柴油发电机组的测试步骤
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解决时间 2021-01-20 00:33
- 提问者网友:刺鸟
- 2021-01-19 19:09
柴油发电机组的测试步骤
最佳答案
- 五星知识达人网友:像个废品
- 2021-01-19 19:52
柴油发电机组操作步骤:
一、 手动启动
1.室内气温低于20℃时,开启电加热器,对机器进行预热。
2.检查机体及周围有无妨碍运转的杂物,如有应及时清走。
3.检查曲轴箱油位、燃油箱油位、散热器水位。如油位水位低于规定值,应补充至正常位置。
4.检查燃油供油阀和冷却水截止阀是否处于开通位置。
5.检查起动电动的蓄电池组电压是否正常。
6.检验配电屏的试验按钮,观察各报警指示灯有否接通发亮。
7.检查配电屏各开关是否置于分闸位置,各仪表指示是否处于零位。
8.启动进风和排风机。
9.按动发动机的起动按钮,使其启动运转。如第一次起动失败,可按下配电屏上相应的复位按钮,待其警报消除、机组回复正常状态方可进行第二次启动。启动后,机器运转声音正常,冷却水泵运转指示灯亮及路仪表指示正常,启动成功。
二、手动操作并联供电
1.待并车发电机的油温、水温、油压达到正常值,运转正常。
2.等并车发电机的输出电压和频率的数值与母排上的数值相一致。
3.把待并车发电机的同步器手柄打在“合闸”位置。
4.观察同步指示器的指示灯及指针。
5.观察同步指示器的指示灯,完全熄灭时或指针旋转到零位,即可打上并电合闸开关。
6.机组进入并车运行,随后把其同步器手柄旋回“关断”位置。
7.如果同步器合闸后,同步器指针旋转太快或反时针旋转,则不允许并车,否则,将导致合闸失效。
8.手动并车成功后,应立即与低压配电房联系,落实总配电屏馈出开关可否合闸送电后再行操作。
三、运行安全管理
1.按照规定时间检查各指示仪表,注意润滑油的压力,水温是否有变化。润滑油的压力不得低于150kPa,冷却水温度不得高于95℃。
2.检查曲轴箱油位、燃油箱油位、散热器水位,低于正常位置应予以补充。
3.勤观察配电屏各仪表及报警指示灯是否正常。凡红灯亮表示有故障,绿灯为正常运行指示灯。
4.查充电器是否正常充电。
5.倾听机器的各部分运转声响是否正常。
6.手模机体外壳、轴承部位外壳、油管、水管,感觉温度是否正常。
7.留意发机或电器设备是否有焦糊等异味。
8.发现有不良情况,应即时处理解决;严重的应停机处理。
9.凡故障停机,须把故障消除,然后按动机组上的重复手掣,机组方可再进行运作。
10.对各运行参数,每班记录不少于两次。
四、保护功能
1.发电机组高/低电压预报警、停机
2.发电机组高/低频率预报警、停机
3.发动机高水温报警、停机
4.发动机低速/超速预报警、停机
5.发动机低油压报警、停机
6.电池电压高/低报警
7.过流报警、跳闸、停机
8.短路故障跳闸
9.机油压力传感器断线报警、停机
10、发动机转速感应信号丢失报警、停机
11.发电机相序错误报警停机
12.发机组按地故障报警停机
13.紧急停机/启动报警停机
14.燃油油面过低报警
五停车
1.总控屏的输出馈电开关分闸,脱开电网。
2.发电机空载运转10分钟后停车。
3.停止机房的风机、冷却水泵等。
一、 手动启动
1.室内气温低于20℃时,开启电加热器,对机器进行预热。
2.检查机体及周围有无妨碍运转的杂物,如有应及时清走。
3.检查曲轴箱油位、燃油箱油位、散热器水位。如油位水位低于规定值,应补充至正常位置。
4.检查燃油供油阀和冷却水截止阀是否处于开通位置。
5.检查起动电动的蓄电池组电压是否正常。
6.检验配电屏的试验按钮,观察各报警指示灯有否接通发亮。
7.检查配电屏各开关是否置于分闸位置,各仪表指示是否处于零位。
8.启动进风和排风机。
9.按动发动机的起动按钮,使其启动运转。如第一次起动失败,可按下配电屏上相应的复位按钮,待其警报消除、机组回复正常状态方可进行第二次启动。启动后,机器运转声音正常,冷却水泵运转指示灯亮及路仪表指示正常,启动成功。
二、手动操作并联供电
1.待并车发电机的油温、水温、油压达到正常值,运转正常。
2.等并车发电机的输出电压和频率的数值与母排上的数值相一致。
3.把待并车发电机的同步器手柄打在“合闸”位置。
4.观察同步指示器的指示灯及指针。
5.观察同步指示器的指示灯,完全熄灭时或指针旋转到零位,即可打上并电合闸开关。
6.机组进入并车运行,随后把其同步器手柄旋回“关断”位置。
7.如果同步器合闸后,同步器指针旋转太快或反时针旋转,则不允许并车,否则,将导致合闸失效。
8.手动并车成功后,应立即与低压配电房联系,落实总配电屏馈出开关可否合闸送电后再行操作。
三、运行安全管理
1.按照规定时间检查各指示仪表,注意润滑油的压力,水温是否有变化。润滑油的压力不得低于150kPa,冷却水温度不得高于95℃。
2.检查曲轴箱油位、燃油箱油位、散热器水位,低于正常位置应予以补充。
3.勤观察配电屏各仪表及报警指示灯是否正常。凡红灯亮表示有故障,绿灯为正常运行指示灯。
4.查充电器是否正常充电。
5.倾听机器的各部分运转声响是否正常。
6.手模机体外壳、轴承部位外壳、油管、水管,感觉温度是否正常。
7.留意发机或电器设备是否有焦糊等异味。
8.发现有不良情况,应即时处理解决;严重的应停机处理。
9.凡故障停机,须把故障消除,然后按动机组上的重复手掣,机组方可再进行运作。
10.对各运行参数,每班记录不少于两次。
四、保护功能
1.发电机组高/低电压预报警、停机
2.发电机组高/低频率预报警、停机
3.发动机高水温报警、停机
4.发动机低速/超速预报警、停机
5.发动机低油压报警、停机
6.电池电压高/低报警
7.过流报警、跳闸、停机
8.短路故障跳闸
9.机油压力传感器断线报警、停机
10、发动机转速感应信号丢失报警、停机
11.发电机相序错误报警停机
12.发机组按地故障报警停机
13.紧急停机/启动报警停机
14.燃油油面过低报警
五停车
1.总控屏的输出馈电开关分闸,脱开电网。
2.发电机空载运转10分钟后停车。
3.停止机房的风机、冷却水泵等。
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- 1楼网友:青灯有味
- 2021-01-19 22:42
柴油发电机组低电抗设计使非线形负载下的波形失真极小,并有良好的带电动机起动性能,具有操作简便、功能齐全、保护可靠等优点。
但是在使用柴油机前应进行一系列的测试,这样有利于保证设备及人身的安全,测试的步骤如下:
一、检查发电机各外导线连接部位有无断线、错接、短路现象,并用电压表测量B+点有无电瓶电压。
二、将钥匙门打倒“开”位置,但不要起动发动机,此时用电压表测量D+点有无电压,并观察充电指示灯是否明亮。
三、起动发动机,用电压表测量发动机B+点电压,应达到如下数值12V系统 电压为13V以上 同时加减油门,电压24V系统 电压为27V以上 有少许变化0.1~0.2V。
四、打开部分负载,如车灯12V系统 电压为13V以上 同时加减油门,电压24V系统 电压为27V以上 有中等程度变化0.2~0.4V。
五、打开空调、车灯等主要电器12V系统 电压为13V以上 同时加减油门,电压24V系统 电压为27V以上 有较大程度变化0.5~1V。
进行到第三步时,发电设备没有电压输出,可采取如下办法检查,对于有产生激磁D+点的设备可从电瓶正极引一条2.5mm2的导线,起动发动机后,用另一端瞬间点击D+点(时间1S以内),再用电压表测量B+点有无电压输出,若有,从第三步开始检查至第五步,同时判断出整车充电指示灯线路有断路现象(一般为指示灯损坏,仪表盘杆接件松动,线路断路),若无电压输出,则存在不发电故障。
柴油发电机组是采用全集成的电力系统。可应用于连续载荷的工作条件,可靠性强,性能优越,提供多种稳定的备用和优质的电力。
但是在使用柴油机前应进行一系列的测试,这样有利于保证设备及人身的安全,测试的步骤如下:
一、检查发电机各外导线连接部位有无断线、错接、短路现象,并用电压表测量B+点有无电瓶电压。
二、将钥匙门打倒“开”位置,但不要起动发动机,此时用电压表测量D+点有无电压,并观察充电指示灯是否明亮。
三、起动发动机,用电压表测量发动机B+点电压,应达到如下数值12V系统 电压为13V以上 同时加减油门,电压24V系统 电压为27V以上 有少许变化0.1~0.2V。
四、打开部分负载,如车灯12V系统 电压为13V以上 同时加减油门,电压24V系统 电压为27V以上 有中等程度变化0.2~0.4V。
五、打开空调、车灯等主要电器12V系统 电压为13V以上 同时加减油门,电压24V系统 电压为27V以上 有较大程度变化0.5~1V。
进行到第三步时,发电设备没有电压输出,可采取如下办法检查,对于有产生激磁D+点的设备可从电瓶正极引一条2.5mm2的导线,起动发动机后,用另一端瞬间点击D+点(时间1S以内),再用电压表测量B+点有无电压输出,若有,从第三步开始检查至第五步,同时判断出整车充电指示灯线路有断路现象(一般为指示灯损坏,仪表盘杆接件松动,线路断路),若无电压输出,则存在不发电故障。
柴油发电机组是采用全集成的电力系统。可应用于连续载荷的工作条件,可靠性强,性能优越,提供多种稳定的备用和优质的电力。
- 2楼网友:玩世
- 2021-01-19 21:19
柴油发电机组的发电机是带有绝缘等级,在发电机等电气设备中,绝缘材料是最为薄弱的环节,容易受到高温的影响而加速老化并损坏。因此,大家要学会绝缘等级测试,确保绝缘性能良好。那么,到底该怎么测试呢?福建亚南电机集团小编为您介绍两种方法:
1、电测法
电测法又分为脉冲电流法和无线电干扰法两种 。脉冲电流法是在线检测发电机组运行中局部放电的参数,即局部放电是产生的脉冲电流 。无线电干扰电压法是检测发电机局部放电时产生的电磁辐射波 。由于脉冲电流法可以根据局部放电的等效电路来校定放电电核,检测灵敏度较高,是目前常用的一种方法 。
2、非电测法
非电测法是无需检测电量参数,而是通过声学,特殊气体对发电机组局部放电进行检测的一种方法 。通常使用的非电检测方法有两种:一种是超声波检测当发电机局部放电时,会产生脉冲,其频谱约为1HM,但其声信号非常微软 。超声波检测将其信号转换成电信号后放大输出,另一种是臭氧,浓度检测法,由于臭氧是发电机点晕的特征气体 。在发电机组内设置了臭氧检测装置,通过对臭氧浓度的检测来判断发电机组电压的状态,就可以确定了发电机在运行中的局部放电状态强度,从而对发电机绝缘进行有效监测。
通过对柴油发电机组展开绝缘等级测试,判断其绝缘性能是否满足设备需要,就可以大大避免因绝缘材料老化而造成设备漏电或短路事故的发生,确保柴油发电机组的正常运行。
1、电测法
电测法又分为脉冲电流法和无线电干扰法两种 。脉冲电流法是在线检测发电机组运行中局部放电的参数,即局部放电是产生的脉冲电流 。无线电干扰电压法是检测发电机局部放电时产生的电磁辐射波 。由于脉冲电流法可以根据局部放电的等效电路来校定放电电核,检测灵敏度较高,是目前常用的一种方法 。
2、非电测法
非电测法是无需检测电量参数,而是通过声学,特殊气体对发电机组局部放电进行检测的一种方法 。通常使用的非电检测方法有两种:一种是超声波检测当发电机局部放电时,会产生脉冲,其频谱约为1HM,但其声信号非常微软 。超声波检测将其信号转换成电信号后放大输出,另一种是臭氧,浓度检测法,由于臭氧是发电机点晕的特征气体 。在发电机组内设置了臭氧检测装置,通过对臭氧浓度的检测来判断发电机组电压的状态,就可以确定了发电机在运行中的局部放电状态强度,从而对发电机绝缘进行有效监测。
通过对柴油发电机组展开绝缘等级测试,判断其绝缘性能是否满足设备需要,就可以大大避免因绝缘材料老化而造成设备漏电或短路事故的发生,确保柴油发电机组的正常运行。
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