中华骏捷FRV性能怎么样？

中华骏捷FRV性能怎么样？

楼上的 你是华晨雇佣的？ 欺骗消费者？ 你光说有点 咋就没说缺点呢？ 这车缺点 1.5排量4A91发动机自动挡不是一般的费油 百公里油耗17个左右 另外制动有异响 风扇支架和油箱（09款头一批的都没优化）后期的都出厂前就优化了 还有就是转向机进油管处漏油（09款）后期的也漏 减震器的压力轴承在打转向的时候有异响 到现在也没解决 这车说白了就是华晨在拿消费者做实验 然后改进 大家看看华晨的推新速度就知道了 第一批老中华500台纯进口三菱4G63 4G93发动机，接着是老中华 前期是纯进口三菱发动机 后期就是国产了 ， 然后是尊驰 卖的不好 就推出了骏捷 酷宝接着骏捷1.8T 尊驰1.8T FRV FSV WAGON CROSS 反正就是推新的速度很快 设计上肯定有缺陷 利用消费者来弥补缺陷 自己看着办吧

动力性比较好，当时隔音与油耗就相对差一些诶

近日，2010款骏捷FRV正式上市，改款车型在外观、内饰、配置、动力方面都进行了改进。与老款相比车辆整体品质得到了提升，很多时尚实用元素的增加，恰恰迎合了消费者对家用经济型轿车的要求。接下来，就让我们共同体验全新骏捷FRV的魅力所在。 第一眼看到2010款骏捷FRV，一定会被全新设计的前脸所吸引。新款FRV更注重格局的分布，很多人说新款骏捷FRV的前脸像小号的福克斯，X型的格栅和新样式的雾灯的确带有一丝福克斯的味道，但新款FRV同样拥有更多属于自己的专属设计。 新款FRV车头灯加入了当下流行的灯眉设计，在美化车灯的同时，为车灯聚光也提供了一定的保障。前引擎盖上依旧保留经典的线条，车灯的外形没有任何改变。 与老款相同，2010款骏捷FRV同样采用了透镜，夜间行车时，对灯光的聚拢起到很大的作用。这样的配置在同级别车型中并不多见，华晨汽车能够从细节方面为消费者着想，的确很厚道。 新款FRV抛弃了老款车型的中网设计，将硕大的中华车标放在了中网上。并没有像老款一样完全用镀铬装饰条将车标包围起来，大大增加了车辆辨认度。雾灯也由原先的细长模式演变为了硬朗的粗狂设计。 车身中部基本没有明显变化，与老款车型一样简洁流畅，自然的车身线条、再配上激情绚丽的车身底色充分显示了自主品牌车型在车辆做工方面所下的功夫。 车辆后半部分也与老款车型大相径庭，低配版本车型没有配备后窗雨刷，高位刹车灯、车顶天线等元素都得到了保留。 新款FRV的接缝做工，彰显了华晨汽车的精良工艺，全车各处接缝近乎一致，让我们看到了华晨汽车对产品的严格把关和重视程度。对使用者来说，除了买到了高品质的汽车外，也更信任自主品牌汽车。 车尾部也与前脸一样，改进的力度有所增大。新款FRV装备了LED尾灯，并且采用了时下很流行的C字造型，踩下刹车后三排LED灯全部点亮，在保证行车安全的同时，也提升了车辆的档次。 新款FRV前后保险杠都采用了包覆式设计，并且与车漆颜色不同，让骏捷FRV瞬间有CROSS的感觉。这样的设计不但新颖运动，同时也增加了车辆的紧凑感。2010款FRV的中控台采用了银色材质与黑色搭配，相比老款车型的全黑设计，新款更显档次。控制区的分区设计的很明了，做工也很细致。看起来不想老款那么杂乱无章，让人不知从何下手。 炮筒式仪表盘是一款运动型家轿必备的，夜间行驶灯光颜色很柔和，同时又带有很强的运动气息，数据显示也非常全面。 新款FRV的低配版本只提供了前排两个电动天窗，后排依然使用手摇模式，这一点未免有点不太厚道。主驾遮光板没有配备梳妆镜，女性司机驾驶需要自备镜子了。坐在副驾的乘客却可以尽情利用行车时间化妆，不过仅限白天，因为新款FRV依旧没有为你准备照明设施。 更强劲的娱乐设施，是新款骏捷FRV为我们带来的又一个礼物。新款车型为使用者提供了USB接口和AUX接口，这样实用的设计是年轻人的最爱，因为IPOD已经取代CD机很久了。 尾箱的大小也没有什么变化，空间规整，市场使用时可以很轻松的摆放很多物品。新款FRV还提供了后备箱照明，人性化的设计已经慢慢充满整个车身。 新款FRV的储物能力很有限，手套箱的容积还算够用，但是车门的储物空间不大。前排座椅中间没有提供手扶箱，仅有一个可以放瓶子的地方，日常使用中难免会出现不够用的情况。 动力方面，新款FRV自动挡车型搭载了由华晨汽车自主研发的4A91系列发动机，动力性能有很大提升。以及4A13发动机，两款引擎都使用环保材料制成，通过改进，不但减小了污染，燃油经济型也得到了很大的提升。 编辑总结：2010款骏捷FRV作为骏捷FRV车型的首次改款，的确很成功。车辆的外观更加时尚运动，做工也越来越精细，再加上很多使用型配置的增加，都表明了FRV车型正在不断走向成熟。很多设计元素和功能型配置的加入，也是骏捷FRV与国际接轨的明确体现。