标致308RCZ的具体配制

高度为1360毫米，采用2+2座设定，看上去设计大胆，并且空气运动性十分优异，采用了和2007年的法兰克福车展上面出展的概念车同样的双水泡式的车顶（可以碳纤维材料定制）。车子有3款发动机可以选择，一款是排量为1.6升的涡轮增压THP汽油发动机，最大输出功率为116千瓦，扭矩峰值可以达到240牛顿·米，搭配一款6档的手动或者6档自动变速箱。车子的平均油耗为5.8升每百公里，手动变速箱版本的二氧化碳排放量为159克每公里。

另外一款则是柴油的2.0升HDi FAP发动机，配合6档手动变速箱，最高输出功率可以达到122千瓦，扭矩峰值可以在2千转每分的时候达到340牛顿·米。车子的平均油耗为4.53升每百公里，手动变速箱版本的二氧化碳排放量为139克每公里。

至于最强劲的一款则是1.6升的THP发动机，最大输出功率为149千瓦，扭矩峰值达到255牛顿·米。如果需要的话，发动机可以超常输出额外的20牛顿·米的扭矩，从静止加速到百公里每小时的速度只需要7.6秒。

所有三款发动机的废气排放都符合欧洲五号标准。发动机在加速时候的引擎声也经过了优化，让喜欢聆听轰鸣的买家有了更多的听觉上的享受。车子其余的装备包括稳定控制系统，电子刹车力分配程序，紧急刹车辅助技术。为了使得车辆在陡峭的坡面上的表现更好，RCZ还会装备斜坡启动辅助技术。

买家可以在18英寸或者19英寸的轮毂之中选择，前部的悬挂为麦佛逊式，后部为扭转梁式。车子的安全装置包括，电子稳定程序，动力稳定控制系统以及超大刹车。相比使用"平台2号"的车辆，车子的驾驶高度降低了20毫米，而重心也降低了40毫米。前轴拓宽了54毫米，后周拓宽了72毫米。减震器部分也经过了修正，确保稳健的抓地力。而在使用最大输出功率为149千瓦的THP发动机版上，前悬挂还装备了防翻滚轴，使得车子的响应更快，更敏捷。液压电动操控装置也会令驾驶者的操作更加精确，响应更迅速。车辆的前车轮采用直径为302毫米的刹车碟，厚度达到26毫米（如果是最大输出功率为149千瓦的THP发动机版则是直径为340毫米的刹车碟，厚度达到30毫米）。所有三个版本都装备了直径为290毫米的刹车碟，厚度达到12毫米。

RCZ的乘客座舱洋溢着一股精英的氛围，当进入到车内的时候，驾驶者会发现驾驶位置是如此的舒适，能够让自己更切实的感受到RCZ贴地而行的平稳。舒适的头枕让前排的乘客能够享受到更多的乘坐乐趣，驾驶者不需要进行什么移动，就可以方便的触摸到任何一个控制按键。

标致还表示会在内饰部分采用高质量的装饰材质，让车子的整体氛围更加优雅，别致，以便保持自身一贯的高贵路线。仪表盘周围都采用金属镶边装饰，内部有背光灯。至于中央控制台部分则采用了软质材料，并可以选择颜色。其余的组件包括标致Connect 3D多媒体系统，JBL高保真音响系统，标致Connect USB连接装置和Nappa皮革。每一个购买RCZ的车主都可以追求自己的个性化，以便和车辆本身的特殊定位一致。可以选配的组件包括碳元素的顶棚，不同颜色的车顶，有数种外观处理可选的18或者19英寸的合金轮毂，若干黑色组件等等。

这样的内饰设计也使得车子的通用性很好。譬如在比较长的假期里，车主可以使用容量达到384升的行李空间装载一些东西进行度假。如果将后排的座位折叠好收起来，这个数字还可以更大。如果需要的话，车子也可以在后排追加两个座位。双水泡式的车顶也为后面的乘客提供了额外的头部空间。