卡丁车什么时候出大sr
答案:5 悬赏:40 手机版
解决时间 2021-04-12 06:11
- 提问者网友：雨不眠的下
- 2021-04-11 15:11
卡丁车什么时候出大sr
最佳答案
- 五星知识达人网友：鱼芗
- 2021-04-11 16:49
今年年底就能出..本人预测一下SR第1款车能出合金.韩服的是无限期的金笔车.但.到国服恐怕就的1年的
了.应该是金笔的..然后是棉花堂.是花钱的.大概要42-45元之间.之后是马拉松.如果马拉松依然延续金笔
车的话.那合金就是花钱的了.呵呵和
SR是第六代车 SIXREVOLUTION 的简称 (第六次革命)
不要急 最低需要半年时间 PRO出玩 还有 PT FT PXT FXT(太空车系列，也叫等离子车系列)有可能 要出（这个不一定 这都是韩国玩家自己设计的车 或许我们出中国玩家设计的车呢）
中国比韩国跑跑晚快2年 一下子赶上是不大可能
SR有2个特点
1 有车灯 前进时候会亮
2 加速时候发动机功率变大 可以看到排气管的变化 就是变形 呵呵
个人感觉跑计时用STORM，跑实战用棉花糖，自认为技术好就用尖峰！！
详细比较！！
棉花SR:手感超好,速度也不错,手指弯更是正统SR车系的王者,值得购买
尖风SR:虽手感较差,但除了手指弯外其他数据都好于棉花SR,值得购买
爆裂SR:车身重,手感较差,速度不错,买这车要对它有好感才行
合金SR:老车了,但是老当益壮,销量比夜鹰好的多,不过还是买夜鹰吧
马拉松SR:速度之王,其他就没什么突出的地方了,建议收藏
MINI SS:手指弯和速度的数据都高于棉花SR,但是不如棉花SR耐撞
PYRON:除了手指弯各项数据都低于棉花SR,买的人应该都是看上了永久吧
F724:各项数据都比较差,买的人应该是看上了超现代外形才买的吧
STORM:纪录之王,不太耐撞,其他都很不错
夜鹰SR:继合金SR的金币SR,数据比合金SR稍高
兔子车SR:道具车,数据都较差,可爱的外形,怎能不吸引女玩家的喜爱呢
猪车SR:和兔子SR一样,数据比较差,样子也不好看,不建议购买
大炮SR:道具效果比较GOOD,其他数据就比较烂了
火箭SR:和吸尘器SR效果相似,只不过它是被动,吸尘器是主动而已
吸尘器SR:和火箭SR效果相似,只不过它是主动,火箭是被动而已
SR全称: SIX REVOLUTION, 直译为: 第六代革命车.
但到底所谓的”革命”体现在什么地方,相信不少人都只是把目光放在:加速度, 极限速度, 过弯扭矩, 爬坡速度, … 等一系列与速率有关的参数上.
通过不断观摩高手的视屏..本人总结出来以下几点..
甲: 以断漂为例, 论坛上的SAMHOR兄在贴子<<当速度提升上去了,我们最需要掌握的技术是什么?>>提到过SR车加大了对断漂的应用, 所以这一点摆在头位.
从技术层面上讲, 自五代车的视屏可以发现, 为了延长加速时间, 断漂都是放在加速的末段.
(参考高速小熊的E2视屏和SITAKI 83的PRO视屏), 然后再连其它如加速或连喷.(所以断漂不好的体现之一就是断后速度损失过大)
与之相对, SR车则可以把断漂放在加速的任意一段(一般是前和中) (参考金大坚和MYSTIC的视屏)..这样作的好处,: 1, 加速态状下的漂移,积气更多, 车体速度仍然在上升状度, 2, 两次加速的间隔缩减到最小.
乙: 以连喷为例, SR最大特色之一就是用加速连漂取代五代车的连喷, 以SR的速度,,三漂以后可以过大部分的大U型弯. 而五代车则需要第一漂连上三下到四下连喷才可以.
在速度对比上,第一漂为普通漂的状态下, SITAKI83在高速第二个U型弯用PRO的三连漂(他的特点之一, 用连漂而不是连喷), 保持在180,催龙的R4马拉松三连喷则是160多,,SR的加速连漂:210.
孰优孰劣则不必细表.
丙: 特别值得一提的是有位跑友跟贴讲到的: SR加速后猛得”向前一蹿”, 关于这点, 从参数上解释, 是因为速率增长过快..根据游戏在视觉上的设定, 速度在一定范围内,,越高越趋向于视角的正前方.
1. 在用法上, “蹿”的时侯方向操控异常灵活, 而加速涡轮打开后的瞬间,,则是很难控制.
2. 在技术上,,以加速三连漂为例,.第一漂必须是在”蹿”的时侯, 然后一定时间内滑行,,二漂三漂就可以很快…类似于最佳化漂移后接二连喷
在设定上….建议把那个模糊效果关了!!!
丁: 关于SR的常用技术: 加速情况下的蹭漂+漂移(或大漂)
由于SR速度太快,,,国服里最佳化漂移用惯的跑友很难适应先拉车头然后再连点两次SHIFT的时机和程度问题.
关于这点,,,个人经验是,,在不熟练的情况下,,,第一下的蹭漂姑且当它是由于速度太快而借擦地来改变车头朝向, 也就是不必非要先拉车头..而且如果拉的太久,,,第二下漂的胎印很难不重合(不指大漂)
总结: 所谓的革命, 关键一点就是相对于五代车,加速状态下的漂移很少损失加速的时间.-
关于使用SR的一些跑法上的建议:
1, SR车相对于用惯R4或之前系列的跑友来说,,一个字: “大”..宽还可以忽略,,前后的长度的确有些不太习惯--所以在讲究精度与感觉的跑车游戏上,,这点还要充分适应.
2. SR车加速力过大--过坡时会跳起来(所以有对小翅膀)解决办法之一就是在快到坡顶的时侯开始通过漂来减速和改变方向(参考MYSTIC的发夹视频) 有些跳冰峰裂谷的感觉.
3, 棉花糖SR过于灵活,SHIFT长按很容易甩倒过去,,,关于这一点,,,大家都知道....跑跑在操作上有一定的延时,姑且称它为: 操作延时吧..所以还需要跑友在理解这点的基础上充分适应
写在最后: 关于技术性对抗(就是撞人与反撞): 我开棉花糖SR+黑妞有座汽球的感觉,,,一撞就弹飞了...我在国服的优势一向是开着板车撞合金G3,,但到了HF,就不行了.总之那些直线擦车...过弯撞后轮..似乎全都不管用了.看韩国精英赛里那个小胖和赵玄俊也屡屡吃亏在这一点上,望这方面有经验的跑友
了.应该是金笔的..然后是棉花堂.是花钱的.大概要42-45元之间.之后是马拉松.如果马拉松依然延续金笔
车的话.那合金就是花钱的了.呵呵和
SR是第六代车 SIXREVOLUTION 的简称 (第六次革命)
不要急 最低需要半年时间 PRO出玩 还有 PT FT PXT FXT(太空车系列，也叫等离子车系列)有可能 要出（这个不一定 这都是韩国玩家自己设计的车 或许我们出中国玩家设计的车呢）
中国比韩国跑跑晚快2年 一下子赶上是不大可能
SR有2个特点
1 有车灯 前进时候会亮
2 加速时候发动机功率变大 可以看到排气管的变化 就是变形 呵呵
个人感觉跑计时用STORM，跑实战用棉花糖，自认为技术好就用尖峰！！
详细比较！！
棉花SR:手感超好,速度也不错,手指弯更是正统SR车系的王者,值得购买
尖风SR:虽手感较差,但除了手指弯外其他数据都好于棉花SR,值得购买
爆裂SR:车身重,手感较差,速度不错,买这车要对它有好感才行
合金SR:老车了,但是老当益壮,销量比夜鹰好的多,不过还是买夜鹰吧
马拉松SR:速度之王,其他就没什么突出的地方了,建议收藏
MINI SS:手指弯和速度的数据都高于棉花SR,但是不如棉花SR耐撞
PYRON:除了手指弯各项数据都低于棉花SR,买的人应该都是看上了永久吧
F724:各项数据都比较差,买的人应该是看上了超现代外形才买的吧
STORM:纪录之王,不太耐撞,其他都很不错
夜鹰SR:继合金SR的金币SR,数据比合金SR稍高
兔子车SR:道具车,数据都较差,可爱的外形,怎能不吸引女玩家的喜爱呢
猪车SR:和兔子SR一样,数据比较差,样子也不好看,不建议购买
大炮SR:道具效果比较GOOD,其他数据就比较烂了
火箭SR:和吸尘器SR效果相似,只不过它是被动,吸尘器是主动而已
吸尘器SR:和火箭SR效果相似,只不过它是主动,火箭是被动而已
SR全称: SIX REVOLUTION, 直译为: 第六代革命车.
但到底所谓的”革命”体现在什么地方,相信不少人都只是把目光放在:加速度, 极限速度, 过弯扭矩, 爬坡速度, … 等一系列与速率有关的参数上.
通过不断观摩高手的视屏..本人总结出来以下几点..
甲: 以断漂为例, 论坛上的SAMHOR兄在贴子<<当速度提升上去了,我们最需要掌握的技术是什么?>>提到过SR车加大了对断漂的应用, 所以这一点摆在头位.
从技术层面上讲, 自五代车的视屏可以发现, 为了延长加速时间, 断漂都是放在加速的末段.
(参考高速小熊的E2视屏和SITAKI 83的PRO视屏), 然后再连其它如加速或连喷.(所以断漂不好的体现之一就是断后速度损失过大)
与之相对, SR车则可以把断漂放在加速的任意一段(一般是前和中) (参考金大坚和MYSTIC的视屏)..这样作的好处,: 1, 加速态状下的漂移,积气更多, 车体速度仍然在上升状度, 2, 两次加速的间隔缩减到最小.
乙: 以连喷为例, SR最大特色之一就是用加速连漂取代五代车的连喷, 以SR的速度,,三漂以后可以过大部分的大U型弯. 而五代车则需要第一漂连上三下到四下连喷才可以.
在速度对比上,第一漂为普通漂的状态下, SITAKI83在高速第二个U型弯用PRO的三连漂(他的特点之一, 用连漂而不是连喷), 保持在180,催龙的R4马拉松三连喷则是160多,,SR的加速连漂:210.
孰优孰劣则不必细表.
丙: 特别值得一提的是有位跑友跟贴讲到的: SR加速后猛得”向前一蹿”, 关于这点, 从参数上解释, 是因为速率增长过快..根据游戏在视觉上的设定, 速度在一定范围内,,越高越趋向于视角的正前方.
1. 在用法上, “蹿”的时侯方向操控异常灵活, 而加速涡轮打开后的瞬间,,则是很难控制.
2. 在技术上,,以加速三连漂为例,.第一漂必须是在”蹿”的时侯, 然后一定时间内滑行,,二漂三漂就可以很快…类似于最佳化漂移后接二连喷
在设定上….建议把那个模糊效果关了!!!
丁: 关于SR的常用技术: 加速情况下的蹭漂+漂移(或大漂)
由于SR速度太快,,,国服里最佳化漂移用惯的跑友很难适应先拉车头然后再连点两次SHIFT的时机和程度问题.
关于这点,,,个人经验是,,在不熟练的情况下,,,第一下的蹭漂姑且当它是由于速度太快而借擦地来改变车头朝向, 也就是不必非要先拉车头..而且如果拉的太久,,,第二下漂的胎印很难不重合(不指大漂)
总结: 所谓的革命, 关键一点就是相对于五代车,加速状态下的漂移很少损失加速的时间.-
关于使用SR的一些跑法上的建议:
1, SR车相对于用惯R4或之前系列的跑友来说,,一个字: “大”..宽还可以忽略,,前后的长度的确有些不太习惯--所以在讲究精度与感觉的跑车游戏上,,这点还要充分适应.
2. SR车加速力过大--过坡时会跳起来(所以有对小翅膀)解决办法之一就是在快到坡顶的时侯开始通过漂来减速和改变方向(参考MYSTIC的发夹视频) 有些跳冰峰裂谷的感觉.
3, 棉花糖SR过于灵活,SHIFT长按很容易甩倒过去,,,关于这一点,,,大家都知道....跑跑在操作上有一定的延时,姑且称它为: 操作延时吧..所以还需要跑友在理解这点的基础上充分适应
写在最后: 关于技术性对抗(就是撞人与反撞): 我开棉花糖SR+黑妞有座汽球的感觉,,,一撞就弹飞了...我在国服的优势一向是开着板车撞合金G3,,但到了HF,就不行了.总之那些直线擦车...过弯撞后轮..似乎全都不管用了.看韩国精英赛里那个小胖和赵玄俊也屡屡吃亏在这一点上,望这方面有经验的跑友
全部回答
- 1楼网友：雪起风沙痕
- 2021-04-11 21:06
棉花糖SR
抓地速度比较 ：
棉花糖SR 正义SR
初级 200 200
L3 215 215
L2 222 222
L1 225 225
加速速度
棉花糖SR 正义SR
初级 254 252
L3 272 270
L2 282 279
L1 286 284
弯道数据
棉花糖SR 正义SR
L3 128/122/121 127/120/117
L2 131/125/123 133/122/124
L1 130/126/126 133/124/124
U弯速度
棉花糖SR 正义SR
L3 120.66 121.33
L2 126.33 126.33
L1 127.33 127
L2数据对比
棉花糖SR 正义SR-W 正义SR
直线 222 222 222
加速 282 282 279
弯道 126.33 119.66 126.33
棉花糖数据来源： http://www.ftmgame.tv/viewthread.php?tid=19696
正义数据来源： http://www.tudou.com/programs/view/0y_9ms3V9hw/
棉花糖是目前国服比较不错的竞速车o
- 2楼网友：duile
- 2021-04-11 20:46
马上
- 3楼网友：青尢
- 2021-04-11 19:12
已经出了好几十辆了 快登陆游戏看看吧~！
祝游戏愉快~！
- 4楼网友：woshuo
- 2021-04-11 18:02
现在已经出了
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