第三方货代或船代公司的生存现状
答案:1 悬赏:50 手机版
解决时间 2021-04-02 16:44
- 提问者网友:轻浮
- 2021-04-02 05:37
第三方货代或船代公司的生存现状
最佳答案
- 五星知识达人网友:旧脸谱
- 2021-04-02 06:51
货代行业自2012年开始情况就每况愈下了,在2011年之前货代鼎盛时期,货代公司的此起彼伏,迅猛增长的趋势,导致现在都以维持企业生存为主要目的。造成这种情况的主要原因就是:
国际进出口业务的减少,国内进出口企业受国外金融危机的影响,进出口箱量减少,而货代企业又如此众多,可谓狼多肉少,这种情况,各个货代公司、甚至船公司都压低海运费,打价格战,甚至平价操作,如此的恶劣竞争,很多小的货代公司到最后只能关门大吉。而且国内海运费的价格,向来不如国外价格好,所以很多国内客户都选择做FOB,这样货代的利润更低。从2015年的情况来看,2016年货代行业的形式更不乐观。
船代行业个人感觉也没好到哪去。近几年海运市场的不景气,导致船舶航行次数的减少,加上各个港口有几家大的船代公司垄断业务,所以留给其他船代公司的业务就更少,情况也不乐观。
总体来说,2016年,私人货代或者船代公司在能维持生存的基础上,有利润,就算不错的了。
国际进出口业务的减少,国内进出口企业受国外金融危机的影响,进出口箱量减少,而货代企业又如此众多,可谓狼多肉少,这种情况,各个货代公司、甚至船公司都压低海运费,打价格战,甚至平价操作,如此的恶劣竞争,很多小的货代公司到最后只能关门大吉。而且国内海运费的价格,向来不如国外价格好,所以很多国内客户都选择做FOB,这样货代的利润更低。从2015年的情况来看,2016年货代行业的形式更不乐观。
船代行业个人感觉也没好到哪去。近几年海运市场的不景气,导致船舶航行次数的减少,加上各个港口有几家大的船代公司垄断业务,所以留给其他船代公司的业务就更少,情况也不乐观。
总体来说,2016年,私人货代或者船代公司在能维持生存的基础上,有利润,就算不错的了。
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