摩托车摔了以后就不好启动了是什么原因？

今天早上骑车摔倒了，油漏了一地，之后车好长时间就启动不起来了，好不容易启动起来了，可现在就没以前那么好发动了，跑去修车那让修车的看了人家说没事，但是车现在没原来那么好发动了，有哪位高手指点一二，小弟在此谢过了~！~~

摩托车的汽油箱往发动机的输油管在油箱的底部，一般进口处都是被汽油淹没的，当你的车倒地后进口处暴露在空气中，空气进入到输油管，再扶正时空气已经被封闭在输油管中，要等你的输油管中的空气都放尽才可发动正常.一般情况第一重新发动比较耗时，因为空气量比较多，以后会越来越好，所以不需要修理。
当然也可以将发动机端的输油管拔出放油，等形成柱状流体流出时（空气排尽）再插上，将空气人工排出。

主要检查一下油阀及燃油过滤器。

估计楼主看到这么多答案也头晕了。因为似乎每个人说的都有道理。但是这些都仅仅是猜测和判断。

具体情况，去摩托车维修店看看就可以了。同样的问题也会有不同的原因引起的。

摩托车起动困难主要是混合气不适当、压缩不良及高压火花较弱等。 1.混合气不合适分别检查化油器的混合气浓度、进气管是否漏气、风门是否使用正确或工作正常、化油器是否整体不良等。 2.压缩不良主要检查气门间隙是否过小、气门是否封闭不良、缸体、活塞及活塞环是否磨损等。 3.高压电较弱检查火花塞是否不良或电极间隙过大，高压包、点火器及磁电机定子线圈是否有问题，转子是否退磁等。

你的化油器油浮可能收到剧烈冲击后变形了，向上变形会造成混合气偏高，向下变形会造成混合气偏稀，混合气偏高或者偏稀都会造成启动困难，判断混合气偏高或者偏稀的标准：如果火花塞发黑，积炭过多，说明混合气偏高；火花塞发亮，说明混合气过稀。简单调节方法，混合气偏高将油浮向下掰一点，混合气偏稀将油浮向下掰一点。自己动手调节首先要分清混合气属于偏高还是偏稀，这个概念搞清楚之后在下手就简单容易了