马自达6和卡罗拉哪个销量好？

马自达6和卡罗拉哪个销量好？

马自达销量好~

去年在法兰克福车展上首次亮相的新马自达6终于在北京车展上与中国消费者见面。目前正在国内销售的是马自达6的第一代车型也是马自达Zoom-Zoom设计理念的第一次尝试，几年过去了即将在中国市场上上市的第二代马自达6可以说，又是一次马自达Zoom-Zoom设计理念的延伸。


在马自达6后推出的马自达2，马自达3和马自达5车型上，Zoom-Zoom理念不断深入的体现了动感和时尚造型。而在新一代马自达6上，这一Zoom-Zoom理念除了动感与时尚，还新增添了一些新的元素。


动感元素更加浓烈的新马自达6


新马自达6的动感元素再次得到加强，新车型的前脸造型上吸收了部分马自达RX8轿跑车特点，柳叶前大灯较老款马自达6显得更为锐利有神。马自达车型固有的盾形进气格栅增大了面积，镶嵌其中的马自达的海燕标志也被放大了不少。前保险杠基本被隔开的进气口所瓜分，而位于两边底端的小进气口布置的恰到好处，看来发烧友今后要在新马自达6上改装车身包围应该是多此一举了。


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图1：即将在中国市场上上市的第二代马自达6又是一次马自达Zoom-Zoom设计理念的延伸, 新马自达6的前脸造型上吸收了部分马自达RX8轿跑车特点


图2：新马自达6增加了乘员舱空间，这一代马自达6不仅仅是外观更加动感


新马自达6的内饰设计在强调运动感的同时也兼顾了空间最大化的设计概念。黑、银为主色调的色彩搭配，加上从第一代马自达6继承的T型操控面板设计、炮筒式仪表盘，以及三辐式跑车方向盘等元素都非常吸引年轻买家的眼球。


图3：全新设计的内饰风格在继承上一代马自达6的T型操控面板设计、炮筒式仪表盘，以及三辐式跑车方向盘等元素基础上显得更加精致 马6不愧为弯道之王，在市内转弯只要没车，我基本不用带撒车，车身侧倾很小，在加上自动稳定系统的参与，可以在城市车流中穿来插去、随心所欲。方向指向又准，决不逊于宝马。高科技发挥的淋漓尽致。除了内饰和隔音略逊于宝马外，基本没什么区别。
油耗适中 市区街道 高速 城市郊区 平均是油耗11.5/百公里（而且我的车是顶配的 相对与同一平台的本田雅阁来说可是要省的多哦）
内饰，丰田的做工没啥好说的，应当和马六一个档次，但是和雷克萨斯或者奥迪这个档次比较还是有改进的余地。设计也极人性化。唯一不如马六的是他的低版本中控台设计没有马六流畅。按键不是触摸的，稍显不够高档。低版本中间部分显得有些空旷。导航版就好很多。中间的屏幕和整体很搭配。可视倒车和雷达及蓝牙功能都很好用。我觉得和雷克萨斯也差不多。不过用惯马六倒车雷达的我对这种高科技装备不太适应。
马自达轿跑的音响是马六车型中最好的，用的是美国BOSE的音响。