为什么春运是不多增加车次和多挂几节车皮？

为什么春运是不多增加车次和多挂几节车皮？这样春运不就不那么紧了吗？

1. 春运期间铁路部门就是通过增加车次和加挂车厢来环节客流压力的。
2. 增加车次，也就是每年春运期间大量加开的临客列车，铁路部门会根据客流情况组织全国各地的富余车厢集中起来，前往客流集中地开行临客，一般都是将东北、西北的多余车厢集中到广东和江浙地区开行临客。
3. 加挂车厢，平时长途旅客列车一般是18节，春运期间会根据客流加挂到20节（这也是一般火车站站台允许的数量）。

春运时乘务员人手不够，铁路是国家的，又不能临时招聘乘务员。平时的乘务员又没事干，矛盾啊。 再看看别人怎么说的。

受我们国家的铁路网的影响，大部分铁路线是单线，大量增加车次对国家的铁路调度有困难，这可以从春时由于增加的临客要在中途停车让快车先走看出。增加车皮受火车机头功率的限制！