关于飞车双喷为什么会比较慢

我也说不清楚,但是别人用双喷过弯是比我快的,我感觉我在入弯飘完左右大概会放慢很多速度,一个弯一开始我觉得无所谓,但是像秋名山,港湾发夹这种多弯的就比别人慢很多,求解

(以下S均为Shift)我用双喷是↑→+S   ←↑+S, S几乎一直按着,然后出弯就双喷,有什么问题吗?

这里有详细的视频你去学嘛,比这些文字好多了,,看到晕

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希望能帮到你，如有疑问请补 充提问，艹Vip丶飞车团真诚为你解答

我双喷是不松开s的，还有要结合w喷才会提高过弯速度，就是过弯时用氮气再结合双喷，速度就不同反响了。

=楼上上的，你懂不懂啊，段位就是以双喷为基础的，SB一个

之所以这么慢，因为要聚更多的氮气啊！

没问题！当弯还没漂完时就不要漂了（如 九十度弯角，当漂到六十度左右就不要漂了，因为漂移会减速），然后马上喷火带转弯，当还没调好到正中时，速度自然已经就加起来了！ 祝您玩得愉快！

飘逸应该贴紧内道飘，着没有什么经验，靠个人感觉，因为飘的时候本来速度就会急剧下降，如果你弯过大的话，路程变多，时间就会变长，所以就会出现别人比你快的现象，但我认为双喷不是多实用的，可以练练段位

双喷只是最基本的技术，单纯的双喷只能勉强补足漂移的速度下降.你可以试试W喷，就是漂移改为Q，道具改为E，用W键代替↑，这样从3 21倒数前你就 一直按着↑，在正常需要双喷松开↑的时候，用W代替。这样减少了松开↑的速度损失. 开始可能不习惯，用长了会对你有很大帮助的.

LINK喷，就是在第一次喷火的时候停一下，第二次喷火的时候再按两次W，这样两次喷火之间没有时间间隔，动力也强, 一般车LINK都能把速度提到240.

WC喷，在双喷的时候液氮也小喷一起用，速度提升相当快的！

在过弯以后用液氮一定不要犹豫，越快越好.！