏板踏到底时离合片完全分离
两个离合片之间是由于摩擦力而牵动的，当踏下离合时两个离合片之间的压力减小导致摩擦力减小，那么两个离合片之间会出现打滑的状态，这样就产生了半离合状态
离合的主要作用是控制发动机与变速箱（驱动轮）的分离与结合，并且能控制动力的缓冲结合（半离合状态）问题十：如何只用离合控制速度？ 蓝蓝你好！
1、考试的时候，圆饼路一般不考，而且考场的 圆饼路和单边桥也不会建在一起，各个项目都是分开的，有缓冲余地的，因此不必因为这个问题影响自己考试心情。
2、在训练的时候，还是要按照场地的地势来练习，拐弯时：离合不应该是松开的，正好相反！离合是踩到底，也就是说相当于是空档的，最好如果你能控制好的话，应该是半联动状态，再配合轻磨刹车，车速就会相当慢
3、总之，减低车速的方法是离合踩到底配合轻踩刹车，车速平稳后立刻松开刹车，再松开离合到半联动状态，就是离合刚刚抬起到车子有动力的状态就不要再抬了，保持住！
参考资料：www.xajx.net