车道最早的名称

最早的公路上没有车道，后来一位名叫什么的女士提出根据车辆来往方向划分车道，就将划分车道的线以她的名字来命名？

开车走在蜿蜒的山路上，时常心生感激。不仅感激开山、凿洞、修路的人们，更十分感激那条划于各个急弯处，异常醒目、栩栩如生的黄色界线，以及那些迎面而过并依线而行的驾驶者。

当年考本学习《交规》时，“警察叔叔”对这条线有个实质性的比喻叫人难忘：“黄线如同一堵墙！”。今天看报，才知这黄线的确切来历：

美国女医生琼玛卡诺在内布拉斯加州的一所医院工作时，遇到很多车祸伤亡者，于是她开始关注公路的安全问题。琼自己的车也曾有过与其它轿车擦边蹭撞的经历。她注意到，人们都愿意在马路中间位置行驶，这种偏好使车辆相撞的几率大为增加。于是她很快就向交管部门提出在公路中间划上一条醒目的分隔线的建议。七年之后，也就是1924年，加州交管部门才同意在本辖区的一条公路上进行试验性划线，结果这条公路的事故率显著下降。不久，全加州的公路上都划上了这种“琼玛卡诺线”，并引以为荣。之后，全美以致世界多数国家都普及了这一方法。

在山路的拐弯处，如果有谁想抱侥幸心理，偶尔在不属于自己车道的黄线那边图个捷径，那么惊险的警示便会立马给他带来周身冷汗的“奖赏”。在高速公路上更不必说，现在那条“琼玛卡诺线”，已经变成了一堵真正的墙。可想而知，这由线到墙的演变，不知又注入了多少对那线视而不见的人以身试法的惨烈！

显然，“法”与“规”不但是人们行为的制约，更是人们生存的保障。遵循它时，也许会让人感觉到受限和困惑，但不遵循它，带给人们的却是莫大的灾难和痛苦。

其实，在复杂的社会生活中，这早已是一个最普通并极普遍的“道儿”与“理儿”了。