柴油机冒黑烟与喷油器工作顺序

柴油机冒黑烟与喷油器工作顺序

如果柴油机工作时排气管冒黑烟，这是喷入的柴油没有得到充分的全完燃烧而造成的。没有完全燃烧的柴油在燃烧室中高温缺氧的情况下，分解聚合形成碳烟，其碳烟不是纯粹的碳，而是一种直径及小的聚合体。这种固体的碳烟比气化的燃油反应速度慢得多，来不及燃烧而呈黑色的烟雾排除。因此，柴油机工作时冒黑烟是一种故障。这种燃料燃烧不完全，不但造成柴油机的油耗增高，功率降低，而且使活塞 、活塞环气门以及燃烧室形成大量积碳，严重时会卡住活塞环，气门密封不严产生漏气，同时它还将加速零件的磨损，从而降低发动机的使用寿命，因此，机车出现该故障应当及时排除。 1、 供油量过大或柴油机超负工作 2、喷油提前角过大或过小。 3、喷油器雾化不良或滴油。 4、 油泵柱塞套筒定位螺钉过长，堵住了套筒上的回油孔，造成回油孔不畅 ，引起供油量增加，柴油燃烧不完全，出现冒黑烟，同时还可能会引起柴油机不能熄火。

进气压缩作功排气 进气时柴油发动机进的是纯空气 接着压缩 当压缩到上止点时 发动机喷柴油 由于发动机温度很高 是压缩的温度很高 所以不经过点火 柴油直接与发动机里的空气混合直接燃烧 接着就是排气了 至于冬天发动机打不着火 主要是天气冷 发动机压缩的温度不能达到柴油的着火点 副面的是发动机密封性下降