“人车分行”交通组织及路网布局的空间基本形式和布局原则？

“人车分行”交通组织及路网布局的空间基本形式和布局原则？

居住区路网布局规划应在居住区交通组织规划的基础上，采用适合于相应交通组织方式的路网形式，并遵循以下原则：
1.顺而不穿，保持居住区内居民生活的完整和舒适
2.分级布置，逐级衔接，保证居住区交通安全、环境安静以及居住空间领域的完整
3.因地制宜，使居住区的路网布局合理、建设经济
4.功能复合化，营造人性化的街道空间
5.构筑方便、系统、丰富、整体的居住区交通、空间和景观网络
6.避免影响城市交通
（1）住宅的支路应做尽端式，使车辆不能任意穿行。
（2）居住区内主要道路至少有两个不同方向与外围道路相连。
（3）居住区内主要道路与城市道路相接处，而且还应考虑通视条件，其交角不宜小于75°。
（4）居住区公建中心，应专门考虑为残疾人设置的无障碍通道。
（5）居住区内尽端式道路不应长于120米，并在端头设大于120米×120米的回车场地。