4a91发动机动力底是什么原因
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解决时间 2021-03-17 14:48
- 提问者网友:斑駁影
- 2021-03-17 10:09
4a91发动机动力底是什么原因
最佳答案
- 五星知识达人网友:白昼之月
- 2021-03-17 11:17
三菱机便宜,没什么大的优点,动力还可以。气缸盖和缸体都是铸铁的,三菱缸盖就是铝合金的16气门,而491是8气门,单凸轮轴,气门脚响,气门室盖漏油,都是通病。
4A9系列发动机是日本本土并没有的排量,而是三菱专门针对国内市场研发的一款高效发动机,从参数上我们能够很清楚的看出这款发动机的强劲动力,该发动机代表了三菱目前在全球最先进的小排量发动机技术,同样采用MIVEC可变气门正时技术,最大扭矩则为143N·m,120马力的最大功率着实令人吃惊,绝对占据同排量发动机的领先地位,全铝缸体令三菱4A91发动机更加轻量化,并进一步提高了散热能力、加速性能与燃油经济性。.............................. 4A91发动机是全铝发动机菱悦三大致命缺点:
1、转弯半径过大,在窄路或拥堵路面调头费劲,容易方向盘打死,易造成助力系统损坏。
2、虽是全铝发动机,正时链条,但发动机噪音大,应是机械加工精准度不够。
3、低速40公里每小时以下,车身左右 晃动厉害,应是发动机与机舱连接设置不和理或是机爪垫不能缓冲发动机震颤。
4A9系列发动机是日本本土并没有的排量,而是三菱专门针对国内市场研发的一款高效发动机,从参数上我们能够很清楚的看出这款发动机的强劲动力,该发动机代表了三菱目前在全球最先进的小排量发动机技术,同样采用MIVEC可变气门正时技术,最大扭矩则为143N·m,120马力的最大功率着实令人吃惊,绝对占据同排量发动机的领先地位,全铝缸体令三菱4A91发动机更加轻量化,并进一步提高了散热能力、加速性能与燃油经济性。.............................. 4A91发动机是全铝发动机菱悦三大致命缺点:
1、转弯半径过大,在窄路或拥堵路面调头费劲,容易方向盘打死,易造成助力系统损坏。
2、虽是全铝发动机,正时链条,但发动机噪音大,应是机械加工精准度不够。
3、低速40公里每小时以下,车身左右 晃动厉害,应是发动机与机舱连接设置不和理或是机爪垫不能缓冲发动机震颤。
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