柴油机游车

请教：
康明斯柴油机，在启动时游车，怠速和正常转速时柴油机声音忽高忽低，偶尔还会超速，特别是在冬天天冷的时候更容易超速；怠速和正常转速转换几次后，转速正常，机组也运转稳定！停车后短时间内再直接高速启动运转正常。间隔时间长的时候再启动就会游车！
有哪位知道原因何在？

①检查调速器机油是否太脏、过稠或过少。机油太脏或过稠都将增大阻力，降低调速器的灵敏度。其中对飞球式的调速器的影响最为明显。 ② 拆下喷油泵检视窗盖板，用手捏住油量调节拉杆(或齿圈)．使齿杆轻轻移动。如油量调节拉杆移动阻力较大，说明故障是由机件移动阻力大引起的，应拆下调速器盖，使油量调节拉杆与调速器脱开。若这时油量调节拉杆能在倾斜45。时自行滑动，说明阻力在调速器内部，可能是调速器各连接点过紧，如离心飞块收张不灵活、滑套阻力过大等。如果油量调节拉杆与调速器脱开后仍只能在小范围内推动，说明阻力在调速器以外，可能是：某缸喷油泵柱塞套在泵体内安装不垂直，使调节叉(或齿杆)拉动不灵活；柱塞调节臂(或扇形齿轮)弯曲变形或松动，使油量调节拉杆不能灵活拉动；住塞套的定位螺钉拧紧力过大，造成柱塞套与泵体不垂直，柱塞往复运动时不灵活。 ③ 如果油量调节拉杆运载自如，“游车”原因多系调速器各部位连接点松旷，如飞块销孔和座架磨损过大；供油齿杆齿隙过大；齿条(或调节叉)拉杆销子松动；凸轮轴轴向间隙过大；调速器外壳磨损松旷等。必要时检修调速器，以恢复各活动部位的正常配合间隙。 ④ 检查喷油泵凸轮轴轴向间隙。如果超过规定范围，应进行调整。 ⑤ 检查调速器飞块行程和调速弹簧的预紧度。使两飞块的行程和两组调速弹簧的预紧度基本相同。 ⑥ 若柴油机装用气动式调速器，产生“游车”的原因主要是密封性受到破坏。这时，应当先检查真空管及两端接头是否漏气，调速器左腔是否密封良好，膜片有无破损，右腔是否与大气相通。

在使用中，调速器中机油加的太多，影响了调速器的舒展，就会产生游车，另外，天冷机油太粘也是一个原因，容易使齿条活动不灵活，或是油太脏，齿条有卡滞现象，调速器调节不灵敏。先看看机油油位，换清洁粘度低的润滑油。 如果还不能解决问题，那就是调速器的事了，具体的调整要求很严格，你也别弄了，容易出事，到专业校油泵的地方让专业人员检查调试！ 祝你顺利！

机油粘度太大

低压油路供油不足，可能有进气的地方。