世界越野摩托车锦标赛怎么操作及改操作键?

世界越野摩托车锦标赛怎么操作及改操作键?

界越野摩托车锦标赛2，操作A前进，Z刹车，上下控车，左右转向。进去后一直按回车就开始了，当然进去后左上角是你的金钱数目，有的赛道或一个类型的赛道（有锁的）按回车后开启，金钱数目下降。

这里仅对f1相关列出重要规则 (1) 失速尾翼(f-ducts)与双层扩散器的禁用 过去2个赛季，f-ducts和双层扩散器一直是各个车队频繁使用和不断更新的技术套件，而这两年来fia对于这两个套件一直未作出十分明确的概念定义和规范标准。但是2012赛季开始，这两种动力套件将被禁止使用。 不仅如此，鉴于f-ducts的工作原理，fia还进一步说明了：车队中，任何通过车手的身体动作，来调整空气动力效应的赛车系统、配件和措施，在下赛季开始，也将被明令禁止。 (2) 倍耐力轮胎 10赛季结束，在f1服役了13年的普利司通轮胎彻底告别了赛场。取而代之的，是意大利老牌轮胎厂商——倍耐力，将在11赛季成为新的f1指定轮胎供应商，合同为期3年。 (3) 新设计——可变式尾翼 有关新赛季赛车可变式部件的规则，fia批准了新引入的车体部件：可变式尾翼。 新赛季，车手们可以在座舱内操控可变尾翼，通过调整尾翼角度、变化范围，以起到超车效果。 不过，车队对可变尾翼的使用是受到限制的。根据目前的提案规定，整套可变尾翼受电子系统监控，只有在后车距离前车小于1.0秒的范围内才可使用，一旦车手违反此规定，可变尾翼将不会工作。 另外，目前可变尾翼只限在练习赛和排位赛中使用，这套配件将和kers系统结合，在下赛季起到提升超车的效果。当然，可变尾翼和kers系统不受强制性安装。 (4) kers归来 在2009赛季，f1曾经使用过kers系统，在11年新赛季，它将重新回归赛道，各支车队就此也在10赛季相互间达成一致。 kers全称动力能源回收系统(kinetic energy recovery systems)，它能将赛车在行进中浪费和损失的动力能源召回，并转化为电能，为赛车提供额外马力，尤其在直道上会表现出明显的推动力。当然，在新赛季可能会对kers系统的最大输出动力作变更。 不过对于车队工程师而言，如何安装kers成了他们的难题。09赛季当时还允许车队赛中加油，自从去年被禁止以后，赛车的油箱体积大出许多，使得车队要想在车厢里找出合适的空间，摆放与kers相关的电池组配件变得艰难。所以，万一今年的赛车体积出现明显扩大，这将不足为奇。 好的方面是，新赛季赛车的最小配重，将从20公斤提升到640公斤，这就预示着车手不会为车体超重而接受处罚。 (5) 2013引擎规则 从2013年开始，f1赛车将使用1.6升的4缸涡轮增压引擎，取代当前的2.4升自然吸气v8引擎，这是既v10引擎缩水至v8后，f1赛车引擎的再次缩水。 按照fia发布的决议：新引擎的燃油喷射压力最高为500巴，峰值转速12000转/分。配备能量消耗监控系统和kers，在维持当前动力输出水平的情况下，将燃油消耗降低35%。与此同时，2013年，每位车手每个赛季的引擎使用数量将从当前的8台变为5台，一年之后进一步减少为4台。 f1目前使用的2.4升自然吸气v8引擎从2006年开始引入，最高转速为18000转/分(人为限制)，峰值功率约750马力，每位车手每个赛季可以使用8台。2006年之前，f1使用的是3.0升的v10引擎，功率一度逼近1000马力。 国际汽联将f1引擎的排量一降再降，是为了顺应节能低碳的社会趋势。f1曾在上世纪80年代使用小排量的涡轮增压引擎，当时1.5升的直四引擎功率输出可以达到1300匹以上。 (6) “车队指令”合法化 在10号的赛车运动理事会上，还宣布“禁止使用车队指令”这项规则将从2012年开始被废除。但是如果fia认为车队的行为有损运动形象，仍然可能会对车队实施处罚。具体以国际运动法典151c为参照。 世界汽车运动理事会在会后发表的声明中写道：“删除禁止使用车队指令的条款(39.1)；但是车队必须记住，任何可能导致运动形象受损的行为，将按照国际运动法典151c和其他相关规定进行处理。” fia还说，从2010年开始，所有的车队指令将允许在比赛转播中被播放。 (7) 禁止通宵调车 周五练习赛后，大车队的机械师一般都会通宵工作调校赛车。在2012年通宵熬夜调车将被禁止。 新规则写到：“p1和p3开始时间之前的两个十小时之内的前两个六小时，不允许任何车队相关人员操作赛车。” 也就是说：如果fp1周五10时开始，周五0时至周五6时不允许调车；如果fp3周六11时开始，周六1时至周六7时不允许调车。 对此，fia规定每个赛季每支车队拥有4次通宵调车特赦权，避免意外情况发生。 可调尾翼的工作状况 <a href="http://wenwen.soso.com/z/urlalertpage.e?sp=shttp%3a%2f%2fvideo.sina.com.cn%2fp%2fsports%2ff1%2fv%2f2012-02-01%2f195261251985.html" target="_blank">http://video.sina.com.cn/p/sports/f1/v/2012-02-01/195261251985.html</a> 从2012年，意大利倍耐力轮胎公司将在2012-2013年期间为所有f1车队提供6种类型的轮胎：四种干胎、一种雨胎、一种中性轮胎。倍耐力成为今年(2010年)的gp3-f1世界冠军赛轮胎独家供应商之外，从2012年开始还将为gp2冠军赛提供轮胎，成为最负盛名的全球单座赛车锦标赛的独家轮胎供应商。这家总部设在米兰的公司已经出现在世界拉力锦标赛、世界超级摩托车锦标赛、北美劳力士跑车系列赛、世界越野锦标赛和其他几个全国性汽车和摩托车锦标赛。 根据世界赛车运动管理机构 fia制定的有关一级方程式赛车的最新规定，新合同确保了倍耐力将为本赛季提供六种不同类型的轮胎：四种干胎，使用不同的配方来适应各种干燥表面；一种雨胎，适合下大雨使用；一种中性轮胎，适合潮湿条件或小雨。 倍耐力还自豪地宣布，它在2012到2013这三年期间为一级方程式公认的踏脚石– gp2世界系列赛，提供轮胎。 　　今年，除了其他赛车活动，倍耐力最近还参加了最高级别的单座赛车，包括从今年起，签订gp3系列赛轮胎供应协议。因此，从2012年开始，倍耐力将成为全球所有最负盛名的赛车锦标赛的独家供应商。 世界越野摩托车锦标赛怎么操作....不会控制额- -。 dsczepeqjz6478642510 2010-12-25 8:53:17