雅马哈MT07和09哪个性价比好

雅马哈MT07和09哪个性价比好

因为是国三时代来临了 所以以前的车型都没有卖的了 就是有卖的也上不了牌子的 如果我是你觉对买国三的 雅马哈是125级别的提速之王 买了绝对爽翻天 但是雅马哈的缺点就是不敢摔跤因为雅马哈的配件也是最贵的 8500——9000 的还有铃木的en系列 和gsx系列 要提速快就gsx 要跑高速的话en系列好一点的

YAMAHA继2013年释出全新MT09
运动街车后.又与2014年底的米兰车展
释出小一号的MT07运动街车
无论是造型.使用取向.都与MT09非常相似
外观上最好的辨别方式
就是MT09为一体坐垫
而MT07为前低後高分离坐垫.另外因为
汽缸数量不同.MT09是三根排气尾段
而MT07尾两根.

　 MT-09 MT-07
引擎形式 水冷四行程三汽缸DOHC 12汽门 水冷四行程二汽缸DOHC 8汽门
全长 2075mm 2085
全高(m) 1135mm 1090
轴距(m) 1440mm 1440
最低地上高(m) 135mm 140
座高(m) 815mm 805
乾重 188kg (ABS_199) 179kg (ABS_182)
总排气量 850cc 689cc
供油方式 电子燃油喷注系统
启动方式 电发
压缩比 11.5:1
最高马力 115hp / 10000rpm 74.8ps / 9,000rpm
最大扭力 8.9kg-m/8500rpm 6.9kg-m / 6,500rpm
油箱容量 14公升
传动形式 鍊条湿式多片离合器六速
前悬吊系统 41mm倒立前叉，行程137mm 130mm行程正叉
後悬吊系统 Monocross水平放置，行程130mm
轮胎(前) 120/70 ZR 17 M/C (58W)
轮胎(後) 180/55 ZR 17 M/C (73W)
前煞车系统 298mm双碟配辐射卡钳 282mm双碟
後煞车系统 245单碟单活塞卡钳
要是我就当然09了，07只是一个过度车。