换完皮带涨紧轮什么的车子加速时候感觉嗡嗡的声音变大了一些，怎么回事啊

正时皮带太紧，会引起正时齿带断裂,引起正时错乱,发动机会自动熄火。
　　正时皮带（Timing belt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。

更换正时皮带时最好同时更换张紧轮，因为张紧轮一旦损坏肯定要把皮带拉坏的。水泵一般可以用12万公里，也就是两次更换正时皮带的里程，不过，换正时皮带时要检查一下水泵，如果水泵有些漏水最好还是换了吧。 皮带传动的正时机构就是有这些麻烦，今年新上市的新赛欧发动机的正时是链条传动的、终身省去了这些麻烦。不过，水泵跑上十几万公里还是要换的。

过紧了吧

调的过松了

应该有两个故障：第一你所谓的熄火了，发动机还在运转，说明点火系统出现了问题。第二,开车时，发动机声音很大，此故障有很多原因引起。首先自已能判断该声音是出自发动机内部还是外部？如果在内部，如果声音随怠速提高而变大，发出达达的声音，有可能是气门声音。但也不排除其他原因的存在。至于发动机外部引起的响声，有涨紧轮、皮带打滑、各电器轴承等等。