进口大众CC是全时四驱吗？

进口大众CC是全时四驱吗？

奔驰的4Matic、宝马的x-Drive和奥迪的Quattro已经听到太多了，但是奥迪的本家Volkswagen的新车CC四门轿跑却没有Quattro系统，我还纳闷了半天，为什么奥迪和大众是一家，四驱技术却要分两种，一家人还要分两口锅吃饭？
据说，因为发动机的放置形式不同，导致奥迪的纵列式发动机上应用的Quattro技术不能用在横置发动机的CC上。所以，大众研发了基于前驱车传动系统的特点，从前桥分离出动力，传输给后轮。4Motion系统让CC在普通直线路况下，保留了前驱车启动快、加速快的特点。

当CC在湿滑路面上行驶时，一旦某个轮胎的附着力，4Motion的控制电脑会将动力传输给其他有附着力的驱动轮。遇到只有一个轮子有附着力的时候，4Motion甚至可以把百分之百的驱动力附加在这一个车轮上，但是这种情况几率很小。四个轮子都没附着力的情况，也有，那肯定是你冲出悬崖了，连神都救不了你。

其实4Motion的判断依据很简单，就是根据资格轮子的转速差来判断有没有哪个轮胎打滑，如果有，那就切断这个轮子的动力输出，并对其附加制动力，让其停止打滑。转而将动力输送到其他三个没有打滑的轮子上，来实现车子稳定、安全行驶的目的。
除了在特殊路况下4Motion能提供良好的稳定车身效果外，在日常行驶时遇到转弯，也能很好的避免转向不足和转向过度的情况出现，这也就保证了CC能够发挥四门轿跑车的特长，不然怎么对得起那轿跑车外形？
CC除了已经上市的3.6FSI车型，CC2.0TSI车型新近上市了。不同于R36的“暴躁”和对极速的追求，CC3.6配备4Motion不是为了什么目的，而是为了面对不同的路况，能更自如的发挥自己。

所以，大众研发了基于前驱车传动系统的特点，从前桥分离出动力，传输给后轮。4motion系统让cc在普通直线路况下，保留了前驱车启动快、加速快的特点。 当cc在湿滑路面上行驶时，一旦某个轮胎的附着力，4motion的控制电脑会将动力传输给其他有附着力的驱动轮。遇到只有一个轮子有附着力的时候，4motion甚至可以把百分之百的驱动力附加在这一个车轮上，但是这种情况几率很小。四个轮子都没附着力的情况，也有，那肯定是你冲出悬崖了，连神都救不了你。 其实4motion的判断依据很简单，就是根据资格轮子的转速差来判断有没有哪个轮胎打滑，如果有，那就切断这个轮子的动力输出，并对其附加制动力，让其停止打滑。转而将动力输送到其他三个没有打滑的轮子上，来实现车子稳定、安全行驶的目的。