韩国주식회사포스코(POSCO)浦项制铁钢铁公司有关的资料，

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세계 최고의 철강 기업으로 자리잡은 대한민국 대표 기업이다.

미국의 철강 전문 분석 기관 WSD(World Steel Dynamics)는 1980년대 중반 이후 줄곧 가장 경쟁력 있는 세계 1~2위의 철강 기업으로 선정해 왔다. 미국의 다우존스사와 스위스 SAM(Sustainable Asset Management)연구소는 철강 부문 선도 기업이라는 평가와 함께, 철강업체로는 유일하게 2005년부터 2008년까지 4년 연속 ‘다우존스 가능성지수(DJSI)’ 기업으로 선정했다.

.열연, 냉연, 후판, 선재 제품과 전기 강판, 스테인리스 스틸 등 철강 제품 대부분을 생산하고 있다. 2007년 기준 조강 생산량 3,106만 톤, 제품 판매량 2,958만 톤을 기록하고 있다. 자동차 프레임, 컨테이너, 건축자재, 가전기기 등의 용도로 쓰이는 열연 제품은 815만 톤, 선박, 교량, 건축용 구조물 용도의 후판은 381만 톤, 자동차, 냉장고, 세탁기 등의 생활 제품용으로 많이 쓰이는 냉연은 570만 톤을 생산했다. 나사, 못, 와이어로프, 해저 케이블 용도의 선재는 200만 톤, 뛰어난 전자기적 특성을 가진 전기강판은 91만 톤, 자동차 배관, 주방용품, 전자 제품 용도의 스테인리스 스틸은 159만 톤을 만들어냈다.

일관제철소로서 제선(制铣), 제강(制钢), 압연(压延) 등 모든 제철 공정을 진행할 능력을 갖춘 포항제철소와 광양제철소를 보유하고 있다. 포항제철소는 2008년 6월 기준 연간 1,500만 톤의 조강 생산 능력을 갖추고 있다. 약 271만 평의 부지 위에 탄소강 공정과 스테인리스 스틸 공정을 갖추고 있으며 포스코가 자랑하는 신공법인 파이넥스 설비 또한 갖추고 있다. 열연, 후판, 냉연, 선재, 전기 강판, 스테인리스 스틸 등을 주로 생산한다. 광양제철소는 2008년 6월 기준 1,800만 톤의 조강 생산 능력을 갖추고 있다. 모든 공정을 자동화했을 뿐만 아니라, 악천후에도 입출항이 가능한 전천후 부두와 자동 환경 시스템 들을 갖춘 21세기형의 첨단 제철소이다. 약 436만 평의 부지 위에 탄소강 공정과 미니밀 공정을 갖추고 고부가가치 전략 제품인 자동차 강재, 고강도 열연, 고급 API 등을 생산하고 있다. 세계 최고의 자동차 강판 전문 제철소로 자리잡는다는 목표 아래 경쟁력 강화에 주력하고 있다.

조강 생산 능력을 5,000만 톤 이상으로 확대하기 위해 해외 생산 기지를 건설하고 있다. 2008년부터 인도 오리사(Orissa)주에 파이넥스 공법을 적용해 연산 1,200만 톤 규모의 일관제철소를 짓고 있다. 인도 오리사주는 매장량이 40억 톤에 이르는 철광석의 산지로 이 기업은 이 지역의 철광석 광권도 확보하고 있다. 이밖에도 중국 장가항에 2006년 스테인리스 일관 생산 설비를 준공했고 베트남에서는 2009년 가동을 목표로 냉연 공장을 짓고 있으며, 멕시코와 미국에도 자동차 강판 공장과 API 강판 공장을 건설하고 있다.

소유와 경영이 분리된 전문 경영인 체제로 경영되고 있다. 이사회가 활성화되는 기업 지배 구조가 기업 가치 극대화에 필수적이라는 믿음으로 이사회의 역할을 제고하고 있다. 특히 1997년 국내 대기업 최초로 사외이사제를 도입한 이래 사외이사가 전체 이사의 60%를 차지할 만큼 사외이사의 기능을 강화하고 있다. 또한 CEO와 이사회 의장직을 겸직할 수 없도록 해 이사회의 독립성을 강화하여 사외이사가 주축인 이사회가 CEO의 경영 활동을 견제하도록 하고 있다.

1968년 4월 1일 대일 청구권 자금과 일본의 상업 차관을 이용한 국영 기업으로 문을 열었다. 이른바 ‘제철보국(制铁报国)’의 신념 아래, 박태준 회장(창립 시 초대 사장)이 창립을 주도하였으며 기업 명칭은 이후 ‘포항제철’, ‘포철’ 등의 약칭으로 불리기도 한 ‘포항종합제철주식회사’였다. 이 기업 명칭은 2002년 3월 ‘주식회사포스코(POSCO)’로 변경됐다.

1973년 7월 3일 경상북도 포항시 동촌동 일대에 조강 생산 능력 연산 103만 톤의 포항제철소 1기 설비를 준공했다. 포항제철소에는, 이후 1983년 5월 25일까지 4기에 걸쳐 연산 910만 톤의 생산 설비를 갖추었다. 포항제철소 3기 설비를 건설하던 1977년 8월 2일에는, 이미 80%나 진행된 설비를 사소한 결함을 이유로 폭파시켜 버리는 일화를 남기기도 했다. 이 일은 미국 하버드대나 스탠퍼드대에서 모범적인 경영 사례로 이용할 만큼 유명하다. 1987년 5월 7일 전라남도 광양시 금호동 일대에 조강 생산 능력 연간 270만 톤의 광양제철소 1기 설비를 준공했다. 광양제철소 또한 1992년 10월 2일의 4기 설비에 이르기까지 1,170만 톤의 조강 설비를 갖추었다.

1986년 12월 포항공과대학교를 설립했고 1987년 3월에는 ‘포항산업과학연구원(출범 시 산업과학기술연구소)’를 세웠다. 1988년 6월 10일 ‘국민주 1호’로 주식 시장에 상장됐다. 1994년 10월 4일에는 미국의 뉴욕 증시에 상장되었고 1995년 10월 27일에는 런던 증시에 상장되었다. 1995년 7월에는 서울시 강남구 테헤란로에 서울의 포스코 랜드마크라 할 수 있는 ‘포스코센터’를 준공했다. 1997년 3월 4일 국내 대기업 중 최초로 사외이사제를 도입했다. 2000년 10월 4일 산업은행의 지분 매각을 통해 완전 민영화됐다. 2005년 11월 22일 일본 증시에 상장되었다.

2004년 8월 17일 연산 150만 톤 규모의 파이넥스 상용화 설비에 착공하여 2007년 5월 30일 준공했다. 2005년 6월 인도 오리사 주정부와 연산 1,200만 톤 규모의 일관제철소 설립에 합의했다. 2006년 11월 22일 중국 장가항에 연산 80만 톤 규모의 스테인리스 일관 생산 설비를 준공했다. 2007년 8월 1일에는 베트남에 연산 120만 톤 규모의 냉연공장을 착공했고 2007년 9월 6일에는 멕시코에 연산 40만 톤의 자동차강판 공장을 착공했으며, 2008년 3월 1일에는 미국 피츠버그에 연산 27만 톤의 고급 API강관 공장을 착공했다.

대한민국 산업을 이끌어 가는 포스코그룹의 주력 기업이다. 포스코건설, 포스틸, 포스데이타, 포스콘, 포철산기, 포스에이씨, 포스코강판, 포스코특수강, 포스렉, 포철기연, 승광, 포스텍기술투자, 포스코터미날, 포스코파워, 포스메이트, 에스엔엔씨, 포스위드, 삼정피앤에이, 대우엔지니어링 등의 계열사를 거느리고 있다. 최대 주주는 2008년 9월 말 기준 4.31%의 주식을 보유한 국민연금관리공단이다. 2008년 12월 말 기준 시가총액은 33조 1,309억원이다.

탄탄한 재무 구조를 갖추고 있다. 세계적 신용 평가 기관인 S&P사와 무디스(Moody's)사의 회사채 신용등급 평가에서 각각 A등급(2007년 2월)과 A1등급(2007년 10월)을 획득한 바 있다. 국내 신용 평가 기관인 한국신용정보와 한국기업평가로부터는 신용등급 최상위 등급인 AAA등급(2008년 11월)을 받았다. 2008년 12월 말 기준 자산 총액은 37조 334억원, 자본금은 4,824억원이다. 2009년 2월 취임한 정준양 대표이사 회장이 모두 1만 6,963명(2008년 9월 말 기준)의 직원과 함께 일하고 있다.

창립 이후 2008년까지 40년 동안 매년 평균 10% 이상 성장하며 40년 연속 흑자를 기록하는 ‘용광로 신화’를 만들어왔다. 2008년 실적은 매출액 30조 6,424억원, 영업이익 6조 5,400억원, 순이익 4조 4,469억원 등이다. 제품별 매출 비중은 2008년 1~3분기 기준 열연 43%, 냉연 41%, 스테인리스 15% 등이다.

본사는 경상북도 포항시 남구 괴동동 1번지에, 포스코센터는 서울시 강남구 대치4동 892번지에 자리잡고 있다. 포항제철소의 위치는 경상북도 포항시 남구 동촌동 5번지이며 광양제철소의 위치는 전라남도 광양시 금호동 700번지이다.

http://www.posco.co.kr/homepage/docs/kor2/jsp/s91a0000001i.jsp 网站上都有的啊 再看看别人怎么说的。