混凝土灌注桩施工时，首批混凝土的灌注应注意什么？

公路桥涵施工技术规范

JTJ041-2000

1首批灌注混凝土的数量应能满足导管首次埋置深度(≥1.0m)和填充导管底部的需要，见图6.5.4，所需混凝土数量可参考公式(6.5.4)计算：

(6.5.4)

式中：V——灌注首批混凝土所需数量(m³)；

D——桩孔直径(m)；

H₁——桩孔底至导管底端间距，一般为0.4m；

H₂——导管初次埋置深度(m)；

d——导管内径(m)；

h₁——桩孔内混凝土达到埋置深度H₂时，导管内混凝土柱平衡导管外(或泥浆)压力所需的高度(m)，即H₁= / ；

2混凝土拌和物运至灌注地点时，应检查其均匀性和坍落度等，如不符合要求，应进行第二次拌和，二次拌和后仍不符合要求时，不得使用。

3首批混凝土拌和物下落后，混凝土应连续灌注。

4在灌注过程中，特别是潮汐地区和有承压力地下水地区，应注意保持孔内水头。

5在灌注过程中，导管的埋置深度宜控制在2～6m。

6在灌注过程中，应经常测探井孔内混凝土面的位置，及时地调整导管埋深。

7为防止钢筋骨架上浮，当灌注的混凝土顶面距钢筋骨架底部1m左右时，应降低混凝土的灌注速度。当混凝土拌和物上升到骨架底口4m以上时，提升导管，使其底口高于骨架底部2m以上，即可恢复正常灌注速度。

8灌注的桩顶标高应比设计高出一定高度，一般为0.5～1.0m，以保证混凝土强度，多余部分接桩前必须凿除，残余桩头应无松散层。

在灌注将近结束时，应核对混凝土的灌人数量，以确定所测混凝土的灌注高度是否正确。

9变截面桩灌注混凝土的技术要求

对变截面桩，应从最小截面的桩孔底部开始灌注，其技术要求与等截面桩相同。灌注至扩大截面处时，导管应提升至扩大截面下约2m，应稍加大混凝土灌注速度和混凝土的坍落度；当混凝土面高于扩大截面处3m后，应将导管提升至扩大截面处上1m，继续灌注至桩顶。

10使用全护筒灌注水下混凝土时，当混凝土面进入护筒后，护筒底部始终应在混凝土面以下，随导管的提升，逐步上拔护筒，护筒内的混凝土灌注高度，不仅要考虑导管及护筒将提升的高度，还要考虑因上拔护筒引起的混凝土面的降低，以保证导管的埋置深度和护筒底面低于混凝土面。要边灌注、边排水，保持护筒内水位稳定，不至过高，造成反穿孔。

11在灌注过程中，应将孔内溢出的水或泥浆引流至适当地点处理，不得随意排放，污染环境及河流。

6.5.5灌注中发生故障时，应查明原因，合理确定处理方案，进行处理。

检查混凝土原材料质量、混凝土坍落度、做混凝凝土试块等等