高铁和动车的区别是什么

高铁和动车的区别是什么

准确来讲动车是一种列车车型，高铁则是一种高速铁路的线路类型，而中国的动车和高铁却指两种不同的线路类型。
根据国际铁路联盟规定，高铁，即高速铁路，指时速200公里以上的铁路。但在我国，铁道部规定：高铁指满足专用列车控制系统、动车组列车时速达250公里以及新建的专用线路这三个条件的铁路。
动车是指采用动力分散原理运行的列车，动车不同于以往依靠机车牵引的普通列车，动车的车厢也有动力，因而动车的噪音以及震动相较于普通列车会小一点。动车和普通列车在同一路线上运行，知识列车的类型不同。
从根本上说动车和高铁都是动车组，只是速度以及运行的线路不同。高铁时速300公里以上，动车组时速200-250公里；高铁有新建的专门运行线路，动车组则与普通列车在既有线路运行。
目前我国以“G”开头的高速动车以及“C”开头的城际高铁是高铁，而以“D”开头的动车不是高铁。

高铁快，

高铁车头带，动车有几个车厢提供动力

按照国际惯例，时速超过200公里的都称为高速列车，只有采用动车组（不是传统的车头拉车厢），使至少50%的车厢带动力，这是动车组的概念。因此，无论是10年前的广深高速、还是现在的crh1/crh2、crh3/crh5型列车都是高速动车组，这当然包括运行在武广线上的chr2和crh3动车组。因此，动车组是对铁路运行的车辆而言的。 而高铁，即高速铁路，是对铁道线路而言的，目前高速动车有运行在普通客货运线路的，因此速度不会超过200公里，有运行在客运专线铁路的，速度不会超过300公里，而武广线是按照国际通用标准建立高速铁路，设计时速就是350公里，为了提高我国高速铁路的知名度，因此才叫高铁。实际上，时速达到200公里以上的，都应该算是高铁。 火车，广义而言所有列车都可称之为火车，狭义而言指传统的普通火车

动车组是指Multiple Units，国内的是电力驱动叫Electrical Multiple Units，是指一列车内多个车节都有动力的列车，也叫动力分散模式，现对于动力集中模式。其实也包括地铁列车，跟高速低速没有什么必然关系。国内的高速铁路列车都是使用的动力分散模式的列车，也是动车组。 但是根据铁道部的分类，D开头的车次是指动车，时速在200-250KM/H，G开头的车次是指高铁，时速在300以上。CRH1、CRH-5以及即将投产的CRH-3G列车都是“动车”，CRH-3、CRH-2后续型号、CRH-380A、CRH-380B以及即将投产的CRH-380C、CRH-380D都是“高铁”。

我们所说的动车不是以运营速度为划分的，而是以车型和线路二者综合起来定义的。 定义=车型+线路类型 K/T字头普快/特快=普车+普线 D字头动车（出事列车）=动车组+普线 G字头高铁（京沪高铁等）=动车组+高铁线 形象的来说，普快是驴，高铁是马，动车就是骡子 希望对你有所帮助，望采纳