X40胎压监测怎么不准

X40胎压监测怎么不准

轮胎作了换位后，轮胎胎压监测系统必须重设，也叫做“胎压学习”。工作原理：每个轮胎带了一个胎压传感器，通过无线方法将胎压传给汽车的胎压控制系统，汽车的数据仪表就可以显示每一个特定位置的轮胎的胎压。比如：假如左前轮轮胎换到了右后轮，如果没有重设胎压系统的话，汽车识别到原来的这个轮胎，仍然确定这是左前轮，而不是右后轮。如何重设呢？汽车的中文使用手册中有详细说明。但是有一个地方有中文翻译错误，可能会误解我们。重设的方法如下：1、停车关闭引擎后，拉上手刹。2、汽车通电，但不要发动发动机。3、同时按遥控器上的锁车和解锁键，按住5秒钟不放，听车短鸣笛两声（声音不太大）。4、接下来依照左前轮。右前、右后、左后的顺序重新设定每一个轮胎。5、先重设左前轮：拧开轮胎上的气门盖，给轮胎连续放气（或者加气），直到听到汽车短鸣笛一声，这个轮胎就设好了。放气的时间可能会有10到20秒。如果没有听到鸣笛，就要一直放。[中文说明书中在这儿有个很大的翻译错误，可能误导一些车友：中文翻译说汽车鸣笛会持续30秒，其实本意是你放气可能要等一会儿，时间可能长至30秒，汽车才会鸣笛确认设好了。我是到美国人的凯迪BBS上找到此步骤的英文原文介绍核实的]6、然后依照同样的方法和上面的顺序，重设另外三个轮胎。7、最后一个轮胎设好后，汽车会马上短鸣笛两声。这时，胎压重设就大功告成了！8、这是你要做的就是把每个轮胎的气压充好，开车走人了！注意：汽车控制系统要求左前轮重设应该在2分钟内完成，全部四个轮子在5分钟内完成。如果超过此时间，就需要重新开始做重设。一些特别经验：1、重设时应该找一个打气的地方，方便重设好后马上把气充好。假如一次没有完成重设，你可能得多来几次了。2、请注意汽车附近不要有比较强的磁场。轮胎和汽车之间的信号传输是通过无线信号传输。外力磁场很可能影响胎压学习。我估计就碰到了这个情况。3、供参考：我在美国人的凯迪BBS上看到一个老美说，如果依照放气的方法不能重设的话，可以找一块磁铁放在轮胎气门上，通过磁感应强迫汽车控制系统识别此轮胎。但我没有试验过此方法。

汽车自己检查胎压方法： 　　1.请准备好胎压计。 　　2.测压前需找到原厂胎压标签的位置。 　　将胎压计气门接口压住轮胎气嘴，直到指针达到最高值开始读取胎压。操作很简单，但最好不要忘记在检测结束后，按一下胎压计的回零按钮，并给轮胎重新盖上气嘴帽。 　　3.用胎压计压住轮胎气嘴进行测压。 　　4.测完胎压记得盖好气嘴帽。 　　5.给轮胎充气时，把气泵导气管的一端与气嘴连接。 　　测得胎压值后，要确定车辆当前的胎压是否与厂家给定的指标相符。厂家给出的标准胎压标示牌一般会出现在车辆的a柱、b柱下方门框内侧、仪表台侧面、车门锁下方等，有些车的标牌贴在油箱盖上或发动机舱内。需要注意的是，车辆的常用胎压单位分为4种：kgf/cm2、bar、kpa、psi，其中1bar=10kpa=10牛顿/厘米2为公制单位，psi是英制气压单位(磅/英寸2)，而kgf/cm2是扭力单位。如果测得的胎压比原厂推荐值高，可以适当压下气嘴释放部分空气;如果测得胎压比规定的胎压低，就可以进行下一步操作了——为轮胎充气。 　　谨慎为汽车轮胎充气。 　　为轮胎充气，需要准备充气的工具——气泵。现在市面上有很多便携式气泵，价格不高，可以买一个备用;也可以在任意一家修理铺使用专业大功率气泵充气。充气步骤：首先将气泵的导气管进行连接，在连接过程中需要确定每段导气管都连接紧密。然后连接气泵的电源线，接入车内的点烟器，同时保证发动机处于运转状态，然后打开气泵开关，最后将导气管与轮胎气嘴相连，拧紧接口螺帽。 　　6.注意检查气泵的导气管之间是否连接妥当 　　7.将气泵的电源插入点车内的烟器 　　8.气泵工作时最好在着车状态，避免电瓶没电 　　9.充气时，注意随时观察气泵压强表的刻度 　　10.胎压高于厂家规定压强时可以选用随身“工具”放弃 　　11.可以用水涂在气嘴口，简单测试气嘴是否漏气 　　当气泵所显示的胎压值接近厂商体检的标准数值时，就可以关掉气泵了，同样不要忘记盖上气嘴帽。现在各汽车厂商在用户手车上也会注明该车轮胎气压要求，允许偏差上下0.1～0.2公斤的压力(100kpa～200kpa)。