柴油机是开环电喷还是闭环电喷

柴油机是开环电喷还是闭环电喷

谬哥兔习现在汽车发动机上的电喷控制系统一‘翻.般都是闭环电喷.但早期也有开环电喷系统。这里所说的闭环是指发动机嫉油电子喷射的控制形式为.反馈控制一将喷射后的结果即将空气和燃油的混合气的比例值《学名叫“空燃比“)反馈给电脑.由电脑根据情况对燃油喷射量进行实时调整使发动机混合气的空燃比始终达到理想值(空气:燃油为14.了:1}。当空燃比在理想值时发动机才会在理想状态下运行.它的燃烧效率才会最高。 在实际运行时.空姗比如偏离理想值.用于检测空烘比的氧传感器便会检测出来并及时‘报告’给发动机电脑,电脑再向热油喷射系统发出调整‘指令“.将空燃比调整到理想值。当然这个过程很快.每秒钟约为数万次.从而保证发动机一直在理想状态下运行.具有较佳的动力性能和节油性能。 与闭环对应的就是开环电喷系统。开环电喷没有检测和反馈控制.电脑只是根据油门(节气门).水温、大气压和发动机转速等指挥燃油喷射.对于混合气空燃比的变化它不会知觉.因此也不会作出相应调整、如‘油大“了之后它可能仍在大量供油。这种开环电喷的缺点较多.在新出产的汽车上已见不到。