迈腾烧机油怎么办

迈腾烧机油怎么办

问题一：迈腾到底烧不烧机油呢? 有些人不懂装懂…TSI奥迪大众宝马奔驰保时捷用酯类的全合成油例美国红线，??德国福斯GT1纯酯类全合成机油，日本速马力等等…5W50的最低不能低于5W40的。不用可能烧机油…这些机油超强的耐高温、高压性能，超强抗剪力特性，优异的抗氧化性能，高温高压下粘度值几乎不发生变化，油膜稳定最适合大众宝马奥迪发动机你不用就是烧机油用的不对不烧才怪必须用酯类机油…还有5W30严重损坏大众发动机你们居然挑战专业工程师这是不对的。开车…。6问题二：迈腾车严重烧机油，我该怎么处理 一、烧机油主要原因
1、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。机油质量等级低，会导致磨损加剧，另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，导致烧机油。
2、活塞环与气缸壁间的配合间隙过大、活塞环安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象；另外，气门密封圈密封性能差、曲轴箱强制通风阀（PCV）损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大，都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。
3、机油加注量过多所引起的烧机油。当机油加注超过中线时，由于机油压力过高，发动机润滑过程中通过飞溅润滑的部分会过多地窜入燃烧室燃烧。
4、涡轮增压器漏油。涡轮增压器装在排气管前端，工作温度很高，涡轮和泵轮在发动机全负荷运转时，转速可达到每分钟1－2万转。其涡轮转轴采用机油润滑的浮动式轴承，该车有1条油道通到涡轮增压器上。管道或轴承漏油都有可能使机油从涡轮增压器渗入排气管的。当排气管温度高时，机油被烘烤变成蓝烟排出。
5、气门油封存在渗漏，是机油通过气门油封漏到燃烧室中燃烧。
二、预防烧机油的方法
1、使用符合车辆技术要求指标的机油。很多车主从来不看车辆使用手册，开车几年至今不知道自己的车辆是使用什么质量和粘度等级的机油，在使用机油问题上有很大的随意性。使用机油一是注意质量指标，二是注意粘度指标。质量指标是指尽量选用SL以上的级别，粘度指标就要严格按照汽车手册中对粘度指标的规定，不能过低或过高。
2、避免经常性的急加速和长时间超高速行驶。发动机超高速转动时容易使润滑油油膜的断裂，导致润滑不良和转动部位干磨，当成为经常性操作时，就会使发动机异常磨损而出现烧机油的现象，因此，保持经济时速行驶是预防烧机油现象的最好方法之一。
3、机油加注时一定要符合规范。当机油加注量超过中线时，应当要求修理工把多余的机油抽出，另外，观察机油量要以第二天出车前观察的量为准。
4、如果发现烧机油，尽快到维修站进行检查。如果因发动机故障（如活塞环密封不好、气门油封渗漏、缸垫渗漏等），应当尽快到维修站检查，尽早修复故障。问题三：迈腾烧机油严重。不知如何修理，请各位达人赐教！ 烧机油 不只是涡轮增压蒸发掉的
机油粘度低 被燃油稀释 使活塞密封度不够产生 串气烧机油
机油抗氧化安定性不好 气门油封老化
大众发动机是铸铁的 紧密没那高 紧配合的不好 活塞与气缸间隙较大 适当选高粘度的机油4S的所谓全合成 大众优选机油 其实就是嘉实多的磁护 2类基础油和三类基础添加高级添加剂油调和的 只能满足基本的车辆使用
嘉实多极护才属于3类基础油 磁护比他的级别还低建议你 选一些真正地100%全合成机油 第4类PAO基础油调配成的 会有改善问题四：迈腾1.8T烧机油怎么办 你好建议大修处理吧 希望我的回答能够帮到你 祝你用车愉快！！！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】问题五：迈腾车烧机油怎么处理 德系发动机烧机油这主要是密封圈密封不严造成的。因为德系发动机普遍注重高转区的动力性能，这使得发动机的设计综合工作温度要高一些，而金属是有热涨冷缩特性的，这样密封系统就不能做得太密实，不然高转情况下缸体膨胀，活塞会被卡死。所以没法彻底解决，只能在后备箱里备一桶机油，养成勤看机油尺的好习惯，随时添加。问题六：大众迈腾烧机油怎么办 关于您咨询的问题，机油消耗量在厂家规定的范围以内对车辆并没有太大的影响，奥迪车型普遍都存在机油消耗量大的情况，奥迪官方表示每1000km消耗0.5升机油属于正常现象。对于机油消耗量比较大的发动机来说，只能是定期检查机油尺，行驶中特别注意机油报警灯，按时到4s店更换机油机滤。 查看更多[大众迈腾]信息：www.webcars.com.cn/volkswagen-magotan/问题七：我的迈腾车烧机油该怎么修 开到维修店维修 至于该怎么修 我只能简单告诉你要换活塞环！ 至于其他有疑问请提出 我狠乐意回答。 希望你早日康复、我是说您的迈腾问题八：迈腾车严重烧机油，我该怎么处 最有效的办法只有大修发动机了。