看看我这个玛莎拉蒂现在卖多少钱

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八十多万把

玛莎拉蒂gt 全新gt是不折不扣的双门“总裁”，他采用了钢结构平台，轴距被缩短了125毫米，后悬架后移了66毫米，由于少了两个门所以车身必须要坚固，08 gt的钢度被提升了30%，随之带来的麻烦便是----体重增大了，1880千克的身躯对于4门跑车来讲勉强可以接受，但对于一部双门gt来说他的动力性能显然会受到牵连。 这款搭载4.2lv8发动机的gt可以发出298千瓦峰值的功率，不过这需要在漫长的7100转/分时才能得到，gt缺乏了一点跑车的紧迫感，而增添了一份“先胖不算胖、后胖压倒炕”的阵势，倘若把法拉利的599gtb和08款玛莎拉蒂gt比作两名歌唱家，那法拉利一定是位不错的摇滚乐手，从头到尾“摇头晃脑”得无休无止，而gt则是一个由优雅转为高亢的歌剧演唱家，待足够的气运丹田后将高声不绝。 gt的0-100km加速为5.2秒，这样的加速成绩对于1880千克庞大身躯的gt来说应该算相当不错了；新款gt采用了6速zf自动变速箱，这种变速箱为驾驶员提供了4种可操控模式，其中的运动模式可以提高变速器的换挡转速，油门的灵敏度也会随之提高；如需手动可以通过方向盘上的桨式手柄或者中控台上的按钮来切换，不过无论采用什么样的模式它都是自动变速器，运动性能显然不是很强，不过我想这也是玛莎拉蒂“不得已而为之”的一种手段，因为购买玛莎拉蒂的人大多数为事业有成、为人成熟、行事稳重、严谨的总裁级别人物，他们似乎不是太需要极端的速度表现，相对而言，外形则是他们的一个主观色彩非常浓的话题了！

现在新车才多少钱啊，我估计不会有人去花那钱买一个二手的跑车皇后玛莎拉蒂