涡轮增压什么时候会省油?
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解决时间 2021-03-08 11:04
- 提问者网友:却不属于对方
- 2021-03-07 16:01
涡轮增压什么时候会省油?
最佳答案
- 五星知识达人网友:渡鹤影
- 2021-03-07 16:55
什么涡轮增压效率高,自然吸气燃烧不充分,别听他们扯淡。
涡轮增压不是为了省油而存在的,是为了降低排量还保持动力,全球变暖害的,政策原因。
又想马儿吃的少,跑的快户哪有这种免费午餐给你吃。
当你加速的时候,吸入更多空气,氧传感器为了达到最佳14:1的空燃比,就需要更多的供油量来保持,这样你就会发现动力强劲了。 如果是自然吸气的发动机,当达到14:1的空燃比就需要很少的供油量,因为空气密度小。
现在的涡轮增压大部分都不省油,还不如2.5自然吸气的凯美瑞油耗低呢。听说只有宝马的2.0T发动机省油做的不错,效率高。不管是什么发动机,低于空燃比形成稀混合气(匀速),高于空燃比形成浓混合气(踩油门,甚至地板油),如果在高档低转速油门踩得过大,过浓的混合气就会形成积碳,这样是属于高负荷运行的,对发动机、变速箱都不好。不过现在的发动机都是电喷+电子油门,地板油无所谓,它会自动调节的。
其实选择大排量,尽快达到合理速度,匀速行驶,反而效率高,更省油。这就是大马拉小车。
美国出租车(J车),福特-维多利亚 皇冠,4.6的排量,V8发动机,后驱,12L的油耗。并没有我们看到的那么恐怖的油耗。 而且大排量+低压缩比(其实污染比较大),用1000转的速度行驶都不会燃烧不充分,这样也会降低油耗。
在匀速的时候是最省油的,在加速的时候油耗达到12L、暴力加速甚至达到20L,但是当你基本保持匀速行驶,油耗就会降下来,4-7L左右。 省油的技巧就是合理选择车速,缓加速,缓踩刹车,尽量保持匀速行驶。如果路况良好,要尽快换入高速档,以5档为例子,4档、5档就是高速档。
涡轮增压不是为了省油而存在的,是为了降低排量还保持动力,全球变暖害的,政策原因。
又想马儿吃的少,跑的快户哪有这种免费午餐给你吃。
当你加速的时候,吸入更多空气,氧传感器为了达到最佳14:1的空燃比,就需要更多的供油量来保持,这样你就会发现动力强劲了。 如果是自然吸气的发动机,当达到14:1的空燃比就需要很少的供油量,因为空气密度小。
现在的涡轮增压大部分都不省油,还不如2.5自然吸气的凯美瑞油耗低呢。听说只有宝马的2.0T发动机省油做的不错,效率高。不管是什么发动机,低于空燃比形成稀混合气(匀速),高于空燃比形成浓混合气(踩油门,甚至地板油),如果在高档低转速油门踩得过大,过浓的混合气就会形成积碳,这样是属于高负荷运行的,对发动机、变速箱都不好。不过现在的发动机都是电喷+电子油门,地板油无所谓,它会自动调节的。
其实选择大排量,尽快达到合理速度,匀速行驶,反而效率高,更省油。这就是大马拉小车。
美国出租车(J车),福特-维多利亚 皇冠,4.6的排量,V8发动机,后驱,12L的油耗。并没有我们看到的那么恐怖的油耗。 而且大排量+低压缩比(其实污染比较大),用1000转的速度行驶都不会燃烧不充分,这样也会降低油耗。
在匀速的时候是最省油的,在加速的时候油耗达到12L、暴力加速甚至达到20L,但是当你基本保持匀速行驶,油耗就会降下来,4-7L左右。 省油的技巧就是合理选择车速,缓加速,缓踩刹车,尽量保持匀速行驶。如果路况良好,要尽快换入高速档,以5档为例子,4档、5档就是高速档。
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