UPS请高手,我这里有一台科士达YDC3330,12V 100AH电池16节一组32节一并怎么装
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解决时间 2021-02-27 09:39
- 提问者网友:风月客
- 2021-02-27 04:17
UPS请高手,我这里有一台科士达YDC3330,12V 100AH电池16节一组32节一并怎么装
最佳答案
- 五星知识达人网友:北城痞子
- 2021-02-27 04:26
有三种典型的接法,各有其优缺点:
一、将两个电池的正极、负极相互连接(等效于1个电池,下称“电池组1”),然后将16个“电池组1”串联起来,组成“混联1”;
从“混联1”之各个电池组的连接方式可知,“电池组1”(或“2”,或“X”)将会互为负载;
以“电池组1”为例,当该组中的某个电池电压降低时,高电压的那个电池就会通过低电压电池的内阻“r”向其放电,直至两个电池电压达到平衡为止;
可见,此类接法的后果是:“电池组1”中的两个电池“互为负载”,直至电压保持在低电平为止,因此,电功率因素将会降低,如不在充电后及时使用,电池内的电能将很快耗尽;
二、将16节电池串联起来,组成“电池组2”,然后将两个“电池组2”并联;
此种连接方法也近似于“电池组1”,只是“互为负载”的程度稍低;
可见,第一、二项的连接方法都有着难以克服的缺陷;
三、隔离式“充电、放电法”
1、如果我们采用下图的方法,即可有效避免“互为负载”;
图中R电阻值0~1欧姆/100W以上,最好用直径2毫米、长度为0.5米的粗铜线(或带塑胶外皮的电线)在直径为1厘米的纸卷上密绕,然后将纸卷抽出;
2、二极管选用50A/50V(因为两组100Ah电池的放电电流最高可达2*100/5=40A),如果找不到合适的,可用相近参数的二极管并联,首要条件是最大电流必须达到50A以上;
3、此电路的最大好处是既可避免“互为负载”,又可防止电池“过充”,缺点是放电电压比第一、二项低0.70V。
一、将两个电池的正极、负极相互连接(等效于1个电池,下称“电池组1”),然后将16个“电池组1”串联起来,组成“混联1”;
从“混联1”之各个电池组的连接方式可知,“电池组1”(或“2”,或“X”)将会互为负载;
以“电池组1”为例,当该组中的某个电池电压降低时,高电压的那个电池就会通过低电压电池的内阻“r”向其放电,直至两个电池电压达到平衡为止;
可见,此类接法的后果是:“电池组1”中的两个电池“互为负载”,直至电压保持在低电平为止,因此,电功率因素将会降低,如不在充电后及时使用,电池内的电能将很快耗尽;
二、将16节电池串联起来,组成“电池组2”,然后将两个“电池组2”并联;
此种连接方法也近似于“电池组1”,只是“互为负载”的程度稍低;
可见,第一、二项的连接方法都有着难以克服的缺陷;
三、隔离式“充电、放电法”
1、如果我们采用下图的方法,即可有效避免“互为负载”;
图中R电阻值0~1欧姆/100W以上,最好用直径2毫米、长度为0.5米的粗铜线(或带塑胶外皮的电线)在直径为1厘米的纸卷上密绕,然后将纸卷抽出;
2、二极管选用50A/50V(因为两组100Ah电池的放电电流最高可达2*100/5=40A),如果找不到合适的,可用相近参数的二极管并联,首要条件是最大电流必须达到50A以上;
3、此电路的最大好处是既可避免“互为负载”,又可防止电池“过充”,缺点是放电电压比第一、二项低0.70V。
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