CR―V ECT传感器1电路输入过高是什么原因
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解决时间 2021-02-13 16:06
- 提问者网友:杀手的诗
- 2021-02-12 20:36
CR―V ECT传感器1电路输入过高是什么原因
最佳答案
- 五星知识达人网友:野味小生
- 2021-02-12 21:30
线路没有接好。
传感器(英文名称:transducer/sensor)是一种检测装置,能感受到被测量的信息,并能将感受到的信息,按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出,以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。
传感器的特点包括:微型化、数字化、智能化、多功能化、系统化、网络化。它是实现自动检测和自动控制的首要环节。传感器的存在和发展,让物体有了触觉、味觉和嗅觉等感官,让物体慢慢变得活了起来。通常根据其基本感知功能分为热敏元件、光敏元件、气敏元件、力敏元件、磁敏元件、湿敏元件、声敏元件、放射线敏感元件、色敏元件和味敏元件等十大类。
发动机冷却剂温度传感器发动机冷却剂温度传感器是双导线传感器,穿进发动机冷却剂套,与发动机冷却剂直接接触,冷却剂温度传感器包含热敏电阻,为PCM提供发动机冷却剂温度读数。
传感器(英文名称:transducer/sensor)是一种检测装置,能感受到被测量的信息,并能将感受到的信息,按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出,以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。
传感器的特点包括:微型化、数字化、智能化、多功能化、系统化、网络化。它是实现自动检测和自动控制的首要环节。传感器的存在和发展,让物体有了触觉、味觉和嗅觉等感官,让物体慢慢变得活了起来。通常根据其基本感知功能分为热敏元件、光敏元件、气敏元件、力敏元件、磁敏元件、湿敏元件、声敏元件、放射线敏感元件、色敏元件和味敏元件等十大类。
发动机冷却剂温度传感器发动机冷却剂温度传感器是双导线传感器,穿进发动机冷却剂套,与发动机冷却剂直接接触,冷却剂温度传感器包含热敏电阻,为PCM提供发动机冷却剂温度读数。
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- 1楼网友:躲不过心动
- 2021-02-12 23:15
如果不是线路问题,就是发动机冷却剂温度传感器坏了。
- 2楼网友:梦中风几里
- 2021-02-12 22:47
线路没有接好。
传感器(英文名称:transducer/sensor)是一种检测装置,能感受到被测量的信息,并能将感受到的信息,按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出,以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。
传感器的特点包括:微型化、数字化、智能化、多功能化、系统化、网络化。它是实现自动检测和自动控制的首要环节。传感器的存在和发展,让物体有了触觉、味觉和嗅觉等感官,让物体慢慢变得活了起来。通常根据其基本感知功能分为热敏元件、光敏元件、气敏元件、力敏元件、磁敏元件、湿敏元件、声敏元件、放射线敏感元件、色敏元件和味敏元件等十大类。
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