单证费是什么费用

单证费是什么费用

问题一：操作费 单证费是什么意思 操作费和单证费现在一般都会囊括在包干费里面了範单证费顾名思义就是制作单证的费用，操作费就是我们的货物从工厂出发到船开拿到提单位置的货代操作费用，一般是在250元左右问题二：什么是单证费 问题不够明确。如果是指银行收取的费用的话，出口信用证含有信用证通知费（修改通知费）、议付费、SWIFT电讯抚；进口信用证含有开证费、修改费、审单费、不符点费、电讯费等。问题三：出口文件费是怎么产生的？单证费又是怎样产生的？两者有什么区别 文件费就是你的提单费用，DOC，单证费你们应该是买单报关的，这个费用根据产品的不同而不同，EBS有的船公司是300/600,有的是600/1200，船不同而不一样，内装费还算正常，差100-200算正常， 集装箱不平衡费也就是CIC,最近东南亚港口才收取的，一般是300/600，能一眼看出不正常的费用是EBS和CIC(集装箱不平衡费)，有点奇怪，你是1*40HQ,CIC怎么收了400，小柜是300，大柜600，是不是弄错了问题四：代理运费的单证费是指什么 帮你制作或者处理单据的费用啊，这个费用一般200-300 不高就接受吧，反正又不高！是合理的问题五：外贸当中的换单费都包括什么 换单费和单证费是不一样的 你所说的单证费应该包括在换单费里是换单费的一部分.换单费包括：单证费：一般情况单证费是200-250元左右。THC:小柜370元 大柜560元。检疫费：小柜10元 大柜15元。有的时候还含BAF,价钱就不一定了 。所以一般一个小柜的换单费在590--650之间 大柜的换单费在800元左右问题六：清关费用包括哪些 清关全过程费用明细如下：
一、报关费用
1、 报关费
2、 三检费
3、 三检服务费
4、 三检查验费（三检查验时产生）
5、 商检费
6、 商检服务费
7、 海关查验服务费（海关查验时产生）
8、海关查验场地费（海运进口海关查验时产生）
9、 海关查验掏箱费（海运整集装箱进口海关查验时产生）
10、 封箱费（海运整集装箱进口海关查验时产生）
11、 退单费
二、 货运代理费用
1、 抽换单费
2、 分拨费（海运拼箱及空运进口时有）
3、 疏港费（海运整集装箱进口到港后7天未提货时产生）
4、 滞箱费（海运整集装箱进口到港后7天未提货时产生）
5、 上下车费（海运整集装箱进口时有）
6、 理货费
7、 汽代费
8、 仓储费
清关(Customs Clearance)即结关，是指进出口或转运货物出入一国关境时，依照各项法律法规和规定应当履行的手续。
清关只有在履行各项义务，办理海关申报、查验、征税、放行等手续后，货物才能放行，货主或申报人才能提货。同样，载运进出口货物的各种运输工具进出境或转运，也均需向海关申报，办理海关手续，得到海关的许可。货物在结关期间，不论是进口、出口或转运，都是处在海关监管之下，不准自由流通。问题七：货代订舱收取什么费用 你好，一下费用的收取方供你参考。
1.海运费-船公司收取，往往需要货代代垫，发货人要把海运费再给货代；
2.吊柜费-有的叫THC,码头作业费，是码头场站收取的费用，场站不同，费用不同，代理代垫
3.报关费-报关行收取，大多情况代理代垫，然后发货人再给代理；
4.场站，制冷，箱检，港杂等-场站收取，代理代垫
5.文件或者签单等费用-船公司收取，代理代垫
6.拖车费-拖车公司收取，代理代垫
根据你说的情况，客户一般指定船公司，货代公司一般不指定，除非客户所指定的船公司所在地只有一家代理，这种情况下客户指定了船公司，也就相当于指定了代理。
每个费用至于到底是谁给付的，很简单，只需要让对方把发票提供出来就知道了。希望我的回答能够对你有帮助问题八：thc 是什么费用 THC是近洋码头操作费（Terminal Handling Charges
)
ORC是远洋码头操作费（Origin Receive
Charges)
THC和ORC都是付给船公司的，在签单或电放时付款（有的由船公司自己收取，有的由货代代收，货代只是代收代付）。 码头操作费是码头收取的费用（集装箱的装卸等等），你柜子在码头的时候要吊装上下船的费用 ，各个船务公司有些也不一样，这相当于船公司帮码头向我们收取的费用。 THC貌似也就中国有 而且又涨了N多 THC起因
早在1997年，一些班轮公司就在中国的广东、广西、云南和海南地区向外贸货主收取ORC（Origin
Receiving Charge始发地收货费）。收费标准：20尺集装箱141美元，40尺集装箱269美元。缺乏经验的中国货主就默认了这项费用并不高的收费。
1999年、2000年5月及以后，一些航运公会组织代表相继到上海、大连和青岛等口岸，企图推行THC（Terminal Handling
Charge－集装箱码头装卸作业费），遭到当地货主组织的强烈反对而未能实施。
编辑本段原因
引发THC中国“战火”之争的导火索，是在2001年12月，TSA、WTSA、IADA、FEFC、AWRA、AADA等航运公会组织宣布：决定从2002年1月15日起向货主收取THC，收费标准为RMB370/560
PER20/40已在广东、广西、海南、云南现行收取的始发地接货费（ORC）改名为THC，其原收费标准（20尺集装箱141美元，40尺集装箱269美元）不变。即是海运费不变的情况下，加收高额的THC费用,
THC问题随即引发了船货双方激烈的争端与冲突。
在中国货主和许多行业协会的抵制和反对下，船公司并没有收敛多少，反而变本加厉。韩进海运（深圳）自去年11月1日已开始提高在中国的码头处理费（THC）：每标准集装箱500元人民币（约73.31美元），40英尺集装箱收800元人民币（约117.30美元）。此外，广东地区的进出口公司也陆续收到东方海外（OOCL）等班轮公司关于从11月份起提高码头作业费的通知
THC按起运港和目的港不同可划分为OTHC（Origin Terminal Handling
Charge，起运港码头操作费）和DTHC（Destination Terminal Handling
Charge，目的港码头操作费）两种。出口到美国的货物没有DTHC。 　　2010 1月1号开始，船公司会进一步增加THC
的收费，目前部分船公司收费已经发出通知，例如COSCO 　　中远集运通知，从2011年1月10日起，宁波至亚太各航线的THC调整为： 　　GP Cntrs:
RMB600 per 20’ RMB900 per 40’/40’HQ 　　DG: 　　RMB650 per 20’ 　　RMB1060 per
40’/40’HQ 　　亚太航线包括：中东、印巴、红海、澳洲、新西兰、南非、南美、东南亚。韩国、台湾。 　　THC问题九：什么是文件费? 文件费其实是一个误区本身大家经常把文件费和单证费混为一谈而实际上，文件费是船供的行为，用以提高承运人与订舱者的效率，以及弥补单证中心的运营成本而货运公司收取的往往是单证费，这个是货运公司的一种服务费，尤其是nvocc他们会大面积的收取这种费用，以弥补与国外代理往来单据信函的成本。问题十：什么叫换单费？ 进口清关时，收货人手里的提单或者电放提单，要去船公司代理或者货代代理（这是货代提单的情况下）那里换取报关用的小提单，这里就会产生一笔换单费，实际上也就是代理做这件事的操作费，就叫换单费。
换单费有两种情况：
1、House提单换Marine提单：由二程船代收取几百块的手续换单费，大概200-400块左右；
2、 换一程船提单：由一程船代收取，费用包括：
换单手续费、港口理货费、THC费、拖柜之类的港口费用。
一般海运都会涉及到两次换单，只要换单发票上打上船名、船次和你公司的盯字，一般都是真实发生的。