电控燃油喷射系统是怎样控制点火提前角的

电控燃油喷射系统是怎样控制点火提前角的

在发动机ECU中预存了发动机在各种工况下的最佳点火提前角。在车辆行驶中，发动机ECU根据发动机转速、节气门开度、进气量等信号作为主要参数判定发动机工况。凸轮轴位置、爆震传感器、车速、水温、进气温度、大气压力等信号作为修正信号，辅助判定发动机工况。
判定工况后，ECU会根据预存的点火提前角控制点火线圈点火。
另外，分电器点火的电控发动机，通常需要人工设定一个固定点火提前角。动态点火提前角有ECU控制。
现在的电控发动机基本上都有爆震传感器。具有爆震传感器的电控燃油喷射系统，可以对点火提前角实行闭环控制。
点火闭环控制是利用爆震传感器的信号，对点火提前角 进行调整。点火提前角适当提前对发动机的动力、油耗、尾气排放具有极大改善。但是，这是有限度的。当点火提前角过大就会造成发动机工作粗暴，产生爆震。
爆震传感器的作用就是当发动机产生爆震时，向控制单元发送爆震信号，控制单元收到此信号即可判定已发生爆震，这时控制单元会逐渐推迟点火时间以消除爆震，保护发动机。当爆震消失后，再逐渐提前点火时间，已获得最佳性能。如此往复循环调整。