液压离合器工作原理。。最好有个图

液压离合器工作原理。。最好有个图

液压离合器工作原理:
液压离合器依靠行程能自动补偿摩擦元件的磨损，易实现系列化、标准化，故广泛用于要求结构紧凑，接合频繁，高速和远距离操纵的机床、工程机械和船舶上。
 
液压离合器的特点：
1）传递转矩能力大而体积小，当尺寸相同时，传递转矩比电磁离合器大3倍；
2）无冲击，起动和换向平稳，但拼命速度不及气动离合器。
 
液压离合器的分类：
 
按结构形式分：
液压离合器按结构形式可分为旋转式液压缸和固定式液压缸。
前者结构紧凑，外形尺寸小，但因液压缸回转，转动惯量大，进油接头较复杂，而且液压缸中的油在转动中有离心力，使活塞上的油压呈不均匀分布。
固定液压缸因液压缸不回转，转动惯量小，进油结构简单可靠，操作循环也较快，复位弹簧力可小些，但外形尺寸较大，且需要较大的推力轴承，制造也相对复杂。
 
按工作原理分：
液压离合器按接合元件传动的工作原理可分为牙嵌式和摩擦式。
牙嵌式离合器是利用两半离合器端面上的牙相互嵌合或脱开达到主、从动轴的离合，牙型有矩形、梯形、三角形、锯齿形和螺旋形等形式。优点是传递转矩大，外形尺寸小，结构简单，工作时不打滑，可保证主、从动部分同步转动，无摩擦损耗。
摩擦式离合器是利用接合元件间的摩擦力达到传动目的。优点是离、合平稳，柔顺无冲击，可在高的转速差下进行离、合，过载时打滑有安全保护作用，并有较高的适应性。
液压离合器是汽车离合器的一种，其传动装置采用液压传动。
液压离合器的工作原理：当踩下离合器踏板时，通过推杆使总泵活塞向左移动，总泵及管路中油液受压，压力升高。在油压的作用下，分泵活塞也被推向左移，推动分离踏板，并带动分离轴承使离合器分离。
 
液压离合器的优点：
1.操作轻便 舒适。
2.摩擦阻力小，长期运行不会使踏板力显着增加。
 

即便是液压，两个气缸前后联动部分，都可能存在普通联动轴件磨损，微调。严重了当然多数调也效果也许有限，得看哪里磨损要拼人品吧。

一般都是大货车上的。原理是这样的：当你的左脚嘴踩下离合器踏板时，踏板另一端是一根可调整圆头镙杆，镙杆另一端则是液压离合器总泵，镙杆推入总泵将总泵里的油经由一根油管推往变速箱一侧的气动助力离合器分泵，分泵上有一阀门，阀门的开启多少取决于你踩离合器时推入的油量有多少，阀门开启越大，那阀门所控制的气量就进入越大，这时阀门开启，气进入分泵，分泵则推向离合器压盘，压盘就松开了离合器摩擦片，此时就可以排档了。其优点：气压助力缸力量大 反应快 容易控制 维修更换方便 驾驶员踏板力可以减小很多 与总泵（液压缸）之间采用高压油管连接，节省空间，力传递更简单
缺点：管路易坏 精度较低 力的大小难以控制
大马力汽车中 也就是离合器分离力需要很大的时候 人力无法驱动

当踩下离合器踏板时，通过推杆使总泵活塞向左移动，总泵及管路中油液受压，压力升高。在油压的作用下，分泵活塞也被推向左移，推动分离踏板，并带动分离轴承使离合器分离。优点：1.操作轻便 舒适。 2.摩擦阻力小，长期运行不会使踏板力显着增加。