经济衰退时，为什么航空业要比其他行业恢复的更快一些？

改一下问题，经济衰退时，为什么航空业要比其他运输行业恢复的更快一些？

这其实是个典型的路径依赖效应。想想看，当经济衰退时是否所有运输业都会呆滞？而贸易的人士在经济复苏的时候，首先需要做的是什么？当然是跑来跑去争取商机了，那么他们需要什么来完成他们跑来跑去的条件呢？这就需要航空了。所以说航空比其它运输业恢复得要快一点都不为过，因为航空业占居首位商机。

航空业的乘坐率首先上去了

航空业的乘坐率首先上去了

航空业的乘坐率首先上去了

经济衰退时，航空业首当其冲，即时反映在其上座率的迅速下跌上。当经济开始有复苏迹象时，航空业的上座率迅速回升。

经济衰退，经济活动锐减，商家出行的频率自然下降，同时为减轻成本，也自动减少出行密度，这就导致乘坐率下跌。经济复苏显现，商家的触觉非常敏感，要赶在经济复苏时，等跟上潮流，不被市场抛弃，提前进入市场布局，所以，在经济恢复频密活动前，航空业的乘坐率首先上去了。

航空专门飞的嘛！当然多快咯！