汽车暴晒后车内温度为什么会高于外界温度

热量传播不是温度高的传播给温度低的吗？那为什么暴晒后车内温度可以达到七八十摄氏度？

你好，密封严实不通风，所以温度高【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

大家都知道一个现象就是小汽车烈日暴晒后车体和车内温度都很高，行驶中的暴晒似乎要比停车暴晒要好很多。发动机盖板的温度发热大家都可以理解，但是，加装了很多防晒装置后效果仍然不佳，车体依然烫手，这是为什么？怎么办？车辆自燃是每个用车人都害怕遇到的危险。车辆自燃后，从之前案例发生的情形上看，大多难以自救！所以说，避免车辆自燃危险的最好方法是预防。车辆自燃的原因很多，其中最可怕的是燃油自燃。燃油自燃有电火花引发，也可以是内部温度过高通过排气口回火引发。这两种自燃现象发生的前提条件必须是车内油气已经因为某种原因扩散在车内空间了，而且没有散出车外，这样的情形下，尤其浓度将较高，稍有不慎，油气将发生自燃。也就是说，如果车体内部如果没有油气泄露的话，大部分自燃将不会轻易发生。在这里我所说的预防自燃的方法，就是指怎样防止油气泄露的方法。如果正常情形下，输油管路没有破损的情况下，比较容易发生油气泄露的其实是油箱。油箱泄漏油气一般是由加油口和箱体漏口。在这样的情形下，泄漏速度将由车体内温度决定。温度高则更快。汽油的挥发速度随环境温度成指数上升。 降低车体温度将成为预防车辆自燃的有效方法。车体在太阳暴晒下的温度限制，目前只有小车帽防晒挡雪卷帘和车衣罩这两类产品可以做得较好。这是因为，绝大多数车体材料都是铁类金属。按说金属本身是散热的材料，为什么会温度反而升得如此之高？原因是复杂的，和量子力学有关。太阳所发出的热能以很宽的光能谱照射到车体上。其中有一大部分能谱恰好是铁金属的最佳吸收能谱，从而导致车体对这类热能光谱吸收很快。铁吸收了这些热能后，向外散热辐射的能谱却转变成另外的能谱，而这部分辐射能谱却不是空气的最佳吸收能谱，从而导致散热不良好。于是温度不断上升。现在高档车所采用的所谓全车贴膜对太阳辐射的热能能谱的遮挡效应是否经过验证？其实没有专用仪器检测，是不可能知道的。这些仪器的使用和涉及的专业知识，都需要专家级的人才能弄明白。所以说，采用不透光的遮挡才是最佳车体遮挡方法。这方面，就只有小车帽防晒挡雪卷帘和车衣罩这两类产品可以做得较好。车衣罩有很多弊端，主要是使用的时候麻烦。省事易用小车帽防晒挡雪卷帘就成为了最好的选择。这两类产品都可以在淘宝找到。广大各阶层车友们都能解决好这个问题了。